szogun0

czujnik albo okablowanie do niego.

Da się przeskalować. Można też GB na EU przeskalować i w drugą stronę. Jak ktoś chce, to mogę też przeskalować na skalę z RS-a.

Po ciśnieniu doładowania widać, że coś było grzebane. Trochę za dużo jak na seryjne 150KM.

Oczywiście, że nie do końca poprawnie zrobione, błedy na FIS tez beda .

To nie taśma. Mogę naprawić. Takiej taśmy nie kupicie, chyba że z innego RNS-E

Wymień ten termostat.

Jak to jest, że większość takich ulepów jest ze Śląska.

EEEE nie rozpędzaj się tak, bo ci zaczną wszyscy na słowo wierzyć i będzie płacz na forum. AEB a szczególnie na starych 5-wtyczkowych sterownikach może zapomnieć o wyniku 210 KM samym programem, przy zachowaniu bezpiecznych granic.

Nie ma takiej możliwości bez montażu dodatkowego urządzenia. Oryginalne liczniki nie mają takich opcji.

Tak, uszkodzenie na płycie głównej jest powodem.

27c1024

A gdzie to zrobisz? W Rzeszowie

Sorry, ale to żaden parametr. Ciśnienie oleju mierzy się manometrem fizycznie wkręconym w kanał olejowy silnika.

Sądząc po roczniku to ma RNS-E.

Ja mam pomysł. Usterka w układzie: płyta główna - ekran. Muszę poszukać, bo mam gdzieś jeszcze części do naprawy tego.

Zepsułeś licznik i tyle. Nie przeskoczysz zwłoki. Trzeba ręcznie dopisać. Idź do kogoś kto się zna.

Zapłać komuś kto ma pojęcie i cię to najtaniej teraz wyjdzie.

uuuu trzeba było nie cofać licznika. Teraz buba.

Nic nie zrobisz. Trzeba by dorobić układ na tranzystorkach zmieniający sygnał dla licznika.

Nie ma takiej możliwości.

Jeździłem chyba trzema czy czterema samochodami z 1.8T robionymi przez Goodhope i efekty bardzo fajne. Łącznie z alhambrą, która fajnie zapieprzała po obwodnicy Ropczyc.

Bliżej niż do Wrocławia masz do Goodhope-a. Też opanuje BFB bez problemu.

Tak, zmieni. Drut nie jest giętki i jest mniej odporny na wszystko co się dzieje w samochodzie (drgania, wibracje itp.). Do samochodu to się linkę kładzie.

Komputer? Ale który sterownik zapisał taki błąd, bo ten akurat może być zapisany w każdym z obecnych w samochodzie.

Źle ustawione czujniki kół.