ROBERT
Klubowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez ROBERT
-
VAG w [35-Centr.Locks] na 100% wskazał by winowajcę
-
Tu masz opis jak się zabrać za to
-
Do sprawdzenia wszystkie kabelki i wtyczki w drzwiach (i nie tylko) najprawdopodobniej jakieś zwarcie z masą lub z plusem ew. przerwa. VAG bardzo by w tej sytuacji pomógł :gwizdanie:
-
Z wyczuciem i na przemian. Są odpowiednie klucze (dynamometryczne) do tego przeznaczone i do każdej śrubki określone siły dokręcania w Nm
-
Pierwsze słyszę, ale jak się przyjrzałem obrazkowi z zoom'u to nawet, nawet
Witamy na forum
Po lifcie dopiero poniżej 2.5oC się nie włącza
Witamy na forum
Niektórym na prawdę brakuje wyobraźni ... chyba nic prostszego oprócz wymiany oleju, filtrów ... jak nie wiesz od czego zacząć nawet się tego nie tykaj ...
Witamy na forum - b. dobry wybór na początek ...
Naciśnij na ECON i się wyłączy sprężarka (oświeci się ECON) ... ... takie proponuje "kodowanie" ...
Witamy na forum
Wiem, że nie z pod maski ale na myśl przychodzi mi tylko łożysko przedniego koła ... czasami może się wydawać, że to z pod maski ... określ dokładniej jaki to dźwięk ...
Od wiska nie ma czujnika ... Jak się go sprawdza ... wchodzisz w silnik [01- ENGINE] i szukasz gdzie masz wskazania G62, potem w licznik [17 - INSTRUMENTS] i porównujesz wskazania http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/ http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html Poczytaj i powinieneś wszystkiego się dowiedzieć Było o tym naprawdę bardzo wiele razy ... wystarczy poszukać, poczytać...
Masz VAG ? Sprawdzałeś w "kodach klimatronika" ? Jaki założyłeś czujnik temp. ?
Zapowietrzony układ A jak sprawdzić G2/G62 to
Czujnik G2/G62 sprawdzony ?
No tak, bo zabłądziłbyś :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: Lepiej zdrutować
Czyli jednym słowem wymieniłeś cały "układ chłodzenia" Po czym stwierdzasz, że temp. dochodzi do 120oC ???
W samym zamku jest mikrostyk, też miałem podobny problem [br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 16:52_________________________________________________POCZYTAJ SOBIE
Jeżeli wymieniłeś czujnik temp. a błąd pozostaje to sprawdź go VAGiem, TU masz jak go się sprawdza. Najważniejsze sprawdzić ile wskazuje na zimnym silniku G62 w [01 ENGINE], poza tym czujnik kupiłeś ori czy Made in China ?
Już przemyślałem Kupuje, ale niestety muszę jeszcze uzbierać trochę sałaty Dzięki za podpowiedzi
:wallbash: Wymień czujnik temp. G2/G62 i ciesz się z jazdy (tylko kup ori ) Kopułkę i palec też bym wymienił, jak nie były mienione jeszcze kable WN to też no i świece ...