Skocz do zawartości

Pawlo 2004

Pasjonat
  • Postów

    2123
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pawlo 2004

  1. Zawsze przednie opony są bardziej narazone na ścieranie, zakręty robią juz swoje, a moze masz coś ze zbierznością kolego.
  2. To w tych silnikach jest filtr czy wkład?? U mnie w A6 jest wkład więc co chcesz tam nabijać?? w A4 mam też wkład, ale moze się myle
  3. Na 100% nie
  4. Raczej nie dostaniesz samej nakłądki, wszystko idzie zdemontować i rozłozyć na części pierwsze ale w ASO tak nie rozbierają
  5. Ale jak znajdziesz w szukajce ten temat to będzie tam cały schemat zapodany przez kolege Musashi wszystkich pierdołków które są odpowiedzialne za biegi. Wiem ze coś takiego było tam na bank
  6. Dla RS4 tez RESPECT ale osobiście RS6 podobają mi sie bardziej
  7. Na moje doliczają jeszcze napinacz paska wielorowkowego który powinno się tez wymieniać razem z rozrządem. To tylko moje skromne zdanie
  8. Hmm.. a ja jedną lampe mam taką mleczną jak się pod pewnym kątem popatrzy, pewnie zarówka wcześnijszemu właścicielowi pękła i tak się stało, tak mnie to denerwuje ze szok ale jakoś mam strach rozklejać lampe.
  9. Ja juz słyszałem o takich majstrach co ściągali cały przód do wymiany rozrządu, mam tu na myśli chłodnice wody i klimy a pózniej się dziwili dlaczego im klima nie chłodzi
  10. wymień na nowy, moze zrobić się "kaszka" w obiegu bo te 2 substancje mogą się nie mieszać. Płyn hamulcowy nie kosztuje duzo a jak coś sie stanie to nowa pompa to juz nie wydatek rzedu 100zł
  11. Musashi jak ty coś juz napiszesz to my juz nie mamy co tu robić bo co mamy dodać skoro ty wszystko wytłumaczysz w 1 zdaniu?
  12. Bez sterownika mozesz śmigać bez problemu tylko wiesz ze jaśki nie wyskoczą jak gdzieś przydzwonisz
  13. Ja osobiście nie kupiłbym tych pseudo chromów, moze to i zdaje rezultat ale stanowczo mówie nie Widziałem jak koleś miał wyklejony cały przód w A6 C5 tzn gril, gril w zderzaku i kratki halogenów coś strasznego od tamtego czasu mam do tych chromów dystans
  14. Ktoś miał zyłke hazardzisty pęknie albo nie pęknie
  15. Na moje tez tak jest A co do oleju to mam tak, ze tam gdzie się kończy to kratkowane miejsce ja mam poziom oleju, no moze milimetr wyzej. A ile powinno być dokładnie? Nie mniej niż to wykreskowane miejsce i nie wyzej tak?? Pytam bo słyszałem juz tyle opini ze hoho Jeśli jest w połowie tego wykreskowanego miejsca to chyba jest ok Tak?? Jutro będzie akcja ściągania strzykawką
  16. Tylko że po takim malowaniu pasuje zrobić polerkę. Yyyy ale po co?? chcesz pomalować felgi lakierem a poźniej polerować je do zywego aluminium? Czegoś tu nie łapie Samochód się poleruje po malowaniu ale nie znam takiego lakiernika co by polerował felgi po malowaniu
  17. Jest to mozliwe zeby wypuszczali B6 bez tych osłon? Tu masz ori osłone http://moto.allegro.pl/item538862171_oryginalna_oslona_silnika_audi_a4_od_2001_roku.html koleś z ceną przesadził, widziałem juz ori za 140zł na allegro Bez tej osłony raz ze silnik niepotrzebnie cierpi a dwa na moje to jak masz tą osłone to na zewnatrz jest o wiele ciszej, nie słychać az tak pracy silnika.
  18. Trzeniu a co się stało z twoim profilem?? Zadnych danych Najpierw zrobiłeś się niebieski, teraz brak opisu w profilu a za chwile nam moze całkiem zginiesz co??
  19. Trzeniu w nazwisku powinien mieć 19 cali
  20. Daj nam znać co koleś powiedziazł i ile ci ewentualnie zaśpiewał za polerke tych felg.
  21. Ja bym sobie zakupił zwykłe stalówki + kołpaki które bym zmieniał co miesiąc na nowy wzór Dokłądnie, a zamiast audi kupić poloneza, malucha, duzego fiata i będzie mozna mówić ze ma się stajnie samochodów
  22. Zyłka, szpachelka, ale ze szpachelką trzeba być delikatnym zeby nie porysać lakieru. Pózniej benzyna ekstracyjna, moze być nawet rozpuszczalnik, zapewniam ze z lakierm nic się nie stanie, na koniec pasta polerska, polecam Farecla G3 i po bólu. 15 minut i pozamiatane
  23. Jutra wjeżdzam na kanał najbardziej to zciąganie osłony mnie wkurza
  24. No ja nie wiem czy takie małe
  25. Ja po zrobieniu 8 tys. dolałem może 200 gr. oleju przy 280 tys. km na blacie Lepiej nie lać ponad stan bo ponoć ( napisane na korku oleju) można katalizator uszkodzić to pojechałem po bandzie ale teraz juz nic nie zrobie nie będe przeciez upuszczał 2 albo 3 setek oleju.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...