Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. a mógłbyś jeszcze raz logi zrobić, ale i na III i na IV biegu ?
  2. ma, gorzej z czasem - za to na spocie są zazwyczaj VAGi, choć ostatnio nie było, bo i zainteresowanie też nikłe przez ostatnie tygodnie było małe. Ludzie wolą zapłacić
  3. cześć, uzupełnij proszę profil (auto)
  4. Nie ma freonu od dawna, jest czynnik R134A i olej (PAG). Niestety nie pamiętam w jakim stosunku (oleju jest jakoś 10x mniej ?)
  5. jak ostatnio rozmawiałem z gorbasem na spocie (apropos Łukasz, przyjechałbys znowu 9.06), to zrozumiałem że robiła mu to jakaś firma.... Raczej wątpie, że nie wiedzieliby o tym... Jeśtli tak jest, powinna trafić do działu "niepolecane"
  6. całkiem prawdopodobne, że przez wskazania w 011 właśnie Na obecną chwilę raczej bym odpuścił, ale faktycznie to żadna robota
  7. pre_pl

    Intercooler od A6 2,5 TDI

    alvaro, przecież juz na pierwszych stronach pisaliśmy, że to nie ma sensu... Lepiej zrobić customowy FMIC za 2000zł. I tak najwięcej kasy pochłonie przeróbka. Z tego co widziałem, do A4B6 nie wciśniesz fmica z A6. Choć to tylko było oglądane (na oko). Moooże by się zmieściło coś w prawe nadkole, ale coraz mniej w to wierzę (tak jak oglądałem wczoraj jak to wygląa przy zdjętym zderzaku ).
  8. http://www.a4-klub.pl/t.html oglądaj pod IE
  9. siedziałem w aucie alvaro Robert i dla mnie to nie słaby dwumas, ale dwumas do wymiany hyhyhy
  10. no to fajnie, zmień teraz podpis
  11. przyczyna to grupa 011, czyli ładowanie turbo Coś nie tak, być może sztanga turbo, zbyyyyyt woooolno dochodzi do zadanego ciśnienia.
  12. a możesz pokazać zdjęcie tyłu żeby zobacztć jak koło jest odsadzone ? Jaki to dystans ? Samoróba jakas czy coś konkretnego ?
  13. łał, to i tak mało... tu może Ci pomoże taki spis : http://www.bentleypublishers.com/images//tech/audi/audi.1999.maintenance.sched.pdf
  14. taka sam jak w mroźne : 90st uzupełnij profil !
  15. pre_pl

    WYCIERACZKI NIE NA MIEJSCU

    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7307.0 to może być to uzupełnij profil
  16. no wiem i powiem Ci jedno. Czasem jak stoję na swiatłach zaczyna lekko "podtelepywać", nie jest tak jak u ciebie. No i od razu pomyślałem o pompach, u mnie wygląda to znacznie gorzej (dwa wtryski sikają dość mocno, ale chyba dlatego że jest coś nie tak z poduchą silnika i jest korekcja). U Ciebie chyba nie ma tragedii, ale dobrze jakby Rogal się wypowiedział. I dokładnie to co Cie zastanawia, ja również zauważyłem - zerknę jeszcze na to potem.
  17. pre_pl

    pytanie odnosnie oznaczen

    no różne silniki mają różne oznaczenia... 90PS - 1Z 131PS - AWX Ty masz jak sam zauważyłeś BKE - dość nowa propozycja Audi Można poznać po oznaczeniu, czy to diesel, czy V6 i takie tam... Gdzieś mieliśmy spis na forum - poszukaj...
  18. pre_pl

    Intercooler od A6 2,5 TDI

    a widzisz... teraz pisałem o B6 z silnikiem BDG (zresztą i AKE ma jeden, tam był opisany 2.5TDI taki jak jest w temacie (czyli od A6) Zmodyfikuje pierwszego posta, bo moze wprawadzac w błąd[br]Dopisany: 30 Maj 2007, 16:33 _________________________________________________a nie, cos mi się miesza
  19. pre_pl

    Intercooler od A6 2,5 TDI

    jeden, jeden.... w A4 2.5tdi jest jeden mały kulerek w nadkolu
  20. norma 505.00 chyba 505.01 do PD jest
  21. jedź do firmy Klimat... 05-091 Ząbki ul. Batorego 16
  22. ważne jaki silnik masz, a nie rok... Masz AVG 110PS (sądzać z opsiu). Pierwsze PDki to AJM 115PS
  23. a ja polecam to : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4465.msg59255#msg59255
  24. od sierpnia 2006 zrobiłeś 4.000 km ?? sprawdzić stan wahaczy, filtry (olej, powietrze). logi dynamiczne
  25. cześć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...