staniek

A żarówki i instalację przyczepki sprawdzałeś? Może to wcale nie jest wina sterownika haka.

Nie odpowiem bo nie wiem czy pasuje (na logikę są zamienne więc powinien pasować i jeden i drugi) ale spytaj jeszcze na Division'ie, możliwe, że więcej osób tam zagląda. Ogólnie piękna robota :)

Świetna robota Dołączam do pytania, jakie średnice mają te staby h&r ?

Źle wkleiłeś link, nie widać co to za felgi. Sugerując się ET są z jakiegoś młodszego audi i będziesz potrzebował pierścienie centrujące z 66,6/66,5 na 57,1 Ogólnie po zastosowaniu pierścieni będą pasowały do B6tki pod warunkiem, że mają rozstaw 5x112

Zamiennika typowo do 1BV nie ma. Są Sachs'y do zawieszenia 1BE, przy odrobinie chęci numery znajdziesz w tym dziale.Będzie bardziej komfortowo od 1BV Ewentualnie możesz myśleć o Bilstein'ie b6/b8 (b6 jeśli nie zamierzasz obniżać auta, B8 jeśli będziesz dodatkowo obniżał), będzie dość twardo, mniej więcej jak na 1BV. Są też Koni strt pomarańczowe, odpowiednik 1BE raczej. Jakiś wybór jest

Na połączeniu turbo - kolektor nie ma/nie daje się uszczelki.

Co do grubości to Ci nie pomogę, ale z czystym kevlarem może być różnie (info przeczytane w kilku tematach). Ogólnie chyba lepiej zapodać LUK'a 8090s

Możesz kupić dystanse przelotowe 57,1 a do felg pierścienie centrujące 66,6 na 57,1 Można i tak. Pamiętaj żeby dystanse miały kołnierz centrujący, czyli będą musiały mieć min 12-13 mm grubości.

Ale to raczej będziesz musiał pofatygować się i zadzwonić/napisać do producenta, powiedzieć o co chodzi/czego potrzebujesz i zrobią. Od ręki chyba nie znajdziesz. Jakie parametry, szerokość i ET ma ta felga, którą kupiłeś?

Są takie dystanse. Musisz kupić/zamówić dystanse ze zmianą centrowania.

Ładna, fajna Nie siedzę zbytnio w nowszych modelach audi, dlatego pytam co to jest OPF? Już doczytałem, że to filtr

W sumie to winne są tulejki z jakiegoś tworzywa/plastiku w tych nitach, które się wycierają i powstaje luz Po mojemu tulejki mają za zadanie zapobiegać jakimkolwiek piskom z połączenia.

Prosty nie będzie, ale banan będzie pasował. Górne też będą pasowały.

Masz na myśli prowadnice z linkami? Jeśli tak, to one są przykręcane do ramki szyby. Odkręcasz, przykręcasz dwie śrubeczki i tyle.

W pierwszym poście masz wagę z gumami i obejmami 4,9 Gumy i obejmy to pewnie góra paręnaście deko.

Zapowiada się ciekawie

@MaTeo85 dzięki za info, poszło PW

To akurat normalne niestety Przeczytałem i ludzie polecają ten co Ty albo Bolla do zderzaków. Bolla chciałem wczoraj kupić ale nie było u mnie w sklepie. Dałem ogłoszenie w dziale kupię i jak nie wyrwę ładnej klamki i panelu drzwi w znośnej cenie to jeszcze powalczę z regeneracją. Dzięki za pomoc i zainteresowanie

Dzięki Panowie @Langista tak wiem, że trzeba jeszcze matem przejechać. Zamówię i ten który podlinkowałeś, może to będzie to. Ja próbowałem spray'mi motip'a i są za czarne niestety. @Muskel1 dzięki, zaraz poczytam

Takie pytanko, może ktoś próbował malować/regenerować elementy wnętrza i doradzi. Chciałem doraźnie pomalować plastik klamki wewnętrznej i panel uchwytu drzwi. Lipa jest taka, że nie mogę znaleźć spray'u który miałby zbliżony kolor do oryginału. Chodzi o panel w kolorze czarnym/soul. Próbowałem jakieś spray'e motip'a i ich czarny jest za czarny Jeśli ktoś robił i znalazł jakiś spray zbliżony kolorystycznie to będę wdzięczny za info Pozdr

Jest całkiem OKi ET43 pewnie

18?

Dla mnie z kolei taka se ta felga. Ale to właścicielowi koło ma się podobać

Nie jest p&p, trzeba spawać do kolektora i przerabiać na podciśnienie. Plus przeróbki dolotu, wydechu, zasilania. Oprócz BRD nie ma żadnego turbo p&p do wzdłużnego 1,9tdi ale w BRD lepiej się nie pchać. Z tego co się czyta/słyszy GTD to idealne turbo do jazdy na co dzień, ale żeby wykorzystać w100% jej potencjał to trzeba by trochę wydajniejsze pompki od seryjnych. Cen nie znam, pewnie około 2tys. +

Dobrze to wygląda kiedy składasz klocki do kupy?