ROBERT
-
Postów
3543 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ROBERT
-
Może być, choć w to wątpię, bo to samo działo by się na zimnym silniku. Powtórzę kolejny raz - podepnij VAG i wstaw ew. błędy. Sprawdź czujnik temp. VAGiem (jest na forum jak). Jaką założyłeś sondę, ori ? I jeszcze jedno - jest LPG ?
-
Świece polecam NGK "BKUR6 ET-10" (V-24)
-
W centralny zamek
-
Pompa wtórnego powietrza znajduje się pod filtrem powietrza, musisz przyjrzeć się właśnie tej pompie, najlepiej z kanału zdjąć z niej rurki plastikowe i zobaczyć czy nie ma w niej wody, jak jest sprawdź szczelność wszystkich tych rurek. Już gdzieś spotkałem się z takim przypadkiem , że w tej pompie była woda
-
Nie ma silniczka krokowego, jest elektroniczny moduł i potencjometr w przepustnicy
-
Ja bym proponował przejrzeć cały "dolot" do tej pompy, w szczególności wszystkie połączenia
-
Najpierw VAG. Spróbuj zaadoptować przepustnicę, jak się to robi znajdziesz na forum
-
Ale chyba coś robili prócz skasowania gotówki ? Napisz czy wymieniali coś. Był podłączony pod komputer ? Bez tego ciężko cokolwiek powiedzieć, najpierw VAG, ew. błędy i będziemy dalej kombinować. Wygląda mi to na uszkodzenie czujnika temp.(może zawyżać temp. powiedzmy zamiast 90oC wskazuje 150oC i sterownik wyłącza silnik). Rano uruchamiasz go bez problemu ? Podczas jazdy przerywa ? Jak wygląda spalanie ? Ale to tylko domysły, najpierw musisz auto podpiąć pod komputer
-
Witamy na forum
-
Najpierw napisz coś więcej o silniku (uzupełnij profil), czy PB, a może ON, pojemność, kod silnika itp. ...
-
Przyjrzyj się co pisze w lewym górnym rogu ...
-
Witamy na forum
-
Proponuje do tego jeszcze wymienić kopułkę + palec (jakiejś konkretnej firmy np. BERU) i będzie gites
-
Podpiąć VAG ...
-
VAG w [35-Centr.Locks] na 100% wskazał by winowajcę
-
Tu masz opis jak się zabrać za to
-
Do sprawdzenia wszystkie kabelki i wtyczki w drzwiach (i nie tylko) najprawdopodobniej jakieś zwarcie z masą lub z plusem ew. przerwa. VAG bardzo by w tej sytuacji pomógł :gwizdanie:
-
Z wyczuciem i na przemian. Są odpowiednie klucze (dynamometryczne) do tego przeznaczone i do każdej śrubki określone siły dokręcania w Nm
-
-
Pierwsze słyszę, ale jak się przyjrzałem obrazkowi z zoom'u to nawet, nawet
-
Witamy na forum
-
Po lifcie dopiero poniżej 2.5oC się nie włącza
-
Witamy na forum
-
[ALL B6] Zerwana linka hamulca ręcznego-jak wymienić?
ROBERT odpowiedział(a) na jarekjp temat w Audi A4 B6/B7
Niektórym na prawdę brakuje wyobraźni ... chyba nic prostszego oprócz wymiany oleju, filtrów ... jak nie wiesz od czego zacząć nawet się tego nie tykaj ... -
Witamy na forum - b. dobry wybór na początek ...