-
Postów
813 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez staniek
-
Można było, chyba za dopłatą, nie chcieć oznaczeń. Powinien być nawet kod w kodach wyposażenia jak mi się zdaje.
-
Kolega @stanley , w dziale sprzedam w podwieszonych tematach znajdziesz jego ofertę. Poza tym, jeszcze niedawno, kolega sprzedawał tu na forum zestaw stabilizatorów H&R za dziewięć stówek (za sam tylny rs4 dasz chyba ponad sześć stówek). Oba są jeszcze grubsze niż rs4. Poszukaj w ogłoszeniach może oferta jeszcze aktualna.
-
S4 b6/7 jedynie
-
Nie mam zdjęć, ale w wolnej chwili coś zrobię i Ci podeślę. Co do wydechu trzeba zmienić flanszę. Motyw wcale tak prosty nie jest bo nic nie pasuje p&p Największa zaleta tej sprężarki to to, że nie trzeba jej spawać z kolektorem i przerabiać nas podciśnienie. Jak padnie to wkładasz druga i latasz dalej.
-
Coś tam nas forum jest o tej sprężarce. Parę lat temu kolega @diabelek69 (jeśli nie pomyliłem osób) wklejał wykres swojego avf'a z tym turbo. Ogólnie nieźle wstaje, da się ją zamontować na Ori kolektor bez spawania, zrobi jakoś pod 200 koni 400 Nm w 8v z tego co się czyta. Mam to turbo u siebie już jakiś czas, ale sprzęgło mi się ślizgało i soft był robiony pod sprzęgło niestety. Zostało 178 koni i chyba niecałe 380 Nm. No i od dwóch lat nie mogę się wybrać nas korektę softu może na wiosnę o tym pomyślę.
-
Daje tyle, że w ręku ustawiasz sobie idealnie zacisk, masz możliwość nim poruszać przy okazji i odpowietrzasz na raz a nie nas kilka razy.
-
Poproś ewentualnie gościa o foto tego turbo i będzie wiadomo co uszkodzone. Ogólnie to jakbyś brał/szukał tej turbiny to aktuator nie może być ruszany. Tam nawet sztanga nie ma regulacji/jest zaspawana i dlatego ważne jest żeby aktuator był nie dotykany. No i ogólnie niestety jest trochę przeróbek żeby to siadło do AVF'a.
-
Najlepiej to trafić recaro ze speed'em z RS4, ale to nie w tej kasie i w ogóle trzeba mieć farta żeby trafić
-
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
staniek odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Większości nie będą się podobały -
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
staniek odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Ja bym szedł standardowo 235/40 I tak wyjdzie lekki naciąg, czyli idealny kompromis wygląd/trakcja W sumie to nawet dobrze mi się wydawało, że R8 na takiej feldze wychodziło. -
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
staniek odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Jak dla mnie bardzo OKi Tak w ogóle to co to za felga? OEM z grupy vag? -
Też nie ma bidy niech bezawaryjnie służy. Pozdr
-
Patrząc po heblu dedukuje 3,0tdi? Ten biały też może ładny/ciekawy, ale teraz już pełno białych aut.
-
Tak też można, czemu nie
-
Ale z Q5tki pasuje również silniczek. Mam taki komplet z '17 roku u siebie. Silniczki chyba niczym się nie różnią za bardzo.
-
No to w takim razie zapytaj Kolegę jak mocno ociera/ile brakuje żeby nie ocierało i będziesz miał odpowiedź. Ori felga 18tka ma 8 cali szerokości i et43 z oponą 235/40 Według mnie, tak jak Kolega wyżej już Ci odpowiedział, nic nie będzie tarło. Ale też nic sobie za to uciąć nie dam bo nie miałem takiego zestawu na aucie. W razie czego przy et45 bez problemu będziesz mógł dać dystans 13mm i nawet wizualnie będzie dużo lepiej.
-
Chodziło mi o to ile katalogowo/seryjnie ta A3 ma mocy? 170 tak jak @george pisze? Wynik ładny wyszedł
-
Ta A3 w serii miała 177 koni mocy?
-
Sugeruję się tym co jest napisane na ulotce w pudełku z tarczami OZ, bicie piasty mniejsze niż 0,02 a bicie tarczy mniejsze niż 0,1 Wiadomo, że ideałem byłoby 0,00 ale o ideały ciężko
-
Bicie masz w normie według mnie. Fajnie ten hebel wypełnia teraz te 17tki Z zawiasem będziesz coś działał? Mam na myśli to czy będziesz równał przód z tyłem, albo na odwrót.
-
Ja tarcze ustawiałem na najmniejsze bicie i jeśli było trzeba to wierciłem w piaście nowy otworek na śrubkę trzymającą tarczę. Bicie chyba masz 0,04 i 0,06