turdzi

Mam pytanko odnosnie tego plastiku. Czy da sie go zdjac bez zdejmowania przedneigo zderzaka ? On jest na jakis klipsach na wcisk czy przykrecany ? Co trzeba zrobic aby go zdjac? Chdzi o ten plastik:

to wtrysk regenerowany.... M jest nowy

ja bym sie bal kupic przyzwoite 2.0tdi w tych pieniadzach wiec czego mozesz sie po nim spodziewac to chyba nie trzeba pisac.......

Ja bym ogladnal glowice.

znow konkret seria

pieknie wyszlo zlwaszcza serie dobra trafiles. Ciekawe jak Witkowi wychodza 2.0 TFSI z B8 i ciekawe czy tam tez sa takie bonusy :gwizdanie:

Fajnie to wyglada.Dobrze zrobiles ze kupiles czarny

Wąski. jak cos to mam zajebistego lakiernika w krakowie.Tani nie jest ale malowal lata dla ASO toyoty , i na prawde robi tak ze mucha nie siada , a ja bardzo wymagajacy jestem........

ja wiem jak ma , normalnie ten plastik jest srebrny wiec patrox albo go okleił albo pomalował

kurna wszysko po tych niemcach porawiac trzeba.Fajnie wyglada ten plastik przy zegarach.To jest folia ?

kurde no to mnie zalamales a nie jest to dwumas , gdyz i benzyna TDI go maja ........

co masz na mysli ? Myślę, że Patroxowi chodzi o delikatne wibracje przenoszące się na karoserię właśnie przy tych prędkościach. Na bieżąco dostaje takie informacje od Audi. Klienci skarżą się że właśnie przy tych prędkościach auto wibruje. Swojego czasu była akcja serwisowa na wymianę tulei przednich wahaczy na twardsze ale to nie pomogło. Teraz wymyślili że opony muszą byc tylko ze znaczkiem AO takie jak audi dopuszcza do ruchu. Sa chyba tylko 3-4 marki na których można jeździc. I nie ma różnicy czy to quattro, diesel czy benzyna. Występowało to w każdym A4. W moim przekonaniu te mrowienie jest od kolumny kierowniczej bo jakis helmut bardzo źle pomyślał o krzyrzaku który prowadzi od kolumny do kierownicy( jest po prostu za długi). W b7 kolumna była na ścianie grodziowej i odcinek prowadzący do kierowicy wynosił ok 40cm. W B8 przekładnia jest zamocowana na kołysce silnika bardzo nisko i krzyżak łamie się w 2 miejscach a długość jego to ok metra. U mnie póki co mrowienia jeszcze nie ma ale jeźdizłem juz takimi gdzie ten problem wystepował. ale jak to mrowi tak jak niewywazone kola , czy takie mrowienie jak w TDI R4 z padajacymi PD ?

No jechałem dwoma 2.0 TFSI i jednym 3.0 TDI i nic nie czulem , znaczy czułem ze auto ma dwumas ale nie wyczułem mrowienia , może za bardzo bylem skoncentrowany na sprawdzaniu jak auto jedzie......

ale dotyczy to tylko TDI czy benzynowych tez. BTW kurd ja nie wiem czemu dalej jest z tym problem ;(

Witku pojechałeś troszkę swoja nomenklatura ktorej ja nie czaję Zapytam wprost czy jak będę miec B8 rocznik 2011 to czy jesteś w stanie zrobić w niej program ( z wyciąganiem kompa czy bez - nie ma znaczenia )

co masz na mysli ?

Patrox a jestes w stanie w paru zdaniach podsumowac czym na prawde ten silnik rozni sie od 3.0 TDI w B7 , a takze napisac w dwch zdania od siebie jako speca w temacie jak go oceniasz pod wygledem trwalosci i usterkowosci w stosunku poprzednich generacji.Sory za OT. ale pewnie wiecej osob to interesuje.

super

oooo to dobra cena prawie jak za uzywke na Finn'ie

tez dobrze wiedziec

zla firme wybrales Skiguard ma takie boxy: http://www.skiguard.no/index.php?sideID=699&listeID=163 Ma modele ktore wlasnie leza prawie na dachu i wyglada to bardzo fajnie No naprawdę zarąbiaszcze. Nie wiedziałam, że bagażniki mogą być ładne wygladaj slicznie , to fakt zwlaszcza na avantach ale to tylko bagaznik narciarski jak sama nazwa wskazuje do przechowywania i zabezpieczenia przed kradzieza.niestety do przewozu bagazu sie kompletnie nie nadje.Cena tez powala bo chyba miedzy 3-4 kpln. jak bys chcial plaski i niski box w pl to polecam ten http://www.thehaag.com/pl/sub/10,haag_prestige.html to jeden z niewielu boxow narciarskich z ktorym moznajezdzi po 200Km/h

a tym miales rwany ?

no to na pewno ale ogolnie prowadzenie B8 wobec B7 to zupelnie inna liga.

Myślę ze na pewno lepiej chodź nie powiem jak jechałem B8 3.0 TDI to czuć tego ogromnego kloca z przodu.

jak powiesz ze masz 350 samym programem to mozecie hurtem poleciec