studziany

Linke mam dobra. Plastiki najprawdopodobniej sie polamaly. Musze jeszcze dokładnie sprawdzic ale na 99% plastiki.

Kiedys w starej furze podlaczylem tak jak ty (przez przylutowanie do sciezek) diody pod sciezki od oswietlenia licznika. Efekt byl taki ze po jakims czasie przepalilo mi sciezki (bo byl cieniutkie). Nie wiem jak to jest w b6 ale z tym lutowaniem do sciezek to trzeba uwazac. pozdr

No na spota to juz sie pół roku wybieram ale kurcze rozmyślam się zawsze jak patrze jakie wy macie fury odpicowane. Ja mam troche porysowanego i narazie nie mam kapusty na malowanie a wstyd mi takim porysowanym przyjechac. Narazie to jestem w trakcie "odmładzania" wnętrza. Niedługo maluje blachy takze niedlugo sie pewnie pojawie:) pozdr

Nosz kurcze juz 2 razy próbowałem to rozkręcać i zawsze mi czasu brakło. Trak mnie szlafia z tym wszystkim ale do 3 razy sztuka. Tylko musze dokładnie zobaczyc co mi sie skasztaniło (najprawdopodobniej plastiki) w podnośniku tylnej szyby i kupic na allegro przed molestowaniem się z tymi drzwiami. pozdr

Jeśli chodzi o ten z funkcją AUTO to można jeśli dodasz lusterko fotochrom podepniesz odpowiednio wszystko pod moedul centralnej elektroniki (tez musi b yc odpowiedni). Wiecej masz w warsztacie w temacie o montażu lusterka fotochrom. Co do przełącznikw bez AUTO czyli z końcówką A i C to nie mam pojęcia i z tego co czytam forum to chyba nikt nie ma. A przydałoby się bo kupiłem ostatnio z lit. C na allegro i mi się świecą światła przez cały czas nawet w poz. 0. pozdr

Wydaje mi się, że jeśli nie da się wymienić przełącznika świateł z numeru bez końcówki literowej na te z końcówką A i C ( bo świecą światła w pozycji 0) to tak samo nie można wymienić na ten z funkcją AUTO (końcówka literowa bo coś zawsze niebędzie działac poprawnie pozdr

A wie ktoś może jak rozebrać ramkę tylnich drzwi, bo szukam szukam, czekam i się doczekać niemoge pozdr

Ale jest to ewidentnie dźwięk z kokpitu czy raczej od komory silnika. Jeśli jednak od komory silnika tgo w dziale "silniki diesla" jest ze 30 strona nt metalicznego dźwięku z silnika. pozdr

Jeśli chodzi o wycieranie się przycisków/przełączników to faktycznie po stwierdzeniach innych użytkowników można stwierdzić, że gdzieś od 2003r zaczeli montować lepszej jakości elementy. Ale wg mnie jeśli się np. kupuje nowe elementy w 2009r w ASO które ścierały się w samochodach z rocznika 2001 to te kupione już nie mają wady nadmiernego ścierania się (przynajmniej mam taką nadzieję bo takie kupiłem ) Jak tam siwy ci poszło z tymi przełącznikami?? pozdr

No to kiszka. Nie da sie zwrócić?

Mam Jak na ironie, naprawilem ta usterke z prawej to wczoraj zas zepsulo sie z lewej Mam to samo. Naprawiłem zprawej a teraz z lewej sie cos poknociło. Narazie sie za to niezabieram bo szkoda mi urwanych spinek bo nie mam na stanie. Z reszta z czasem i pogoda tez kiepsko. pozdr

Wg mnie jeśli sie kupuje nowe w ASO to nie ma różnicy w trwałości jesli chodzi o ścieranie się przycisków - bo przecież i te i te są wytwarzane w okresie pozniejszym niz produkcja samochodu do ktorego sa przeznaczone. Jeśli teoretycznie nie ma żadnej różnicy zewnętrznej to może jest różnica właśnie w tych wtyczkach. Kurcze kiszka troche bo w sumie niewiadomo dlaczego tak jest. A stary przełącznik Ci szfankuje czy tylko jest starty? Bo jak jest starty to można spróbować przełożyc ten plastik...tylko czy sie da? pozdr

Czyli mniej wiecej to co opisywałem. Zauwazylem że to częsta przypadłość w b6. pozdr

