Daimos

Przyczyną może być zerwana poduszka układu napędowego, uszkodzona tarcza sprzęgłowa oraz dwumas jeżeli go posiadasz (co jest możliwe).

najprawdopodobniej może to być wina padającego procesora

do sprawdzenia czujniki abs i ich połączenia oraz z tyłu tarczki z wycięciami które zostały na pewno przełożone ze starych tarcz na nowe jeżeli naprawa była wykonana w warsztacie to złożyłbym reklamacje

a wibracje, drgania nie występują wtedy?

Podczepiając się pod temat mam pytanie: od strony silnika są dwa rodzaje uszczelnienia, czy są one zamienne? Który rodzaj występuje w AJM?

mnie się wydaje, że ustawienie klimatronika nie ma tutaj wpływu na załączenie świec, przez nagrzewnice i tak cały czas przepływa ciecz

Wyjmij zegary, rozbierz i sprawdź czy nie ma zimnych lutów.

Sprawdź plastikowy króciec z tyłu głowicy, z którego wychodzi wąż do nagrzewnicy - potrafi pękać. Na jakim płynie jeździsz?

w B6 były opcje nagrzewnicy z dodatkową grzałką elektryczną, może to jest problemem

mnie też przyszła nam myśl taśma od poduszki

sprawdź łącznik gumowy przewodu serwa w przegrodzie czołowej

Obudowę katalizatora zostawiasz, wywalasz tylko ze środka ceramiczny wkład a na jego miejsce wspawujesz rurkę.

zacznij od poprawnego odpowietrzenia układu chłodzenia wskazówki znajdziesz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t4521.0.html;highlight=odpowietrzenie+uk%C5%82adu

sprawdź, ewentualnie wymień termostat

ewentualnie tak jak podejrzewasz - maglownica ma luz

Najlepszy jest Krzysztof Ibisz "Botox" :gwizdanie:

czujnik znajduje się w króćcu z tyłu głowicy, dostęp raczej kiepski, na pewno musisz zdjąć górną osłonę silnika

u mnie poniżej 2,5 st. nie załącza się klima

sprawdź luzy na drążkach kierowniczych oraz podstawa - stan amortyzatorów

schemat dodatkowych świec - pozycja Q7

Tak jak kolega pisze zalej olejem z aso lub castrol taf-x z pewnego źródła, inaczej będą problemy ze zmianą biegów.

Jak kolega ma kanał to nie ma problemu z wymianą.

http://f1.wp.pl/kat,48594,title,W-zespole-BMW-Sauber-wrzalo,wid,11605874,wiadomosc.html?ticaid=18f3b

też to przechodziłem wymień plecionkę i wszystkie wieszaki na nowe

Jak to sprawdzic?? U mnie był własnie wymieniony przegub i od tamtej pory tak mi sie wydaje ze mam ten problem. Wyjmij czujnik po tej stronie po której wymieniany był przegub i zobacz czy przez otwór widać ząbki znajdujące się na przegubie, być może otwór podczas wymiany został zawalony brudem. Następnie dociśnij dobrze czujnik (oczyść go wcześniej) i zobacz czy jest ok.