-
Postów
813 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez staniek
-
Ta lotka jest do b6 końcówka A, lotka do b7 ma końcówkę C Bardzo ładna i zadbana eska
-
Ogólnie uszczelka jest wielorazowa, ale ze względu na jej wiek ja bym ją wymienił.
-
Obniżenie przodu talerzykami sprężyn od A4 B5
staniek odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
Sam młotek wystarczy, no może jeszcze kawałek listwy drewnianej żeby farby na talerzykach sobie nie uszkodzić -
Obniżenie przodu talerzykami sprężyn od A4 B5
staniek odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
Normalnie je zbijasz z wyczuciem. Tak samo ten plastik na górze amorka zbijasz/ściągasz. -
To są sprężyny spinające kanały powietrzne doprowadzające powietrze do kratek wentylacyjnych (tych bocznych, prawej i lewej). Ale gdzie dokładnie jest ich miejsce (na pewno w okolicy bocznych kratek pod deską), jak są wpięte to nie pomogę.
-
[B6 AWX] Wyciek nad filtrem paliwa, pod rurą powietrza
staniek odpowiedział(a) na Pantomaszeek temat w 1.9TDI
Ale ja pamiętam , że pisałeś w swoim temacie, że średnica 55 mm i grubość 1,5 mm jest optymalna. Może niech Kolega kupi sobie ze dwie, trzy grubości i zobaczy który spasuje najlepiej. -
jak porezasz to założysz. Tyle, że w oryginale osłona ma wywinięcie przy tym wycięciu, które ją usztywnia w tym miejscu.
-
Tylko wycięciem się różnią. Osłony od quattro można założyć do ośki.
-
Dla spokoju kup sobie coś ponad 70Ah. Dwa lata temu zgłębiałem trochę temat i kupiłem/wybrałem Toplę (chyba słoweńska marka), ale tą czerwoną z korkami. Jak do tej pory sprawuje się dobrze wcześniej miałem dwie centry futra, i jedna służyła naprawdę długo, a druga dostała zwarcia chyba po 3,5 roku.
-
S4 B5 Avant 2001r. S4ntorinblau by Tasior
staniek odpowiedział(a) na tasior87 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
A nie jest to przypadkiem sterownik ABS/ESP? -
☛ A4 B7 1.8t BFB Q LZ9Y ☚ [STAGE 2] hybryda k03, bose, vFiz, cupra, 2x70 ulter
staniek odpowiedział(a) na MarcinL temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Zanim wywalisz te sześć stów, sprawdź w pierwszej kolejności stan odbłyśników w projektorach czy nie są wypalone. Najlepszy żarnik nie da światła jeśli odbłyśnik jest słaby. Sorry, że trochę śmiecę Koledze w temacie. -
Wygląda na to, że pucha filtra nie siedzi w dolnych mocowaniach na podłużnicy i dlatego opiera się o siłownik egr'a.
-
dokładnie tak, często widzę oferty gdzie używana część/element jest ceniona drożej niż nówka w ASO! Normalnie jaja
-
Tak podpytuje, bo zmieniałem klocki z przodu i lewa strona była trochę bardziej zużyta. Trochę się tym zainteresowałem i lewa przednia i tylna prawa tarcza są lekko ciepłe, a prawa przednia i tylna lewa zimne. Może jeszcze odpowietrzę dla świętego spokoju, ale stawiam właśnie na pompę.
-
Jak trzyma po skosie to pompa hamulcowa, dobrze mi się wydaje?
-
Ten dyfer z blokadą jest od 80-dziesiątki? Torsen wyleciał, czy dało radę go zostawić?
-
Ja do samego czyszczenia potencjometru nie wyjmowałem tego silniczka. Rozłożyłem go tak jak jest zamontowany. Obudowa, a dokładniej jej przednia częśc siedzi tylko na zatrzaski, chyba cztery. Jak się przyjrzysz i podejdziesz do tego na spokojnie to dasz radę to zrobic (oczywiście leżąc na plecach z głową przy pedałach). Ewentualnie zdejmij schowek i przecwicz to sobie na innym łatwo dostępnym silniczku. Do smarowania/czyszczenia potencjometru kup sobie w jakimś elektronicznym "Kontakt PR"
-
Wykres od jakiejś turbobenzyny się zaplątał
-
Koledze chodziło o zderzaki slajnowe,listwy i lotkę których w roku modelowym 2003 nie było. Zresztą w temacie który wkleiłeś wszystko jest fajnie rozpisane
-
eski w avancie nie miały lotek
-
Jest, ale w formie cyfrowego wskazania. Przyjrzyj się. dodatkowego wskaźnika oczywiście niema.