studziany

Niekoniecznie kabelek. Najlepiej jakbys miał Wina XP. Jak masz inny (nowszy) system operacyjny i do tego jeszcze 64 bitowy to są problemy z oprogramowaniem a nie z samym kablem. pozdr

Kolego miałem podobnie (chyba). Prze mocnym skręceniu podczas jazdy pojedynczy stuk. Tak sam w lewo. Myślałem że magiel, whacze, amortyzator , a okazało się, że lata mi akumulator i przy skręcaniu uderzał o karoserię. Przyblokowałem go i stuki umarły. Zatem jeśli masz podobnie i zanim wymienisz pół samochodu, zobacz czy to nie akumulator wydaje te stuki pozdr

Ja mam na 15% - tylko to w B6 i wg mnie jest git. Z daleka i tak wygląda jakby za mocno świeciły, a z bliska to prawie wogóle.

U mnie też siedzi uchwyt rolkowy z Ciastoramy. Rolka RULEZZZ Wsio śmiga elegancko. pozdr

Mea Culpa Mea Culpa...pisałem, że maglownica...być może daje podobne objawy jak pojedynczy stuk przy skręcaniu, natomiast u mnie było to również jak u niektórych klolegów latający akumulator :embarrassed: :kox: No jaja jakieś normalnie pozdr

Przycinka kierownic w turbo i notlauf - a co się z tym wiąże-> czyszczenie turbo lub regeneracja.

No żadna, żadna. Tylko wiele osób o tym nie wie...

Tak jak napisał kolega wyżej-w linku który podał jest 100% informacji nt. włączników. Od razu możesz niezakumać o co chodzi. W skrócie jest tak: - kupujesz włącznik z końcówką A - podłaczasz i smiga bezproblemowo; - kupujesz włącznik bez literki - musisz poprzekładać piny we wtyczce włącznika 11 do 4, 14 do 16 - kupujesz włącznik z literką B lub D z funkcją auto - możesz go podłączyć jednak nie będzie Ci działał funkcja auto, musisz poprzekładać odpowiednie piny( zgodnie z rozpiską podana w pierwszym poście w linku od Dominika), Jak będziesz chciał, zeby działał Ci funkcja Auto musisz mieć moduł centralnej elektryki(MCE) z końcówką F i lusterko fotochromatyczne wewnętrzne z czujnikiem światła, zapoznać się z systemem podłączenia wszystkich gratów zgodnie z linkiem powyżej, potem wykonać odpowiednie połączenie z MCE. W skrócie to tyle:) pozdr

Zawsze jak odepnie się aku, trzeba zakodować szyby. Jak tego niezrobimy, to nie będzie działało otwieranie i zamykanie szyb jednym "kliknięciem" jak również otwieranie i domykanie szyb kluczykiem. Żeby zakodować szyby nie potrzeba vaga. Kodowanie polega na otwarciu, a następnie zamknięciu każdej szyb w całym jej zakresie bez przerywania tzn. (postępowanie dla każdej szyby oddzielnie): 1. Każda szyba zamknięta szczelnie 2. Otwarcie szyby bez żadnych przerw w całym zakresie 3. Zamknięcie szyby bez żadnych przerw w całym zakresie 4. Następna szyba. Powodzonka

Mi to wygląda na mglownice. Też mam to puknięcie - wyczytałem, że to maglownica. Niestety droga zabawka i narazie się wstrzymuje z wymianą. pozdr

Jak masz to zapodaj ile i za ile pozdr

Jak diagnozuje się zegary, to zaświecają Ci się wszystkie miozliwe kontrolki i dodatkowo dzwięk ostrzegawczy - u mnie też tak jest. Nie oznacza to, że samochód jest wyposażony we wszystko co pokazało sie na zegarach. Zegary są uniwersalne i dlatego nikt nie bawi się w wyciąganie żarówek czy diód podświetlających różne systemy. Żeby przekonać się, że faktycznie masz fure wyposażoną w czujniki niezapiętych pasów musiałbyś zczytać numerek fabryczny z zatrzasku pasów i sprawdzić w etce czy jest on z czujnikiem czy bez czujnika. pozdr

Noi właśnie dlatego ja się wstrzymuje z zakupem wzmaka. Musze posprawdzać go miernikiem a jak nic nieznajde to trzeba będzie do jakiegoś magiga od car audio skoczyć może on coś wynajdzie. Najlepszym rozwiązaniem byłoby mieć wzmaka na podmianke... pozdr