Miałem podobny problem. Zajrzyj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t76790.0.html;highlight=tylne+drzwi Przy ostatnim zdjęciu masz opis jak rozwiązałem ten problem. Żeby dostać sie do zamka wewnątrz drzwi musisz odkleic/odciąć tą pianke. Jak to niepomoże to trzeba rozebrac zamek i wyczyścić jakies styki czujnika czy cos - dokladnie nie wiem ale b ylo cos o tym. Ja obstawiam że to jest to co u mnie i rozwiazanie be dzie pewnie podobne. pozdr

W ETCE pokazuje że są dwa rodzaje przycisków montowanych w B6 1. W rocznikach 2001 - 2002 2.W rocznikach 2002 - 2005 Może przz to jest cos skiszone. Prze zakupem u siebie właśnie pytałem jaka jest różnica bo chciałem kupic na allegro te do nowszych rocznikow. NIkt nie b ył mi wstanie odpowiedziec i ostatecznie kupielm w ASO dedykowane do mojego rocznika. Druga sprawa to ze jeszcze tego niemontowalem wiec nie wiem czy nie wyskoczy fiks jak u Ciebie. Ale niepowinien. A moze kupiles przelaczniki od B7 i czyms tam sie delikatnie jednak roznia? pozdr

A to ciekawostka. Chopaki z ałdi widocznie myślą o rezaczach z a4klub Fajno, że się tą ciekawostką podzieliłeś malik. pozdr

Super że umieściłeś ten temat w warsztacie. Super robota. Gratulacje samozaparcia. Sam się chyba za takie coś bede brał w najbliższym czasie. pozdr

Ja z innej beczki. Jak juz zamontujesz ten parktornic to wez zapodaj jakies fotki jak to wyglada i jaki sprzet zakupiles. A najlepiej ofotografuj wszystko i zapodaj do warsztatu coby dla potomności było. pozdr

Też chciałem poznać oryginalny przbieg swojej fury sprowadzonej z Włoch. Czytałem, pytałem jak to zrobic i w ostateczności ze względu na super stan techniczny (odpukać w niemalowane) odpuściłem. Po co szukać dziury w całym jak wszystko pracuje tak, jak ma pracować. po co niemile się rozczarowac... pozdr

Najlepiej to sprzedajcie samochód. Kupcie kultowego Fiata 126p to wam bedzie pierdzenie silniak wszelkie inne odgłosy zakłócało włacznie z radiem. Tyle w temacie. pozdr

serdeczne dzięki... passat na bank ma to samo :hi: No to spoko. Linke juz masz. A wiesz jak sie dostac do mechanizmu bo o tym to cisza... pozdr

A jak się dostawałeś do calego mechanizmu??

Tak to mój temat. Mam zwalony mechanizm od tylnej prawej szyby i zeby samoistnie się nieotwierała to musiałem dać drewniny zastrzał pod szybe i teraz szukam jakichs info jak sie zabrac za rozbiórke drzwi żeby sie dostać do tego mechanizmu i zobaczyc co wogole trzeba wymienic. Ja rozebrać tapicerke to wiem ale chodzi mi o demontaż stalowej ramki. A jak sie jej nie da zdemontowac to jak sie zabrac za naprawe... Ale widze ze bede musial sam nad tym pogdybac. Moze w łikent znajdzie sie troche czasu. pozdrawiam

Nie odpowiem na Twoje pytanie ale mam za to nowe pytanie do Ciebie. Rozbierałeś może juz te drzwi?? A jak tak to czy wiesz jak zdemontowac/rozebrac drzwi zeby mieć całe bebechy na wierzchy. Chodzi mi o demontaz ramki w tylnych drzwiach bo chce sie dostac do plastików bo mi sie rozpadly i mi szyba samoistnie spada. Z gory dzieki za odp. pozdr

Temat przedstawia się następująco. Najprawdopodobniej połamały mi się plastiki od mechanizmu podnoszenia szyb po prawej stronie z tylu. Szukałem tematów z ta awaria i jedyne co znalazlem to wymiana polamanych plastikow na plastiki z zestawu naprawczego-niestety tylko do B5. I teraz pytania: 1. Czy jest analogiczny zestaw naprawczy na szyby tylne do B6?? Niemoglem tego znalezc na allegro. 2. Rozbieral moze ktos drzwi tylne?? Dokladnie to nie wiem jak rozebrac drzwi zeby rozkrecic caly mechanizm - trzeba chyba rozkrecic cala ramke ale nie wiem jak sie za to zabrac. Prosze o porade. Dzieki i pozdrawiam