Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. chyba ceramiczne (ze względu na temperaturę)
  2. wyraźnie jest napisane, dostęp dla klubowiczów...
  3. temat był, a i instrukcja się gdzieś walała na forum, wniosek -> szukaj zamykam
  4. ale którą w końcu sondę użyłeś ? Tę nową Boscha tak ? Bardzo proszę zrób logi, żebyśmy mieli porównanie do tych złych, przyda się...
  5. ło matko jaki mały przebieg... ktoś przez ponad 4 lata autem stworzonym na trasy długie, robił jakieś 30tys rocznie ? Przede wszystkim należałoby zdiagnozować stan silnika, jak zrobisz program u kogoś z głową na karku to będzie git Polecam oddział Master's Tuning w Katowicach
  6. Bo nie wiadomo co tam jest, nooo prawie... Kupa paliwa polana... I to ciśnienie też jakieś dziwne. Jakby się jechało autem, jakbyś każdą oponę napompował z innym ciśnieniem.. To wszystko ma być zgrane, a nie jakieś wartości z kosmosu.
  7. obciąłeś ostatnią kolumnę w 011 (pokazane jest jak pracuje N75). Właściwie auto w ogóle nie dochodzi do zadanego ciśnienia. Przede wszystkim napisz czy nie kopci Ci auto ? Sprawdź "ruły" czy są szczelne... Wartości w 'Absolute Press' powinny szybko zacząć się pokrywać z kolumną 'specified press', a zobacz jak wolno podnosi się ciśnienie.
  8. jaki kot ? Chyba kod masz na myśli ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640 czytałeś to ? Chyba nie... uzupełnij profil
  9. pre_pl

    A4 B7 2.0 TDI DPF 170 KM

    no nie wierzę Jeszcze nie mają do nich czipsów na bazarze ? Wiocha... ctv, uzupełnij profil...
  10. w Neckarsulm mieści się dział Quattro GmbH, tłuką tam RSy
  11. sprawdzić wtryski jak leją (vagiem na jałowym), poduchy... Uzupełnij profil
  12. pre_pl

    A4 B7 2.0 TDI DPF 170 KM

    noo 2003 to chyba za wczesnie ? silniki BPW i BLB nie miały chyba DPFa i są najgorzej modyfikowalne
  13. ovider..... drugi temat o tym samym problemie .... Będziesz tak wymieniał po kolei i tworzył za każdym razem nowy ? Już w starym Ci napisaliśmy co zrobić.
  14. pre_pl

    A4 B7 2.0 TDI DPF 170 KM

    2.0 TDI 140PS bez DPF czipują się beznadziejnie ( turbo na przeszkodzie) 2.0 TDI 140PS z DPF czipują się beznadziejnie (no chyba, że wsadzimy turbo z 2.0tdi 170PS, wtedy inna bajka) 2.0 TDI 170 czipują się dobrze (choć problemem moze być DPF, jest jednak lepsza turbina)
  15. jest sens oryginał
  16. nie ma związku, to jest tylko informacja, możesz jeździć z tym jak Cię nie denerwuje...
  17. pre_pl

    1.9 TDI olej minerał

    może tdi+minerał+chiptuning...do tego RS4....
  18. jak chcesz zmienić wygląd foteli, to oddaj je do obicia skórą
  19. aaa, myślę że na pewno warto reklamować. Z tym płynem to nie wiem, ja bym takiego nie wlał. Ale niektórzy jeżdzą i nic się nie dzieje. Ja bym raczej się skłaniał ku temu, że nie miało to znaczenia.
  20. pre_pl

    [B6]Przycisk ESP

    jeśli Ci chodzi o cenę, trzeba czytać forum (poleeecam, można się wiele nauczyc ) Był taki link : http://213.25.136.170/autoart/ Jeśli chodzi o to, to można... Ale nie wiem czy nie lepiej kupić nówkę. W końcu to niszczeje. Elberoth pisał, że kupił używkę przełącznika świateł i szybko się obdrapało....
  21. pre_pl

    [B6]Przycisk ESP

    59,8 zł w ASO (czarny przycisk ESP) 8E1 927 134 A 5PR (8E1927134A5PR)
  22. no pokaż mi kto tak zrobi ł montują z S4/S-line, a to trochę różnica, choć jak jest to robione na jakimś marnym silniczku, to potrafię się zgodzić, że też to kicha jest. Też już kiedyś pisałem, że "coś dokładanego" nie pasowało do mocy...
  23. Wy się zachwycacie, a nie wiem czy Marcin. był zadowolony tak do końca... Ciekaw jestem jak się to potoczyło w jego przypadku.
  24. hyhyhy, a ja głosowałem na 7, nie pamiętam kto to był ? Pery właśnie Ty ? Ja proponuję wstawić oba emoty Dobry FOCH, nie jest zły
  25. ee tam, na luzie... muszę najpierw klimę zrobić, dalej gdzieś ucieka. Możesz dać numer do Remiego ? Gdzieś mi uciekł, a pisanie PW z nim to teraz nie ma sensu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...