ALBINEK

Spróbuj użyć benzyny ekstrakcyjnej.

Te na śrubokręt /kluczyk mogą haczyć bo będą za duże na obwodzie ,przegub się kreci więc może być problem .Załóż zwykłe plastikowe te które się zaciąga ,zaciąg na koniec sczypcami lub kombinerkami a reszte wystającą odetnij.

Super tylko podajcie godzine !

Skoro Auto Świat opisuje wady i usterki to może ich poinformować o typowym problemie silników BLB.Może się zainteresują problemem na tym forum i coś w końcu ruszy z tym tematem.Niech się dowiedzą jak traktowani są posiadacze Audi przez głównego przedstawiciela tej marki.

N153 zapalnik napinaczy pasów bezpieczeństwa od strony kierowcy.Oporność za duża ,oporność za mała.Zwarcie z potencjałem plus.Zwarcie z masą.

Trzeba je rozwiercić tak żeby łebki odpadły wtedy wyjmiesz plastik i pozostanie wykrecic reszte szczypcami lub kombinerkami ,popsikaj dobrze WD40 żeby pusciły.

Prawdopodobnie to wina docisku.Czeka cie jeszcze raz wymiana ,kup cały kpl. i stój przy mech.jak mu nie ufasz do momentu kiedy założy skrzynie i ja dokreci będziesz miał pewnośc że założył kpl. który mu dałeś.

Racja możesz wstrzyknąc olej lub WD40 na jakiś czas pomoże,póżniej powróci.

Jak wymieniłeś napinacz i pasek to kolej chyba na pompe .

Zacznij od najprostszych sprawdzeń,jedż na wulkanizacje i niech sprawdzą wyważenie kół,może coś nie tak z którąś z opon ? Może wzmocnienie opony puściło .Powiedz im co się dzieje bedą szukać.

Spróbowałbym wymienić ten zacisk o którym piszesz że w nim jest zawsze powietrze.

Musi gdzieś łapać powietrze .Może robiłeś coś przy zaciskach i tam tkwi problem.?

21 marca to odległy termin więc można sobie zaplanować wszystko do przodu.Do tego czasu zrobisz ten wachacz.Co dwa tygodnie to chyba za często .

Może miałeś wymienianą szybe i przy wycinaniu dodrapali się do blachy .Ja kiedyś w VW wycinałem szybe ,wydarłem wszystko do gołej blachy ,położyłem podkład ,pomalowałem i wkleiłem szybe ponownie .Dopiero po wycięciu szyby zobaczysz jak daleko posuneła sie korozja.Bedziesz nie mile zaskoczony.

Chyba pozostaje ci włożyć inny zestaw.Przed wymianą było ok.

Jest klejony na dwustronną taśme samoprzylepną ,prawdopodobnie idą trzy paski tej taśmy wzdłuż progu.Ciężko go się ściąga .Jak będziesz podgrzewał próg to plastik może się odkształcić.Ja moczyłem pędzel w benzynie , podważałem szpachelką i smarowałem pędzlem moczonym w benzynie to co podważyłem,troche to zajeło czasu ale się udało.

Jak masz taką możliwość to porównaj z innego auta długość tego bolca,(pręta)który wychodzi z wysprzęglika.Może jest krótszy, wytarty i do końca nie wyciska.Obejrzyj dokładnie łape która wyciska łożysko czy nie jest gdzieś popękana.

To jest jedna z wielu wad w Audi czy to B6 ,B7 problem jest ten sam.

Będzie faktycznie lepiej jak złoży ją szpec od skrzyń biegów,zweryfikuje co jest do wymiany i złoży jak należy.Jak w końcu uda ci się ja złożyć to i tak pewnie będzie wyła.Może lepiej kupić drugą?.

Jak to nikomu nie przeszkadza to może po 8 marca ,8 marca wracam z Polski.

Masz auto za paredziesiąt tysięcy 80 zł.to naprawde nie dużo kup ją na Allegro.

Zależy kto to robił ,jak taki fachman naprawiał lodówki a teraz zmienił branże to nic dobrego z tego nie będzie .Znam pare aut przerobionych z anglika jak należy i jak wam nie powiem że to akurat to autko to w życiu się nie kapniecie.Autka smigają bez żadnych problemów.Ja swoja też zabiore do polski i przerobie.

Idziesz w dobrym kierunku,Zdejmij opaskę z węża który jest nałożony na rurkę od nagrzewnicy (ten który ma dziurkę)Zsuń ten wąż z rurki do momentu w którym zacznie uchodzić przez tą dziurke.Możesz wtedy pogazować troche jak będzie leciał tylko płyn to masz odpowietrzony układ i powinno lecieć ciepłe powietrze przez nawiewy.Z tyłu głowicy nie ma nic do odpowietrzania nie ruszaj tej śruby.

Mam podobne objawy czasami jak dojeżdżam do skrzyżowania na luzie i hamuje to obroty spadają i zaczyna trząść silnikiem przez moment po tym zaraz przechodzi .Czytałem na forum że wielu ma tak samo.Raz dolałem na pełny zbiornik dodatku do paliwa było lepiej. Z tego co czytałem może to być problem z wałkami wyrównoważającymi .Jaki masz przebieg?

Wygląda to na czujnik wstecznego,zdejmij z niego przewody jak zgasną światła cofania to na pewno czujnik.Jest on wkręcony w skrzyni biegów.