Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    Oczywiście, że tak, tylko trzeba dodać, że trzeba immobilizer zaadaptować.
  2. szogun0
    I tak kupuje się z metra, więc kup sobie ze 2 m o średnicy 3,3 mm. Pokryty oplotem szmacianym. Te bez oplotu są gorsze.
  3. szogun0
    Może to wskazywać na zbyt mało wydajny reduktor. Poproszę o info, z czego składa się ta sekwencja poza sterownikiem Stag.
  4. szogun0
    Ale bzdura. Niby jak piezoelektryczne wtryskiwacze można zwykłym miernikiem sprawdzić? I jeśli mówimy o wtryskiwaczach piezoelektrycznych, to nie istnieje tam cewka. Odszukać uszkodzony wtryskiwacz, wymienić i jeździć, aż padnie następny.
  5. szogun0
    Na tym rysunku pokonał fizykę i matematykę. Wykresy funkcji i ich właściwości się kłaniają. On ma 2 wartości na osi Y dla jednej wartości na osi X.
  6. szogun0
    Nie no, wylut tylko hotem. Kiedyś w ramach doświadczeń wylutowałem kolbą PLCC, ale to była właśnie mordęga.
  7. szogun0

    [ALL B5] FIS od automatu

    szogun0 odpowiedział(a) na grn temat w Audi A4 B5

    Tak.
  8. szogun0
    Różne są metody. Ja używam dobrego fluxa i trochę cyny np. Grot proponuję zakupić minifala lub co najmniej ścięty i spłaszczony. Przy wylucie staraj się nie przegrzewać układu.
  9. szogun0
    Nic nie trzeba odłączać. Włożenie zakodowanego kluczyka do stacyjki pozwoli na uruchomienie silnika od razu.
  10. szogun0
    Najtaniej jest tak. Dorobić kluczyk najzwyklejszy, wydłubać z niego transponder i wstawić do scyzoryka. A z dorobionego kluczyka zostawić grot i przypiłować go tak, żeby można było zamontować w scyzoryku. Tyle.
  11. szogun0
    Nie.
  12. szogun0
    Nie ma EGR w 1.8T
  13. szogun0
    Potwierdzam. Masz niesprawny osprzęt a szukasz dziury w programie.
  14. szogun0
    Nikt za rękę cie nie poprowadzi, bo każdy ma inną. Potestuj samemu na czymś, co możesz zapisać na straty. Potestuj wylut jaki i lutowanie.
  15. szogun0
    Da. Mam tak już wieki.
  16. szogun0
    Nie sprawdzisz bez samochodu.
  17. szogun0
    Jeśli nawet będzie jakiś pozew, to skorzysta na nim tylko i wyłącznie adwokat reprezentujący grupę.
  18. szogun0
    Hehehe, następni..... Kupcie sobie benzyniaki. :gwizdanie:
  19. szogun0
    Powiem tak. Mazda w naprawach może się okazać droższa od mercedesa.
  20. szogun0
    Akurat w tym roczniku jest prawdopodobne, że zapis o wypadku będzie można skasować z poziomu testera diagnostycznego.
  21. szogun0
    Chyba go zespawasz. :gwizdanie:
  22. szogun0
    Tyle że rdza go wpi....la jak jakieś fiaty.
  23. szogun0
    Jak samemu nabijesz i przy sprzedaży auta lub kontroli wyjdzie to na jaw, to będziesz miał prokuratora i sprawę karną na karku.
  24. szogun0
    Pewnie tak.
  25. szogun0
    Zapomniałeś dodać, że kontrolki się będą świecić lub trzeba dłubać w liczniku. :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...