ALBINEK

Szkoda że przedupił . Jak by wygrał wszyscy byśmy się cieszyli i go wychwalali

Powodzenia kolego !!!. Daj znać jak wyjdzie

Wytnij wtyczkę , będziesz miał spokój .

Ja po wymianie baterii lub odłączeniu akumulatora , wkładałem kluczyk do stacyjki i włączałem zapłon 3 razy po czym na włączonym zapłonie naciskałem na pilota tego w stacyjce (otwórz- zamknij) kilka razy i zaczął działać.

Sprawdż czy wszystkie przewody (rury) są dobrze zamontowane do filtra. Chodzi o tą grubą.Może jakaś opaska jest lużna albo filtr żle zamknięty.

Jak to wódzie popijasz browarem ;(

Zajrzyjcie do instrukcji obsługi nowych aut , takie zużycie to norma

Dasz radę , dobrze jest mieć blokady.

Poszedł , 45 tyś użytkowników czyli ludzi którzy korzystają z tego forum i czerpią z tego korzyści a taki słaby wynik . Może podwieśić to u góry

Niestety dołączam do klubu szukających dżwięku z pod konsoli w środkowej część. Nie potrafię go dokładnie zlokalizować.Śledzę wątek i czekam aż go ktoś znajdzie i wyeliminuje.

To że bierze trochę oleju to norma , nie jest żle na 10K. 1.5 litra.

Faktycznie trochę za nisko

To prawda, 70 mil to nie wiele .

Całkiem niezłe osiągi macie koledzy

Czy ktoś rejestrował jakiś pojazd z UK w PL ?. Chcę kupić motor i zarejestrować go w kraju. Nie wiem co jest potrzebne do tego manewru. Z angielskiego dowodu rejestracyjnego zostaje mi mały świstek bo resztę trzeba zwrócić do DVLA.Napiszcie jak ktoś to przerabiał.

Podjedż na lokalny spot i tam Ci pomogą, Dominik pisał już o tym. Na pewno ktoś będzie miał Vag-a. Nie zapłacisz 100-ki tylko postawisz browarka .

Zdecydowanie musisz przeczytać cały wątek , wtedy będziesz wiedział co i jak. Sorry ale to nie jest złośliwe . Zapoznaj się z wątkiem.

Napisz co to za Audi jaki rok , przebieg , itp.Skąd jesteś , i w ogóle wszystko

Na 1000km jak silnik weżmie trochę oleju to normalne. Przy prędkości 200 km/h to normalne że wziął trochę oleju. Napisz jaki masz przebieg.

Dolej do MAX. Jak się zapali ponownie to sprawdż poziom oleju. Jeśli będzie MAX. to czujnik.

Wymień ten czujnik w misce. Rozumiem że stan oleju jest na max. a kontrolka i tak świeci ?.

Masz już odpowiedż , tylko potwierdzam Turbo zassało oleju . Turbina do naprawy lub wymiany !.

To jest ostrzeżenie o niskim stanie oleju w misce olejowej. Dolej oleju do maximum i powinna zgasnąć. Jeżeli nie to znaczy że czujnik od tej kontrolki jest uszkodzony i trzeba go wymienić. Znajduje się on w misce olejowej od spodu, przykręcony jest na 3 śrubki.

W opisie ma B7 a nie podał jaki ma silnik .Niech odpisze jaki kolor ma ta kontrolka.

Zapoznaj się z problemami 2.0 TDI , napęd pompy oleju i zabierak. Za wcześnie na zalepiony smok.