pre_pl

a widzisz... teraz pisałem o B6 z silnikiem BDG (zresztą i AKE ma jeden, tam był opisany 2.5TDI taki jak jest w temacie (czyli od A6) Zmodyfikuje pierwszego posta, bo moze wprawadzac w błąd[br]Dopisany: 30 Maj 2007, 16:33 _________________________________________________a nie, cos mi się miesza

jeden, jeden.... w A4 2.5tdi jest jeden mały kulerek w nadkolu

norma 505.00 chyba 505.01 do PD jest

jedź do firmy Klimat... 05-091 Ząbki ul. Batorego 16

ważne jaki silnik masz, a nie rok... Masz AVG 110PS (sądzać z opsiu). Pierwsze PDki to AJM 115PS

a ja polecam to : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4465.msg59255#msg59255

od sierpnia 2006 zrobiłeś 4.000 km ?? sprawdzić stan wahaczy, filtry (olej, powietrze). logi dynamiczne

cześć

http://www.youtube.com/watch?v=Jix47qE20p4 testowanie Millteka w RS6

przestań wymieniać rzeczy, które nie muszą być wymienione ! Podaj jakie masz błędy ! Kasowanie nic nie pomoże, to jest informacja diagnostyczna, a nie powód Twoich problemów. Klima nabita, ale może już brak czynnika...

jak masz mało miejsca, to wyciągnij lampe (4 torxy) - bardzo fajnie się wysuwa.

jak zmienić temat jest opisane w regulaminie ! Masz dwa wentyle, napisz który ci po prostu zaczyna "działać" i co to znaczy... Bo mi też działa, ale wiem że jest ok

alvaro, ten tłumik drgań jest mały... więcej tam przeszkadza zdaje się skraplacz. Nie wiem co mogłoby się tam zmieścic (po prawej stronie). Na dodatek po lewej cooler ma zaraz za sobą zbiornik na płyn do spryskiwaczy (całkowicie go zasłania). Nie wiem czy robienie otworów nawet by pomogło (w nadkolu). Normalnie kupa totalna

jakie były błedy Zmień nazwę tematu, inaczej powędruje do kosza

a to akurat sam możesz sobie sprawdzić : Tu jest katalog: http://ecat-online.bosch.de/toc/enter?DEFAULT=30&COUNTRY=PL&LANGUAGE=PL

cześć

tu już trochę pisałem o sondzie : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=11833.msg145013#msg145013 czy ten problem już wyeliminowałeś ?

a co ma do tego RNS-E ?

rury Adasiowi też w tej cenie jak mniemam... Jak czasowo to wyglądało ?

on ma po Matschke auto ? Bo on nie miał FMICa robionego zdaje się.... Niech adamoo się wypowie, może robił.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=11017.0 ten 17978 o 561 też sporo jest już informacji http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8804.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7207.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=3725.0

no to lepiej moim zdaniem zrobić kastoma za 2000zł.... myślę, że raczej potwierdzi te 2000zł.... Problemem jest raczej odległość grubsze przeróbki wykonał właśnie ctv, ma FMICa działa... (pod profilem w defaultowej skórce masz ikonkę z zieloną strzałką)

zrobię podsumowanie, bo ciągle tego szukam A4 cooler 1.9tdi (lewa strona) : 8E0 145 805 S (8E0145805S), koszt w ASO około 800-850zł A4 cooler 2.5tdi (lewa strona) : 8E0 145 805 P (8E0145805P), koszt w ASO około 700-750zł (wymiary: 200x190x65) A4 cooler 2.5tdi (prawa strona) : 8E0 145 806 C (8E0145806C), koszt w ASO około 800-850zł A6 2.7L (ARE,BES) (lewa strona) : 078 145 805 L (078145805L), koszt w ASO około 1300zł (hyhy) A6 2.7L (ARE,BES) (prawa strona) : 078 145 806 L (078145806L), koszt w ASO około 1100zł (hyhy) A4 1.8T (BEX) (lewa strona) : 8E0 145 805 Q (8E0145805Q), koszt w ASO około 1000zł (Wymiary: 215x194x65) A4 1.8T (BEX) (prawa strona) : 8E0 145 806 F (8E0145806F), koszt w ASO około 800-850zł w A6 2.5 TDI masz FMICa, a nie w nadkolach no ok, ale jakby zrobić porządnie z coolerem ? Całą instalację ? 1.8T BEX 2.5 tdi 1.9tdi Ten z BEXa (190PS) nawet jest fajny (spory), znalazłem : ntercoolery AUDI -> A4 -> Układ termiczny (Dokładna grupa: A4 00-; Podmodel: A4; Jakość: Oryginał; Wymiary: 215x194x65; Nr producenta: 8E0145805Q; Paliwo: B; Materiał: A/P; ) 424.14 zł z VAT

proszę przepisz ten tekst, nie używamy dużych liter. Zmień również temat... Inaczej post poleci do kosza[br]Dopisany: 29 Maj 2007, 08:14 _________________________________________________i uzupełnij profil[br]Dopisany: 29 Maj 2007, 08:15 _________________________________________________ i zawitaj do działu Newbie najpierw

alvaro, a dlaczego akurat od A6 ? masz w dwóch nadkolach coolery, 1.9tdi ma tylko po lewej stronie. Idea jest taka, żeby wstawić drugi cooler w prawe nadkole i polepszyć nieco (zmniejszyć temperaturę) dzięki temu. Nie będzie to rzecz jasna tak wydajne jak FMIC, ale zawsze trochę polepszy. Dodatkowo nie powinno być to kosztowne.