ROBERT

Ja Ci mogę podać nr. OE 4B0 498 625 Jest to taki zestaw:

Według kodów wyposażenia masz alternator 90A. Jeżeli jak mówisz jest to VALEO to nr. 058 903 016 B jest zamieniony na 058 903 018 BX

Może samo wyczyszczenie nic nie da ? Wiesz jak jest ...

Ale kolega zrobił logi dynamicznie, czy wtedy sonda nie ma być na "bogato" ? pierwsza i druga pokazuje tak samo

U mnie się trochę poprawiło po wymianie kabli WN (BERU) i świec (NGK)

W życiu nikt Ci nie powie, musisz co najmniej podać VIN, ale i tak będzie ciężko w B5, jedynie po kodach wyposażenia można coś wywnioskować, a do tego potrzeba jak wspomniałem wcześniej VINu

028 906 040 C

Włącz tryb "ECON" na panelu klimy(musi być podświetlony), wtedy sprężarka jest wyłączona

Czyli jednak dobrze mówiłem, że w [ADP] da radę wymienić pompę wody bez ruszania rozrządu A kolegą którzy twierdzili, że jest inaczej na pewno pompę wymieniał kolejny "super spec mechaniki samochodowej" który zwinął większą kasę za rozebranie i poskładanie rozrządu (a kto wie może w ogóle go nie ruszał)

Podepnij VAG i sprawdź czy nie ma błędów w centralnym zamku [35 - Centr. Locks]. Jeżeli dzieje się coś z krańcówkami w drzwiach VAG powinien pokazać błąd.

No to w takim razie sorry za błędne informacje. Myślałem, że sytuacja będzie podobna jaką miałem w poprzednim 80, gdzie pompa też nie była na rozrządzie i bez problemu dało się ją wymienić.

Niestety nie mam Zapytaj w "układzie elektrycznym"

albo jak płyn chłodniczy osiągnie ... natomiast jeżeli masz wentylator jednobiegowy "włącznik wentylatora chłodnicy" działa w przedziale 95-90oC Włącznik ten jest wkręcony w chłodnicę (pomiędzy górnym, a dolnym wężem), a w niektórych modelach znajduje się na dolnym wężu chłodnicy

Te wtyczki które Ci podałem według ETKI mają 4 piny

06B 121 111 K = 373.08 PLN u GAJOSA nieźle ..., do mojego ORI ~130 PLN Sorry za

Wtyczka od strony sterownika 6N0 972 571 Wtyczka od strony fotela (poduszki) 6N0 972 575 Ja osobiście zlutowałem te przewody i problem ze świecącą się kontrolką i błędem poduszki bocznej zniknął na dobre

Stać Cię na taki wóz, to musisz mieć na tajle Sorry za

Auto masz przeznaczone na rynek francuski (popraw VIN, za mało jedno Z) poprawiłem-domjenick

Tak jak kolega pisze, w [AAH] nie ma przypadkiem silniczka krokowego

No dość długo rozgrzewa Ci się ten silnik, ja mam w taką pogodę 90oC po ok. 5-7km (na VAGu), może czujnik masz ok ...

Czyli możliwe, że jak sonda "całkiem" się nie schłodzi (auto stoi ok. 2 godzin) to jeszcze działa poprawnie i "ssanie" jest, a jak postoi 5-8 godzin "ssania" już nie ma

To odpal silnik i dodaj gazu ( na postoju) i będzie wiadomo czy to coś w zawieszeniu stuka czy w osprzęcie silnika

Przecież w [ADP] pompa wody nie jest na pasku rozrządu