muszka76

wykres z Dynosoftu przed wymianą wtrysków do oceny mimo że program zrobiony już dawno na Mineralnej http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4babe3a8f4197ec5.html

mi jeden machanik powiedział ,że temp oleju nie ma nic do rzeczy bo on ma smarować i nie ważne czy jest ciepły czy zimny. ale ja tego nie biore na powaznie

fakt masuje Szczerze to się już przyzwyczaiłem i nawet mysłałem ze cos jest nie tak z autem Nie dziwie sie Sevesowi ze przesiadł się na Rs4 bo mocy ciagle brakuje ,ale nie wiem co on (i ja też)kupi potem. RS6? GTR?

ja takie kupiłem ,ale auto jest długo na forum i więcej dowiesz sie od popraednich włascicieli tzn SEVESA czy PATROXA. wydech zrobiony od poczatku do końca

nie wiem czego mu jeszcze brakuje chyba pozostało mi juz tylko dbać o nie

wyciagałem baterie od biosa i nic sie nie zmieniło

to jest była Sevesa,a lampy ori tylko odbiły flasha

moze i ja się pochwale swoją A4 ,która od 2009r jest znana na forum i wciąż daje mnóstwo radości z jazdy: Zewnątrz : -bixenon -zderzak przedni S-line+dokładka z Cupry -czarny grill RS4 -światła DRL -tylny zderzak S-line+szary dyfuzor -tylna klapa S-line -listwy progowe S-line Wyposażenie wnętrza: -pełny s-line: fotele, listwy na progach, gałka zmiany biegów, -podsufitka obszyta czarną alkantarą, -kierownica multifunkcyjna TTS - płaska u dołu, -rns'e + bluetooth, odblokowane sds, wyjście na iphone'a w schowku, -FIS kolorowy, -kamera cofania, -pakiet światło, -nakładki na pedały rs4, -uchwyt hamulca ręcznego rs4, -4el. szyby+ roleta z tyłu -listwy aluminium szczotkowane 1nk, -audio concert - 8 głośników + ori tuba + 2 dodatkowe tweetery w przednich słupkach, -mapy Europy na 2015 -tempomat -grzane siedzenia Silnik, napęd: -silnik ASB 233ps w serii - obecnie 301,4km i 574,7 Nm (DYNOSOFT) -6 biegowa manualna skrzynia biegów, -quattro, - bardzo duży intercooler, -brak DPF i katalizatora -zmodyfikowany wydech S4 -zaciski hamulcowe przód z Porsche Cayenne,tylne z S4 a tak brzmi :https://www.youtube.com/watch?v=CY-qQU3kOOg http://www.directupload.net/file/d/4054/b88hq6ak_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4054/tieifk9j_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4054/qi4fw52k_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/4vpw2jtz_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/m9k2ydjs_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/bai4qfaq_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/mhi2x9zf_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/5t2ke8sc_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/6jwvdpc3_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/3uk7k7t9_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3886/npbbaby2_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3967/hm7j75pd_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3967/769tkvy3_jpg.htm dziś 20,05,2015 przy przebiegu 197700km zostały zamontowane nowiuteńkie wtryski 059 130 277 BD Bosch 0 445 115 078 http://www.directupload.net/file/d/3993/4mg7jj6n_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3993/yr27m6kc_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3993/wu5mxyzh_jpg.htm

komputer jest od szwagra z Niemiec i jest to SAMSUNG R540.Nie wiem gdzie podział hasło.Podał mi kilka ale zadne nie pasuje i w ogóle nic nie da sie zrobić

dzieki wielkie,ale ten komp nie reaguje na zadne nosniki,pozwala tylko 3 razy wpisac hasło i nic wiecej .Nie mozna nawet wejsc do Biosa

Witam moze ma ktoś pomysł jak włączyć komputer nie znając hasła? a więc tak : otwieram laptopa i na ekranie pojawia sie niebieska ramka z napisami: SYSTEM PASSWORD ENTER PASSWORD i miejsce na wpisanie hasła Próbowałem juz naciskać F8 i inne F,a także wyciągałem baterie z biosa i ciągle nic

tez sie nad nimi zastanawiałem bo cena bliska chinczykom,ale jednak nasza. Po długim zastanowieniu i opini kumpla z serwisu oponiarskiego wybór padł na KUMHO KU31 225/45/18Y po 351 zł za szt.

