staniek

Są inne.

Dobry wybór, ja na lemforder'ze przekroczyłem już 100kkm i ciągle się trzymają

Biedronki et42 wejdą bez frezowania zacisku. Nawet na brembo 320mm z q5 biedronka wchodzi bez problemu, no może z niewielkim problemem bo trzeba dawać ciężarki slim.

Właśnie o to mi chodziło/tak myślałem. Dzięki

Kamil, a prównywałeś może karty charakterystyki Revenol'a VMO vs VPD? Bo niby ten drugi typowo pod pompki. Tak pytam z ciekawości i lenistwa no i cena sporo lepsza niż Millers'a

Nie koniecznie prawa i lewa będą takie same, ale mogą. Może ktoś sprawdzi Ci w ETCE jakie powinny iść do Twojej wersji silnikowej. Ja niestety nie pomogę bo do końca tyg. Nie mam dostępu do kompa z etką.

Dokładnie tak wygląda poduszka z zaworkiem. Jak nie masz wtyczki to nie masz zaworka.

odp za Kolegę, widać z zewnątrz, jeśli do poduszki dochodzi przewód/ kabelek to jest zawór.

Siemka, nie każdy zagląda do działu Kupię, a może komuś zalega mocowanie prawego intercooler'a do 2,0tdi, 2,0tfsi Jeśli ktoś by miał na sprzedaż to proszę o info

Potencjometr wymienisz bez odkręcania całego silniczka. Wystarczy rozpiąć obudowę. Przy czyszczeniu potencjometrów z tym w nogach kierowcy poradziłem sobie właśnie z ten sposób. Według mnie szkoda się mordować z odkręcaniem.

@Dev nie mam takiego silniczka, ale pasował będzie też z końcówką E i G, a najmłodszy będzie 8R0955711C @turzol schemat masz niżej

Jest to normalne, że dotyka przy max skręcie. Ostatnio też wymieniałem dolne proste z powodu popękanych osłon jakby co to nie polecam dolnych prostych TRW, wymieniłem je w 2013 chyba, i wytrzymały raptem jakieś 70 tys. Pewnie pociągnęłyby dłużej gdyby nie te osłony (na jednym wahaczu osłonę wymieniałem już jakieś dwa lata temu bo pękła). Pozdr

@DanielMod chyba ciągle ma full przelot. Tak czy inaczej zerknij do jego tematu, znajdziesz tam i filmiki.

Przód nie wejdzie.

Masz auto po programie/chipie. Seria ma 1,35 bara doładowania.

Dzięki za odpowiedź w takim razie chyba nie będę cudował i obijał, bo teoretycznie z mocą nie będę już szedł dalej. Pozdr

Adam, dzięki za odpowiedź Popatrzyłem w dziale b7 i 400 niutonometrów rzeczywiście nie będzie problemem dla sprzęgła brd. Pozdr

Kopiuję posta z Division'u Siemka, Panowie takie pytanie. Ile niutona przeniesie sprzęgło od BRD? pytam żeby wiedzieć czy jest sens obijać nową tarczę jakąś lepszą okładziną jeśli max niuton będzie w okolicach 400 Nm ,góra czterysta parę niutonometrów? Pozdr

Siemka, Panowie takie pytanie. Ile niutona przeniesie sprzęgło od BRD? pytam żeby wiedzieć czy jest sens obijać nową tarczę jakąś lepszą okładziną jeśli max niuton będzie w okolicach 400 Nm ,góra czterysta parę niutonometrów? Pozdr

@PIXI Chyba, że pomyliłem/pomieszałem?

Potrzebujesz tylko linki. 8E0609721AC i 722AC numery linek do s4 b6 Jak będę pamiętał to jutro Ci jeszcze sprawdzę jakie numery ma s4 b7, ale chyba takie same.

Z przodu da się ustawiać jedynie zbieżność i nic więcej, więc nie masz po co się fatygować jeszcze raz do warsztatu. Podoba mi się jak dbasz o to auto jeśli chodzi o zawieszenie to będziesz miał teraz spokój na lata.

Textar jest jak najbardziej Oki.

Podoba mi się zawias tak jak pisałeś cza by dać troszkę w dół do tego koła. Depo black według mnie trochę za czarne i jeśli dobrze pamiętam komuś chyba parowały. Ale to już tobie ma się podobać. Ewentualnie w podobnej cenie (trochę taniej) wyślesz i przemalujesz/przerobisz np na bihalogen swoje. Pozdr

HEPU pewna i dobra. Nawet nie zauważyłem, że już pisałem i polecałem to samo w tym temacie