staniek

Zgadza się

Chłop nic nie da, wystarczy żona. Tył jest ciężki do odpowietrzenia, i trzeba się trochę z nim pomęczyć. Najłatwiej odkręcić zacisk i odpowietrzać w ręku. W zacisk odpowiedni klocek żeby tłoczek nieee wyskoczył, ustawiasz/trzymasz zacisk w odpowiedniej pozycji i odpowietrzasz. U siebie z przykręcony zaciskiem odpowietrzałem chyba 3 czy 4 razy. Fajnie działasz Pozdr

225/40 albo 235/40

Niezłe przeboje, współczuje oby teraz było już OKi ! Pozdr

A to pomyliłem z kimś innym. Niemniej kilku osobom OCT zamarzło

Zaślep go dla pewności blaszką, a otwory można chociażby zanitowac, ale nitami szczelnymi nie tymi zwykłymi. Chociaż może ktoś doradzi lepszy sposób, ja tego nie robiłem bo nie mam w ogóle egr'a

Tak, trzeba by zamontować OCT, ale istnieje spore ryzyko, że przy dużym mrozie przymarźnie tak miałem i z tego powodu wywaliłem je. Kamilowi też chyba zamarzło o ile dobrze pamiętam z jego tematu. Ogólnie jak masz wyłączonego EGR'a to, tak jak pisałem wcześniej, podłącz odmę normalnie i nie przejmuj się mgłą olejową w dolocie.

Kolega jak większość z nas pokona podobna drogę i wyciągnie podobne wnioski

Teraz jedynie dorezać CLH i fotochromy zewnętrzne. Mam lusterko z kompasem, ale z włączonym jeździłem chyba tylko ze dwa dni Jeszcze ciut większą felga i będzie jeszcze lepiej niż jest Pozdr

Jeśli zaślepisz EGR'a, a wnioskuje, że tak chcesz zrobić, to trochę oleju w dolocie w niczym nie zaszkodzi. Nie ma sadzy że spalin, nie ma kłopotu. W zimne dni będzie Ci trochę "dymiło" z tego węża

Właśnie tego bym nie brał, o nim w ostatnich postach mowa.

Ładna, niech dobrze i bezawaryjnie służy

Możesz podpytać Kolegę @morelo on zakładał do swojego cabrio. FWD czy quattro bez różnicy.

Dziewięć widzę

W takim razie kupiłeś czujnik OE, jako aftermarket powinien mieć usunięte oznaczenia. Tak czy inaczej czujnik jest ten sam

Co do czujnika to Hella będzie OKi i będzie miała nawet usunięte oznaczenia audi/VW

Mercedes jak mi się zdaje ma 66,6 Kolega nie napisał też do jakiego audi miałby te fele iść?

@marky2552 właśnie patrzyłem/przymierzałem tą PT1100 którą mam i według mnie 1,1mm grubości to ciut za mało. Zresztą widać, że Ori taśma była grubsza. Chyba kupię tą RP62 którą polecał @Gregory87 a która ma 1,5mm grubości. Pozdr

W sumie to widzę dwa plusy wiercenia -sto procent pewności, że jej nie zdejmie (ale to już przedyskutowaliśmy i można tego plus pominąć i ewentualną łatwość w demontażu bez uszkodzeń np gdyby klapę trzeba było wymienić. Ale ogólnie zostałem przekonany i nie będę wiercił Jeszcze raz dzięki i pozdr.

Panowie, dzięki za podpowiedzi i namiary na właściwą taśmę. Może nawet odważę się zamontować tylko na klej i taśmę, zobaczymy Pozdr

Oki, przemyślę A dużo kleju dawałeś w miejsce po bolcach? Taka taśmę mam, ale to raczej nie ta o której wspomniałeś

Trochę boję się, że mi ją zdejmie przy wyższej prędkości Zdarza mi się latać 200+, co prawda krótkie odcinki, ale jednak.

Panowie, jakieś dobre/złote rady jak precyzyjnie rozmierzyć otwory pod lotkę sline do avant'a? Nie chcę jej kleić na klej do szyb, chcę zrobić jak w oryginale. Pozdr

Trochę lat mam i wiem, że rzeczywistość bywa brutalna BEX'ik zyskał mocnego (dosłownie) konkurenta. Pozdr

Ori eSowy zderzak.