Witam próbowałem wymontować półke tylną w moim aucie ,ale chyba trzeba rozbierać boczki itd.wiec moż ktoś mi napisze jak wymontować samą roletę zamocowana na tej półce.Czy wystarczy odkręcić dwie nakretki od spodu po obu stronach rolety czy może coś więcej?Niechciałbym szarpać na siłe żeby nie urwać jakiegoś ukrytego zaczepu. nieaktualne

http://www.directupload.net/file/d/3859/bf3ske7s_jpg.htm ja pomalowałem proszkowo na grafit http://www.directupload.net/file/d/3859/y6vokcpl_jpg.htm

jasne ze tak,ale pytam na zapas czy to droga impreza ale najważniejsze to jak mam to sprawdzić samemu?czy konieczna jest wizyta u mechaniora?

czy wymiana tego łożyska lub podpory to skomplikowana sprawa?jakie czesci nalezy kupic?

tez tak mam ostatnio,że jak przyspieszam ostro na 2i3 biegu to słychac jakby przegub tyle ze gdzies jakby na srodku podwozia,a nie w kołach.Niedawno zmuszony byłem zmienić opony z przodu na inny bierznik lecz taki sam rozmiar.Czy to moze powodować te tyrkotanie ?

goraco polecam kolege wczoraj wysłałem mu vin ,a dzis otrzymałem paczke z klamorami pełna profeska

dzis tankowalem i cykl mieszany 9,1litra przy mocy 280 kucy,a poprzedni bak 10,4l wiec na trasie spokojnie w 8l sie zmiesci

mysle,ze teraz to juz nie ma czego porównywac jezeli chodzi o jakies wyscigi choc sam jestem ciekaw jaka bedzie róznica zdjecie silnika ogień

jechałem nim jeszcze przed czyszczeniem i było spoko,ale nie moge doczegac sie kiedy teraz Szymek mi pozwoli zrobic rundke.Co do opon to tez sie łudziłem,ze starcza mi na przyszły sezon,ale auta szymkowe mają to do siebie,że szybko zuzywaja gumy

ja jak jechalem ostatnio na ryby z córa to przy 90 na tempomacie wyszło mi 5,7 l na fisie ,ale jak jezdze na co dzien to wiecej jak 10.5l nie wychodzi.To jak twoj znajomy jezdzi?Moze na kazdym biegu do odcięcia ale w miescie nie za bardzo da rade bo na 3 biegu musialby miec pewnie 120 na blacie

mi elektryk wlutował mala zaróweczke i blad wyskakuje przez sekunde po przekreceniu zapłonu.A jak opornik to chyba cos koło 4 omów

U mnie w 3,0 juz trzeci bak z rzedu wychodzi 10,3l-10,5l/100 i chyba nie uda mi sie zejsc nizej bo ten samochód prowokuje do szybkiej jazdy i dlatego go kupilem zeby cieszyc sie jazdą a nie przeliczac ile mnie wyniesie koszt paliwa.Jakbym chcial koniecznie zaoszczedzic to bym wytargal cinqecento 700 z gazem od sasiada.Jestem swiadomy tego ,ze kiedys cos moze sie zepsuc i wtedy bede musial głeboko siegnac do kieszeni,ale póki co nie kupiłbym A4 z innym silnikiem diesla bo stosunek mocy do spalania jest chyba najkorzystniejszy.Miałem1,9 potem 2,0 i oba po programie ale to co mam teraz to jest przepasc jesli chodzi o radosc z jazdy.Co do kosztów to mój wujek emeryt kupil A3 1,9 tdi 105km bo mu szybszego nie potrzeba i w ogóle mało pali-w ciagu roku wydał z tego co ja wiem około 9tys na naprawy silnika i róznych czujników bo mu sie kontrolki zaswiecaja jak na choince(a tak na marginesie a3 jest juz do sprzedania bo wujek juz ma jej dosc).Tak wiec mozna kupic padline 1,9 i walic w nią kase u mechaniorów i mozna miec 3,0 wychuchane i liczyc jedynie koszta eksploatacyjne.

dzisiaj bylem u jednego mechaniora po wtyczke do czujnika hamulców i przy okazji zaproponował mi olej shell 5w30 (niby taki leje do swojej Q7)i wymiane calego rozrzadu za ok.4500zł w raz z robocizna 9