Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. Zagrzej silnik na postoju do 90oC, a potem jedź, jeżeli temperatura spadnie to niestety winny jest termostat
  2. Ja uważam ten temat za zamknięty już dawno ... Na temat czujnika temp. jest milion wątków w dziale tech. PS. ... Wkur..a mnie gadka "gości" - a może inaczej - "szpanerów" którzy maja auto za 30-40 tys.PLN ( a nawet droższe) i wybierają czujniki za 70 PLN zamiast ORI za 115 PLN - różnica 45 PLN ... WOW ale kasa ...
  3. Jeśli chodzi o atrapę chłodnicy : A jeśli chodzi o dolną kratkę mogę wkleić tylko to :
  4. ROBERT

    [ALL] Błąd 19561

    19561 P3105 4C69 Elektrozawór powietrza dolotowego - zwarcie do masy, otwarty obwód > przewody, zawór. W "szukajce" wpisz 19561 i będzie wszystko jasne
  5. ROBERT

    [B5 AVV] Wentylator klimy

    Czujnik temp. cieczy nie ma nic wspólnego z wentylatorem ... jedynie może być uszkodzony "włącznik wentylatora" Po naciśnięciu trybu ECON wyłączasz sprężarkę klimy i wentylator powinien się zatrzymać, czyli masz wszystko ok. Jeżeli przycisk ECON jest podświetlony klima jest wyłączona, jeżeli ECON nie jest podświetlony(czyli wyłączony) włącza się sprężarka (klima) i normalną rzeczą jest, że wentylator elektryczny się kręci na I biegu Tryb ECON włączony (podświetlony) - ekonomiczny, klima wyłączona Tryb ECON wyłączony - klima włączona
  6. Witaj na forum
  7. Tu masz jak sprawdzić błędy w klimie : Kody klimatronika I Kody klimatronika II A jak masz problemy z połączeniem się VAGa z klimatronikiem poczytaj to : Brak łączności z modułem 08 - klimatyzacja : rozwiązanie Na pewno wypinasz wtyczkę wentylatora ??? Która znajduje się pod plastikową osłona zbiorniczka płynu wspomagania ...
  8. Witaj na forum
  9. A sprawdzałeś w kodach klimatronika czy nie ma jakiś błędów ?
  10. Jeszcze raz. Jak odłączasz wtyczkę z "włącznika wentylatora" to wentylator zatrzymuje się ? (Wtyczka w chłodnicy po stronie kierowcy)
  11. Nie rozumiem, masz wypietą wtyczkę wentylatora i on się załącza ? Może "włącznik wentylatora" (bimetal) wkręcony w chłodnicę ma cały czas przejście, sprawdź go
  12. Przy takiej pogodzie to normalne, wystaw garnek z ciepłą wodą na zewnątrz i sprawdź czy paruje
  13. *Pasek rozrządu - 06B 109 119 F (Z=150) (ceny u "GAJOSA") = 236.83 PLN *Rolka napinająca - 06B 109 243 E = 311.04 PLN *Napinacz paska wielorowkowego - 06B 109 477 A = 436.86 PLN ; (ew. sama rolka odwracająca - 06B 109 244 = 154.84 PLN) *Pompa wody (z uszczelką) - 06A 121 012 = 510.35 PLN ; ( lub regenerowana 06A 121 012 X = 181.06 PLN)
  14. Ja Ci mogę podać nr. OE 4B0 498 625 Jest to taki zestaw:
  15. Według kodów wyposażenia masz alternator 90A. Jeżeli jak mówisz jest to VALEO to nr. 058 903 016 B jest zamieniony na 058 903 018 BX
  16. Może samo wyczyszczenie nic nie da ? Wiesz jak jest ...
  17. Ale kolega zrobił logi dynamicznie, czy wtedy sonda nie ma być na "bogato" ? pierwsza i druga pokazuje tak samo
  18. U mnie się trochę poprawiło po wymianie kabli WN (BERU) i świec (NGK)
  19. W życiu nikt Ci nie powie, musisz co najmniej podać VIN, ale i tak będzie ciężko w B5, jedynie po kodach wyposażenia można coś wywnioskować, a do tego potrzeba jak wspomniałem wcześniej VINu
  20. 028 906 040 C
  21. Włącz tryb "ECON" na panelu klimy(musi być podświetlony), wtedy sprężarka jest wyłączona
  22. Czyli jednak dobrze mówiłem, że w [ADP] da radę wymienić pompę wody bez ruszania rozrządu A kolegą którzy twierdzili, że jest inaczej na pewno pompę wymieniał kolejny "super spec mechaniki samochodowej" który zwinął większą kasę za rozebranie i poskładanie rozrządu (a kto wie może w ogóle go nie ruszał)
  23. Podepnij VAG i sprawdź czy nie ma błędów w centralnym zamku [35 - Centr. Locks]. Jeżeli dzieje się coś z krańcówkami w drzwiach VAG powinien pokazać błąd.
  24. No to w takim razie sorry za błędne informacje. Myślałem, że sytuacja będzie podobna jaką miałem w poprzednim 80, gdzie pompa też nie była na rozrządzie i bez problemu dało się ją wymienić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...