szogun0
-
Postów
3307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez szogun0
-
W Wielkopolsce to Goodhope.
-
A jakich tu pomysłów szukać. Pompowtryskiwacz nadaje się na złom.
-
Zrobiłeś tą RNS-E? Czy jeździsz z ciemnym wyświetlaczem?
-
Wcale nie jest to najlepsze wyjście. Najlepsze wyjście to zgrać w oryginale.
-
Proszę o analizę błedów po wymianie włącznika świateł i poduchy bocznej...
szogun0 odpowiedział(a) na gados82 temat w Audi A4 B6/B7
Żaden z tych numerów nie jest numerem silnika. Masz podany VIN zaczynający się od WAU i nr identyfikacyjny immobilizera zaczynający się od AUZ -
Źle. Zła kolejność. Najpierw szczelność dolotu. Bo potem się okaże, że cewki dobre.
-
Nie ma kości 29F400 jednokrotnego zapisu. U ciebie na pewno jeszcze sterownik w aluminiowej obudowie, a tam tylko programator.
-
I tak jest z każdą marką. MB z Brabusem itp.
-
Nie są zamienne.
-
Ciężko czytać zawartości z Jeagera po kablu. To raz. A dwa. W tych licznikach jest wiele wersji softu, mimo, że każdy licznik ma numer VAG taki sam.
-
No fakt, się pospieszyłem hehe. Nie powinna się ruszać po przygazówce.
-
Tak, to normalne, bo podczas diagnozy układ ten jest wyłączany.
-
Nie. Masz również uwaloną gruszkę od WG.
-
Każdy z tych liczników ma tyle samo do wzbudzenia alternatora co i licznik w polonezie. W starych kontrolka odpowiadała za wzbudzenie i w poliftach również za to odpowiada. A każdy alternator jest samowzbudny po przekroczeniu pewnych obrotów, dlatego po przygazówce pojawiało się ładowanie.
-
Zapewne Jeager i wskazówka w niedługim czasie przestawi się ponownie.
-
Tak, dokładnie.
-
Potencjometr do ogarnięcia, ale trzeba licznik rozebrać. Jak licznik po lifcie ale nie crypto to wskaźnik też do ogarnięcia, bez rozbierania obudowy.
-
Zegary VDO od audi A6.
-
Można. I co ci z niego? Masz czym wgrać flash do HC908?
-
Tak, ale nie w roczniku 2004.
-
Płukanie i czyszczenie nic nie da. A w nim jest nawet możliwość regulacji. Ale i tak nic nie daje.
-
Nie da się.
-
Pewnie EGR się przycina.
-
Jakoś nie widzę B8 w opisie.
-
Czyta się to po złączu wystarczająco, żeby dostać PIN. Aczkolwiek kluczykarz załatwiłby sprawę najszybciej.