ALBINEK

Sędzia przegiął pałę , przerywając tą walkę. Faktycznie Jackiewicz nic nie pokazał ale mogli walczyć dalej. W ten sposób załatwił Brookowi następne zwycięstwo przed czasem.

Nie tylko Ty kolego tutaj zaglądasz , ja czuwam . Nie istotne kto i gdzie organizuje zloty , istotne jest to że spotykają się tam miłośnicy AUDI.

Kłódkę a to niby czemu jak się nic nie dzieje to nikt nic nie pisze. Każdy odrabia wakacje . A to że funciok dobrze stoi to tylko chwalić

Golfik żyje . Podłączyłem mu osobne zasilanie z kanistra i o dziwo zaczął dobrze chodzić. Pomyślałem że to może być problem z filtrem lub przewodami paliwowymi. Dobrałem się do zbiornika , odkręciłem pływak i zajechało mi benzyną . Wypompowałem te paliwo ze zbiornika , wymieniłem filtr paliwa , zalałem nowym paliwem i auto odżyło. Właściciel musiał się pomylić przy tankowaniu

Rozrząd był już sprawdzany . Zobaczę jeszcze czy kat. się nie zatkał. Jak najlepiej sprawdzić turbine czy dmucha ?.[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 00:19_________________________________________________Turbina dmucha bo jak daję gazu to przewód od intercoolera pęcznieje , dziwne jest natomiast to że jak wyjąłem zaworek z filtra paliwowego to nie było w nim paliwa.Może to jakiś problem z układem zasilania.

Sztomel dzięki wielkie , sprawdziłem EGR i ta klapa jest otwarta czyli ok. co nie mogę powiedzieć o aucie. Nadal ten sam problem

Widziałem dzisiaj schemat rozrządu , jest faktycznie tak jak kolega wyżej pisał . Pracę skończyłem dzisiaj o 22-ej, po nocy lepiej widzać, rozrząd sprawdziłem . Jest znak na obudowie skrzyni biegów (strzałka ) i kreska na kole zamachowym. Po zdjęciu vacum pompy rowek na wałku rozrządu ustawiony w poprzek, koło na pompie wtryskowej ma otwór i przechodzi on przez pompe na godz. 6-ej. Wszystko ok. Jutro rano sprawdzę EGR. Wszystkim dziękuje za podpowiedzi, dam znać czy to EGR. Sztomel co to jest ten N 269 i gdzie on się znajduje , ewentualnie jak go sprawdzić ?.

Brak znaku na kole zamachowym , widać tylko obudowę docisku, z tyłu głowicy jest vacym pompa . Dziwny silnik

No to będę musiał się tam zalogować .Podaj mi link do tamtego klubu proszę.

Olej jest i nie ubywa, potrzebuje schemat rozrządu to go sprawdzę. Patrzyłem na sztangę od sprężarki to reaguje przy dodawaniu gazu. Ruszałem ją ręcznie i kierownice nie są zapieczone.

Jak w temacie , golfik kolegi stracił moc . Silnik odpala chociaż z trudnością, mocno kopci na biało. Nie mogę znależć znaków na rozrządzie ( brak schematu ) może ktoś ma to poproszę o niego.Sztanga od turbiny chodzi. Próbowałem sprawdzić bloki pomiarowe silnika ale pokazało mi tylko dwa kanały 1 i 2 . Reszta error. Auto miało robiony 4 miesiące temu chip tunning. Czy macie jakieś pomysły co z tym zrobić i od czego zacząć ?.

To może być ciekawa walka, większą siłą dysponuje chyba jednak Albert .

To była walka dla kasy , ze sportem nie wiele miała wspólnego .

Turbo bez uszczelek, dolot jak najbardziej tak wyczyścić razem z EGR.

Jak ruszysz to przy pewnej prędkości drzwi się blokują i nie otworzysz ich od zewnątrz, np. jak ktoś chciałby otworzyć drzwi na światłach i ukraść coś z auta to ich nie otworzy . Jak chcesz blokadę od wewnątrz dla dzieci to tak jak pisałem wyżej w zamku jest taka opcja.

Jak otworzysz drzwi to przy zamku jest miejsce na płaski śrubokręt lub klucz od auta , przekręć to i dziecko nie otworzy.

Kup Enduro , to taki mix na teren i drogę. Cross tylko na teren.

Ja jeżdżę YAMAHA VIRAGO XV 1000 GOLD EDITION. To cruiser ale robi wrażenie , kobitki takie lubią

Gdzie na kompie można to obejrzeć i i której ?

Nie zmieniałem miski , kawałek przegrody wyciąłem.

Guma uszczelniająca na pędzel powinna pomóc.W sklepach z lakierami samochodowymi szukaj.

Ja przyciąłem obudowę , jest ok.

Już nie pamiętam, płacił na pewno za lawete i parking.

Co to jest trzymanie wału . Może chodzi o podporę wału. Raczej nie ma szans na jej pęknięcie.Przecież tam jest panewka wału. Napewno z taką awarią nie składałby silnika.Niech mechanik weźmie manometr mechaniczny wkręci go w miejsce czujnika ciśnienia oleju . Wtedy będziesz wiedział czy silnik ma smarowanie .

Kiedyś był nalot w Bradford na auta z zagranicznymi numerami.Sam widziałem jak zabrali na lawete nowa Octawie Słowakom. Znałem go więc wiem jak to się skończyło.Musiał kupić road tax i ang. ubezpieczenie.