To elegancko. Ale nie będzie żadnych takich ściem, że nie będą działały jednocześnie światła mijania i halogeny bo gdzieś o tym czytałem? Teraz pytanie za pińcet punktów: -czy do MCE kostka B 23 pin to podejdą te piny: http://allegro.pl/piny-pin-konektorki-mini-iso-vw-audi-seat-skoda-i1862073556.html -czy do MCE kostka C 32 pin podejdą te piny: http://allegro.pl/piny-pin-konektorki-fakra-vw-audi-seat-skoda-bmw-i1897421738.html pozdr

Siema, Poluje na włącznik świateł z funkcją auto. Czy do B6 podchodzi tylko ten z końcówką B czyli dedykowany do B6, cz idzie założyć również ten z końcówką D który dedykowany jest do B7. Nie będzie wtedy jakichś problemów z działaniem?? pozdr

Macałem, dociskałem, uderzałem...ale i tak najlepiej radio odbierało jak odłączyłem wzmacniacz Chyba czeka mnie zakup nowego wzmaka:( pozdr

W sumie racja, nie pomyślałem o tym :doh1: Dzięki i pozdrawiam

Znalazłem wyjaśnienie jeśli chodzi o świecenie się pozycyjnych tylnych: http://dojazdydziennej.com.pl/p17_Prawo Ja mam moduł świateł dziennych załozony który świeci na światłach długich. Tył mi się nie świeci. Juz kilka razy za mna policaje jechały i jeszcze nie zdażyło mi sie żeby mnie zatrzymali (odpukac w niemalowane). pozdr

Dzięki Dominik za rozwianie moich wątpliwości i szacun dla Ciebie za tego moda. Jakby co jak już się będę zabierał za wymiane tego modułu to pewnie troche Ci zawróce pupke w tym temacie:P Proszę cię jeszcze o odpowiedz na moje drugie pytanie - w którą stronę jest wyjście na światła mijania ze skrzynki bezpieczników. pozdr

No dobra, ale zgodnie z polsim prawem (nie moge teraz znaleźć podstawy prawnej) w samochodzie wyposażonym w światła do jazdy dziennej nie muszą się świecić światła z tyłu. Jeśli chodzi o kodowanie to takie coś znalazłem: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=206375.0;highlight=drl powodzonka

Przymierzam się do wymiany MCE z LOW na HIGH z końcówką F i montażu fotochromu z czujnikiem światła. Trzy pytania do znających temat: 1. Czy wiecie może czy w sedanie rozdzielenie świateł stopu też jest w podobnym miejscu jak w avancie? 2. Po obcięciu kabelków idących do skrzynki bezpieczników tkóre kabelki gdzie wyprowadzamy - tzn. w którą stronę jest wyjście na światła a w którą wejście (jak obetniemy kabelki to wyjściem na światła są te kabelki które zostały przy skrzynce bezpieczników czy te dłuższe co zostały obcięte)? 3. Proszę o potwierdzenie(lub zaprzeczenie) mojego toku rozumowania (na przykładzie świateł przeciwmgielnych przednich): a) obcinam kabelki dochodzące do pinu nr 8 włącznika świateł mostkuje to co zostało przy włączniku świateł i prowadze do pinu MCE C28 c) te dłuższe kabelki co zostały odcięte od włącznika świateł prowadze odpowiednio do MCE B21 dla lewego p.mgielnego i do MCE B19 dla prawego Poprawny jest ten schemat? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. pozdr

A powiedzcie mi panowie co to może być, jak po odłączeniu wzmacniacza lepiej radio chodzi jak ze wzmacniaczem? pozdr

Największą książkę w stylu "Sam Naprawiam" mamy na forum - albo inaczej -> z wiedzą zawartą na forum nie jest za bardzo potrzebna taka książka... pozdr

Oryginalne rozwiązanie z montażem pamięci foteli przerabia Bart-S. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122143.0 Tylko takie występuje fabrycznie. Inne przeróbki to juz musisz zaprojektować sam. pozdr

Panowie wystarczyło poszukać: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=126510.0 Schamat podłączenia prawidłowy do B6 dla modułu SD-2. Sam montowałem SD-2 na podstawie tego schematu i wszystko śmiga już półtora roku. powodzonka przy montażu. pozdr