studziany

O kutfa. Przeoczyłem dzieś :gwizdanie: To ten przełącznik co kupił będzie w takim razie git majonez. Ja na lusteko czaiłem z rok chyba... ale udało sie kupić - i to czarne A z alledrogo to żyłem lepiej jak z żoną hehe i prawie codziennie przeglądałem czy coś się niepojawia. Swego czasu siemian miał chyba jasne lusterko za 250 zeta ale chyba napewno juz poszło...

Kolego bardzo słabo szukałeś! Masz podwieszony temat w tym dziale co napisałeś posta: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45015.0

Podłącz Vaga i sprawdź błędy w module komfortu. Najczęście błedy te są spowodowane przerwanie kabelka w gumowym pezszlu pomiędzy drzwiami a słupkiem A. Trzeba dokładnie obadac kabelki bop przełamanie może być w jakimś trudnodostępnym miejscu. Jak kabelki są OK to kolej na sprawdzenie kostki i gniazda w słupku A czy żande piny się nie wysunęły lub nie połamały. Ja stawiam na przełamane kabelki w peszlu. Vag by wiele wyjaśnił.

CB masz podpięte pod zapalniczke czy pod instalacje samochodową na stałe? Jak przez zapalniczke to nie powinno to wpływać na elektrykę. Gaśnięcie samochodu po sekundzie spowodowane jest przez immobilajzer. Rozwiązaniem tego problemu jest podmianka kluczyka na zapasowy o ile gaśnięcie będzie Ci sie przytrafiało na tyle często, że będzie denerwujące.

Stawiam na wymianiane wkładki w drzwiach. Sprawdź jeszcze inne kluczyki jak je masz czy może one pasują.

Wg mnie lepiej podłączać VAGa niz wymieniać na czuja. Kabelek za 50 zeta i ogień. Tak to sobie będziesz wymieniał po kolei i wyjdziesz na tym jak "Zabłocki na mydle".

Włodek a masz ksenon?? Jak tak to ten przełącznik CLH będzie git - jeszcze później będziesz miał możliwość dołożenia DRL na jakimś module np. SD-2 i wtedy podebniesz dzienne pod DRLa. Jka masz zwykły halogen H7 to wtopiłeś bo nie będziesz miał teraz ręcznej regulacji świateł. Ja swoje lusterko dorwałem na alledrogo. Kosztowalo mnie nie mało bo 270zeta z KW. Ale jak tylko je zobaczyłem to od razu brałem nie zastanawiając się.

No kawałek by się przydał ale to sobie możesz kupić w castorami czy cos dosztukować za jakiegoś kabelka który znajdziesz w chałupie. Tylko żeby za gruby nie był, taki maksymalnie do 0,5mm2 (lepiej 0,35mm2). Wogóle to co chcesz pomontować, a co masz teraz. Będzie nam łatwiej powiedzieć Ci co potrzebujesz jeszcze do moda.

Wszystko będzie śmigało jak trzeba. Tylko będzie potrzebna przepinka pinów w kostce włącznika świateł. Wszystko do ogarnięcia. Z resztą twoich niejasności to widze, że Dminik Ci pojaśnił. Jakbyś miał jeszcze jakies pytania to wal śmiało.

Namiaru na graty to za bardzo nie mam. Ja kupiłem moduł z końcówką F, wewnętrzny fotochrom i przełącznik auto na alledrogo, przełącznik CLH i regulacji świateł od kolegi z forum a piny od Domina79

Pany taka ciekawostka: pisałem ostatnio, że nie działa u mnie rozłaczanie fotochromu przy włączeniu lampki podsufitkowej i wstecznego. Kiedyś kupiłem sobie lampke podsufitkową za 35 zeta, żeby wyciągnąć z niej diody ambient podświetlające wnętrze. Przełożyłem diody do siebie a lampke wrzuciłem gdzieś w pudełko i tak sobie leżała. Aż do dzisiaj. Postanowiłem podpiąć ją dzisiaj i sprawdzić czy działa. Noi okazało się, że hula aż miło tzn. przy włączeniu którejkolwiek z lampek podsufitkowych lusteko sie pięknie rozjaśnia :drool: i przy okazji zaczęło działać rozłączanie fotochromu przy wstecznym - ale to mógł być zbieg okoliczności bo grzebałem przy lampce i mogły się jakieś pinole prawidłowo usadzić. Także morał z tego taki - że rozłączanie fotochromu przy zaświecaniu lampek podsufitkowych działa w zależności od rodzaju panelu lampek. pozdr [br]Dopisany: 24 Styczeń 2012, 18:22_________________________________________________Aha - nie pochwaliłem się, że założyłem w końcu zewnętrzne fotochromy. Teraz już mam full wypasa mada faka i leje na wszystkich jadących za mną z nieustawionymi światłami

Jeszcze dodam tylko, ze oparcie sie składa a siedzisko wyjmuje. Co do montażu to sporo roboty - szczególnie wycięcie blachy średnio mi się widzi.

