Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

staniek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    814

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez staniek

  1. staniek
    Po mojemu czai się na drugą b8
  2. staniek

    B7 Crew

    staniek odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Jak uważasz, jedni piszą, że nic się nie stanie, inni jeżdżą na takich zestawach, ale moje zdanie jest jak wyżej. W sumie kto nie ryzykuje ten nie pije szampana
  3. staniek

    B7 Crew

    staniek odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Ja bałbym się takich eksperymentów w quattro. 4x8,5 też będzie ładnie
  4. staniek

    B6 DIVISION

    staniek odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    W sumie to tak jak piszesz wolałbym lotkę z b6tki, ale dość ciężko znaleźć coś w przyzwoitej kasie. Z b7 jest zdecydowanie większy wybór. No nic, może jeszcze trochę wytrzymam i wytargam coś w dobrej kasie. Dzięki
  5. staniek

    B6 DIVISION

    staniek odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Siemka, ja też z pytaniem wiem, że przy montażu lotki z b7 do b6tki trzeba coś tam podebrać/podciąć przy świetle stopu. Pytanie jest takie czy po tym zabiegu nie zostaje tam jakaś dziura, szpara, jednym słowem czy wygląda to Oki? Czy dać se spokój z lotką z b7 i szukać od b6 bo podobno jest też ładniejsza? Pozdr
  6. staniek

    B6 DIVISION

    staniek odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    3.0 tfsi ?
  7. staniek
    Vfiz?
  8. staniek
    Zaletą brembo z q5 jest jego waga, co do grama to już nie pamiętam, ale zacisk z klockami waży chyba coś koło 5,5 kg trzeba stoczyć tarczę S4 na coś koło 343 mm, i pobawić się z elastycznym przewodem hamulcowym.
  9. staniek
    To zasadniczo identyczne zaciski (tłoczki też są takie same), z tym, że przeznaczone pod różne średnice tarcz. Zacisku pod tarczę 320 nie założysz na tarczę 345 i odwrotnie. Poza tym to co napisałem, zostało już napisane w postach wyżej
  10. staniek
    Muszę przyznac, że wyjątkowa ładna jak na srebrne auto
  11. staniek
    U mnie w robocie czasem się mówi "lata doświadczenia,a i tak czasem jeszcze uda się coś sp***dolić"
  12. staniek
    Na 100% jest tak jak Kolega wyżej napisał. Tuleja wyszła ze zwrotnicy i została na sworzniu starego wahacza. Musisz tą tuleję "odzyskać"
  13. staniek

    B7 Crew

    staniek odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Na pewno nie są twardsze według mnie. Twardość zawieszenia to głównie kwestia amorka. miałem eibach'a w połączeniu z bilstein'em B8 i było twardo, teraz mam je w połączeniu z amorkami Sachs'a 1BE i jest wręcz za miękko.
  14. staniek
    2,7tdi , 2,5tdi - tak był taki silnik w b7
  15. staniek
    Do wymiany łożyska według mnie najwygodniej wyjąć zwrotnicę. Jak wymieniałem u siebie to tak właśnie miałem zrobić, ale, że człowiek trochę leniwy to postanowiłem robić na aucie. Drugi raz raczej tego błędu nie popełnię stare łożysko siedzi w zwrotnicy jak przyspawane.
  16. staniek
    Wiadomo czym, miejscem na kubki tu sobie zerknij https://goo.gl/images/hT66aj
  17. staniek
    Tak z ciekawości to sam spawasz?
  18. staniek
    Po mojemu ori flansza z ori kolektora jest przyspawana.
  19. staniek
    Dobrze myślisz, jest tak jak piszesz
  20. staniek

    B7 Crew

    staniek odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    @kuba9001 sprzedawał jeśli dobrze pamiętam, i jeśli o tym samym aucie myślimy.
  21. staniek
    Ta szersiejsza była fabrycznie tj. 235/40/18
  22. staniek
    Wymienisz, dojście całkiem przyzwoite. Czemu nie 320?
  23. staniek
    Wysokości odboju Ci nie podam bo nie pamiętam, ale w katalogu Sachs'a znajdziesz odboje pod 1BE 1BV czyli do zawieszenia sportowego.
  24. staniek
    Oboje trzeba/pasuje wymienić na te do zawieszenia 1BE/BV
  25. staniek

    B6 DIVISION

    staniek odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    @stanley jeśli nie pomyliłem nick'u
×
×
  • Dodaj nową pozycję...