domelq

Ja miesiąc temu płaciłem za ORI 320 PLN. Ale mi padł mechanizm naciągania, kilometrów zrobiłem dopiero około 1000

Pytanie: kiedy był robiony rozrząd i czy była ona razem z nim wymieniana?

Takie rzeczy raczej wskazują na termostat.

Witaj na forum

Jeśli z kluczyka działa poprawnie, szukałbym w połączeniu z alarmem bądź w samej centralce alarmu

Filtr pyłkowy/przeciwpyłkowy ważna sprawa, zaleca się jego wymianę ze 2 razy w roku

można podłubać, da się to zrobić

Widzę, że Ty wszystkie problemy rozwiązujesz sprężonym powietrzem Może Ty jesteś jakiś przedstawiciel "sprężonego powietrza"?? :gwizdanie:

Nie ma kierunkowości klocków, ale na pewno się układają i docierają odpowiednio w czasie użytkowania, zamiana wydaje się być niezrozumiałym posunięciem

popatrz jeszcze raz czy dobry kanał ustawiłeś

trzeba regulować, jak troszkę dłubiesz przy autku to dasz sobie radę

Drugi link coś szwankuje a chciałem odczytać czasowo jak długo te skoki trwają. Wrzuć go jeszcze raz

to co koledzy wyżej pisali. Rozpędź auto do wyższych obrotów i wówczas Ci będzie hamował silnikiem a nie przyspieszał

oleju nie musisz spuszczać, aczkolwiek ja już bym wymienił

jeśli jest to od klocka to jest taka szansa, ale nie na pewno

raczej to nie jest alarm fabryczny. Przy fabrycznych czujki były umieszczane w bocznych słupkach

Może być skrzywiona tarcza, krzywo leżeć klocek

Witam na forum

witam serdecznie

Czy ta temperatura Ci skacze czy trzyma się ciągle na tym samym poziomie?

Przyczyn może być wiele tym bardziej, że każdy z nas inaczej interpretuje stuki w swoich niuniach Pozostaje CI wjechać na kanał zejść pod auto i wsadzić jakiegoś koleżkę niech kręci kierownicą

Ja również sądzę, że dobrze by było jakbyś tam wpakował teraz jakąś jeszcze plytkę czyszczącą ze względu na ten płyn czyszczący Za fatygę i dokumentację :oklaski:

Witaj