staniek

Jak uważasz, jedni piszą, że nic się nie stanie, inni jeżdżą na takich zestawach, ale moje zdanie jest jak wyżej. W sumie kto nie ryzykuje ten nie pije szampana

Ja bałbym się takich eksperymentów w quattro. 4x8,5 też będzie ładnie

W sumie to tak jak piszesz wolałbym lotkę z b6tki, ale dość ciężko znaleźć coś w przyzwoitej kasie. Z b7 jest zdecydowanie większy wybór. No nic, może jeszcze trochę wytrzymam i wytargam coś w dobrej kasie. Dzięki

Siemka, ja też z pytaniem wiem, że przy montażu lotki z b7 do b6tki trzeba coś tam podebrać/podciąć przy świetle stopu. Pytanie jest takie czy po tym zabiegu nie zostaje tam jakaś dziura, szpara, jednym słowem czy wygląda to Oki? Czy dać se spokój z lotką z b7 i szukać od b6 bo podobno jest też ładniejsza? Pozdr

3.0 tfsi ?

Vfiz?

Zaletą brembo z q5 jest jego waga, co do grama to już nie pamiętam, ale zacisk z klockami waży chyba coś koło 5,5 kg trzeba stoczyć tarczę S4 na coś koło 343 mm, i pobawić się z elastycznym przewodem hamulcowym.

To zasadniczo identyczne zaciski (tłoczki też są takie same), z tym, że przeznaczone pod różne średnice tarcz. Zacisku pod tarczę 320 nie założysz na tarczę 345 i odwrotnie. Poza tym to co napisałem, zostało już napisane w postach wyżej

Muszę przyznac, że wyjątkowa ładna jak na srebrne auto

U mnie w robocie czasem się mówi "lata doświadczenia,a i tak czasem jeszcze uda się coś sp***dolić"

Na 100% jest tak jak Kolega wyżej napisał. Tuleja wyszła ze zwrotnicy i została na sworzniu starego wahacza. Musisz tą tuleję "odzyskać"

Na pewno nie są twardsze według mnie. Twardość zawieszenia to głównie kwestia amorka. miałem eibach'a w połączeniu z bilstein'em B8 i było twardo, teraz mam je w połączeniu z amorkami Sachs'a 1BE i jest wręcz za miękko.

2,7tdi , 2,5tdi - tak był taki silnik w b7

Do wymiany łożyska według mnie najwygodniej wyjąć zwrotnicę. Jak wymieniałem u siebie to tak właśnie miałem zrobić, ale, że człowiek trochę leniwy to postanowiłem robić na aucie. Drugi raz raczej tego błędu nie popełnię stare łożysko siedzi w zwrotnicy jak przyspawane.

Wiadomo czym, miejscem na kubki tu sobie zerknij https://goo.gl/images/hT66aj

Tak z ciekawości to sam spawasz?

Po mojemu ori flansza z ori kolektora jest przyspawana.

Dobrze myślisz, jest tak jak piszesz

@kuba9001 sprzedawał jeśli dobrze pamiętam, i jeśli o tym samym aucie myślimy.

Ta szersiejsza była fabrycznie tj. 235/40/18

Wymienisz, dojście całkiem przyzwoite. Czemu nie 320?

Wysokości odboju Ci nie podam bo nie pamiętam, ale w katalogu Sachs'a znajdziesz odboje pod 1BE 1BV czyli do zawieszenia sportowego.

Oboje trzeba/pasuje wymienić na te do zawieszenia 1BE/BV

@stanley jeśli nie pomyliłem nick'u

Swap MCE z b7, w gratisie będziesz miał drl. Ja tego nie robiłem i nie pomogę w tym temacie, ale znajdziesz info na forum.