Jeżeli ktoś wie jaki kolor ma ten siłowniczek od klapy to proszę o podpowiedż 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
41-00 - Blocked or No Voltage
Mnie nie masz szans dojść na autostradzie w niemcowni :gwizdanie:. Maszyna idzie na pełnych obrotach. Coś mało km robisz na zbiorniku . Mam rodzinę w Hannover . Bardzo dobrze znam tą trasę Hannover -Wrocław.
Paweł to najlepsze zaproszenie jakie widziałem . Podaj więcej szczegółów takich jak hotel , adres pubu, miejsce spotkania itd. Chętnie zobaczę Twoją uśmiechniętą maskę.Jestem w stałym kontakcie z Zygim , ale tutaj info też przydatne.
Moja stała miesiąc bez odpalania i nie miałem problemów z akumulatorem.Alarm pewnie nawet w stanie czuwania pobiera trochę prądu. Może akumulator już ma dosyć .
Zestaw naprawczy gaźników. Chyba będę jeszcze musiał kupić zestaw naprawczy rozrusznika . No cóż żeby było dobrze najpierw musi być żle. Motroek kupiony na E-bay.Nie wyszło żle. To Limited Edition.
Czekałem tydzień , nie jest źle. Faktycznie Dominik ma racje , możesz założyć dwa , po jednym z każdej strony i ori. Jest gdzieś opis takiego modu ale w B7. to i w B5 tak samo.Maciek thanks .
Szkopek co tam u Ciebie kolego jak Twoja Niunia A4 . Ja zakupiłem Yamaha Virago XV 1000 i teraz ona pochłania mój czas .Wersja USA i to co potrzebuje to kupuje u nich .
Przerobiłem to. Miałem wodę w ECU . Jak przyszedłem do auta rano to miałem włączony wentylator chłodnicy. Akumulator był rozładowany i auto nie odpaliło. U mnie ktoś kiedyś odkręcił obudowę ECU ale jej nie zakręcił i to było powodem dostania się tam wody.Poszły mi trzy przekażniki.