Na stronce często sa dostepne starsze wersje, aczkolwiek jak pójdziesz zamówić do ASO to będzie dostepna tylko ta nowsza. Przerabiałem podobny temat - z anteną do sedana. Na stronce wyświetlało mi antenke z literka którą mam obecnie u siebie, ale gościu powiedział, ze tego juz nie produkuja i jest z inną literką ale o 150 zeta droższy

Kluczyk Ci się zakoduje ale chodzi o kodowanie funkcji jakie ma obsługiwać. Najlepiej byłoby podpiąć się pod stary MK zczytać kodowanie i wprowadzić takie samo w nowym MK.

na forum czy w googlach Pompa tandem, pompa vaccum itp. itd. Pytania typu bez wcześniejszego przeszukania forum są bezsensowne

Kodowanie i adaptacja. Do tego musisz dobrać MK do konfiguracji swojego samochodu bo moga Ci niektóre komonenty później nie działać. Więcej w temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=129290.0 pozdr

No fakt. O przyuczeniu VINu zapomniałem. Ale to jest standardowe postępowanie przy wymianie każdego komponentu. A działanie z przekźnikiem standardowym nazwać nie możemy

Może być z B7 - jednak będziesz musiał dokonać małej przeróbki i założyć przekźnik - żeby rozwiązać problem z grzaniem tylnej szyby. Jest temat w warsztacie jak to zrobić. Większego propblemu z tym nie ma.

No to kutfa nie wiem co jest u mnie z tym rozjaśnianiem przy wsteku. Musze sprawdzić instalacje od MCE do lusterka. FAK :doh1:

A Dominik cos na temat rozłączania fotochromu przy wstecznym wiesz?? Działa to u Ciebie?? Jak działa to musze sprawdzić u siebie, czy gdzieś mi się kabelek nie przerwał od tego badziewia.

Kurcze - zauważyłem u siebie pewną niesprawność układu. Lusterko wewnętrzne mam podłączone zgodnie ze schemat od Bartka i zauważyłem, że nie działa u mnie rozłączanie fotochromu po wybraniu biegu wstecznego jak również rozłączanie fotochromu przy włączeniu lampki podsufitkowej. Co może być nie tak??

Ale prędkość pracy jest w normie jak same się załaczają czy chodzą tak jakby z oporem? Generalnie w B6 często zacierają się wycieraczki. Jest gdzieś o tym nawet temat w warsztacie/

Kiedyś miałem podobny problem tylko że zżarówką mijania. Też wyglądała na sprawną, ale jednak nie była. Zacząłem szukać po kablach, ale wszystko z kablami było OK. Wymiana żarówki na nową załatwiła sprawę. Wymieniaj żarówke tak jak Ci domjenick zaproponował. pozdr

Takie cos znalazłem na innym forum: "01559 - Drivers Door 58-10 - Can't Lock - Intermittent Krótkie info: Zamek działa idealnie, otwiera się zarówno z pilota jak i z przycisków na drzwiach. Podczas otwierania drzwi nie mam sygnalizacji ich otwarcia, nie zapala się także lampka na suficie. Ogólnie to tak jakby jakby przetarły się gdzieś przewody od czujnika zamku drzwi. Prawdopodobnie w sobotę coś z tym zacznę, ale na dzień dobry mam pytanie, jeśli w drzwiach będzie wszystko OK, a na wyjściu styków nie będzie zasilania, to... Gdzie dalej idą te przewody? " Niestety nie było rozwiązania problemu. Co wiemy: na pewno chodzi o drzwi kierowcy. Wg mnie do sprawdzenia: -kabelki w gumowej przelotce pomiędzy kabina a drzwiami; jak OK to -sprawdzenie prądu przy kostce zamka; jak OK to -przeczyszczenie mikrostycznika w zamku jak zacznie działać to OK a jak nie to wymiana zamka kierowcy... Chyba, że ktos ma jakies inne propozycje pozdr [br]Dopisany: 20 Styczeń 2012, 16:05_________________________________________________INFORMACYJNIE: 01559 - Drivers Door; 59-00 Can't Unlock / 60-00 Won't save Possible Symptoms * You cannot lock or unlock the Drivers Door Possible Causes * Mechanical failure in the doorlock * Mechanical failure is cables * Short to Groud / B+ in wiring Possible Solutions * Check wiring and connections * Check mechanical cables * Replace the doorlock Czyli generalnie to co napisałem.

Więc tak. Nie miałem fotochromu ani wewnętrznego ani zewnętrznego. Co było u mnie: lusterka zew. składane z grzaniem, a jako bonus wiązka od lusterka zewnętrznego najprawdopodobniej (bo jeszcze nie zdejmowałem tapicerki drzwi) do modułu drzwi pod fotochrom, zakończona w lusterku zew. czarna kostką z przewodami czarnym i bodajże czarno-zielonym. Całą instalację pod wew. fotochrom robiłem sam - nic nie było u mnie w samochodzie. Dlatego też pisze, że u mnie pozostaje do zewnętrznych fotochromów doprowadzenie instalacji od wew. lusterka do modułów drzwi lewo/prawo. Wkłady fotochromowe zewnętrzne juz mam w lusterkach (kupiłem niedawno), a kostki (pod fotochrom podprowadzone jako gratis) juz do nich wpięte.