@dayd_4 dzięki za fotkę
Jak dla mnie jest całkiem OKi, kwestia co się komu podoba. Wszystkim nieee dogodzisz
Pytałem bo miałem plan kupić ten wzór na zimę, z golfa 6 chyba, w parametrach 7,5j18.
Pozdr
Chyba mnie zmobilizowałeś żeby do końca ogarnąć swojego trupa
Tempo nie będzie takie jak u Ciebie, ale do wiosny może się ogarnę.
Tak myślałem, że przy zdrowych pompkach granica 200 koni jest do przeskoczenia/osiągnięcia. Chociaż ja mam AR'ki które chyba są mniej wydajne od BA.
Ogólnie dobra robota
Pisałem o średnicy zewnętrznej tego Ori tłumika który wygrzebałeś ze swojego starego węża i którego średnicę oceniłeś na trzydzieści/trzydzieści parę milimetrów.
Te kupne mają średnice takie jak napisałeś.
Rzeczywiście to ten garb najpewniej pasuje wszystko.
Ogólnie według mnie zupełnie wystarczające są Ori opaski ślimakowe stosowane przez fabrykę do skręcania dolotu. Te z tą dodatkową blaszką.
Możesz kupić taki wąż 1K0145790C i wykorzystać z niego szybkozłączkę, a dokładniej jest to tłumik szmerów ssania. Wadą jest, że robi się zwężka, ale tak musi być żeby działał tak jak założono.
Miałem tak u siebie zrobione za czasów seryjnej turbiny.
No ciężkawy i duży, i mniej więcej takiej pojemności 95-100 będę chciał kupić jeśli mój obecny okaże się trupem.
@pila24 dzięki za potwierdzenie, że wejdzie. Jeszcze może jakaś dobra dusza potwierdzi czy po prawej stronie aku od strony grodzi/firewall'a ma przykręcony jakiś plastikowy ogranicznik?
Tak drążę bo w sumie lubię mieć tak jak fabryka przewidziała
Dzięki Panowie
Ogólnie to 353mm wejdzie na pewno jeśli wywalić ten ogranicznik.
Bardziej chodziło mi o to żeby ktoś kto miał fabrycznie aku 95Ah potwierdził czy ma ten/jakiś ogranicznik po prawej stronie akumulatora, czy fabrycznie go nie było przy tak dużym aku?
Witam
Czy ktoś z Was orientuje się czy do B6 wchodzą akumulatory o długości 353mm obudowa L5
Jak patrzę to wychodzi mi, że trzeba wywalić ten przykręcany ogranicznik przy grodzi od strony serwa/węży nagrzewnicy żeby taki aku wszedł.
Dobrze się mi zdaje?
Pozdr