pre_pl

to całkiem prawdopodobne, że dojdzie Ci do zakupienia inny (nazywa się to SCSM) moduł na kierownicy za 700 zł ze strony ross-tech.com : Steering Column Control Module There are 3 types of steering column control modules, only 2 of them support cruise control. * Lowline o Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke) o Supported Features: Trip Computer (does NOT support Cruise Control!) o Part Numbers: 8E0-953-549-F * Midline o Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke), Sport Steering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel o Supported Features: Trip Computer, Cruise Control o Part Numbers: 8E0-953-549-L, 8E0-953-549-N * Highline o Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke), Sport Steering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel o Supported Features: Trip Computer, Cruise Control, Steering Wheel Heating o Part Numbers: 8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P Note: When replacing the steering column control module you may need to learn the vehicle identification number (VIN). źródło : http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(8E)

czy nie lepiej takie cuś : http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p445_IMA-Integrated-Multimedia-Adapter-VAG--Basic-.html można też zakupić IMA dla dwóch urządzeń multimedialnych : http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p870_IMA-Integrated-Multimedia-Adapter-VAG--Basic-Plus-.html manual w PDFie na stronie dla każdego produktu... Walimy se wtedy plejerka, albo jeszcze osobno kamerkę i sterujemy

na wjeździe w ulicę Spokojną masz taki mały sklepik z aku : [br]Dopisany: 15 Październik 2007, 13:15 _________________________________________________ wczoraj odbył się mikro spocik Czy już znamy ciepłe miejsce ?

Hmm, ale jest sterowane przebiegiem prostokąnym, czyli 0/1. się zastanawiałem właśnie czy ktoś napisze o sterowaniu hihihi

przecież turbo nie działa w systemie zero-jedynkowym....

była kiedykolwiek w opcji kierownica wielofunkcyjna w B5 ? Z tego co wiem ,to raczej nie... Więc nie sądzę, że da się to zrobić.

a ona wciąż się kręci, ok zamykamy temat

specjalista od VAG w Audi a3 nie powinien mieć problemów o komputerze w B6 masz cały temat bodajże w diagnostyce VAG - poszukaj... Miki_V6 dokładał kompa (niewiele jest potrzebne do tego). Tempomat może się okazać bardziej kosztowną sprawą (masz wielofunkcyjną kierownicę ?)

który problem ? w 011 mogłeś dalej pociągnąc, a nie tylko do 2300 obrotów

przecież ona stoi ... gdzie się kręci ?

temat ze dwa razy poruszany już na forum: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,13899.0.html uważaj na szybę, podłóż jakiś karton najlepiej...

filtr oleju : Knecht OX164D za 46zł filtr paliwa : Knecht KL154 za 120zł filtr powietrza : Knecht LX819 za 56zł filtr kabinowy : Knecht LAK93 za 100zł ceny z IC odma faktycznie by się też przydała (200-300zł w ASO chyba)

no pewnie

problem z ruszaniem z pierwszego biegu chyba.... zmienia coś z ustawieniem EGRa

tu znajdziesz odpowiedzi... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12081.0.html

żaden półsyntetyk !

mogę trochę się spóźnić... jeszcze olej wymieniam, sorki

jeśli macie możliwość, zamieńcie się autami. Jak wyglądała próba ? To znaczy opisz nam kiedy druga A4 odchodzi (które biegi itp) Ten pełen wypasik to znaczy to ? (chodzi mi o masy aut ), baki oba pełne ?

Jeśli jest 3 magików którzy mogliby to ewentualnie zrobić, to dlaczego nikt jeszcze nie zmienił ? http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=85133 Elb się tym interesował i z tego co wiem dalej ma czerwony FIS, istotna informacje jest w ostatnim poście tu info jak to zrobić : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-cluster-swapping.html i jeszcze cytat z ross-tech.com faq na temat PINów:

w naszych autach jest to niestety dość problematyczne... Nie ma już PINów jak w B5 na przywieszce.... Na forum jedynie może kobra7/ctv Ci odpowiedzą czy jest jakaś metoda. mam wrażenie, że tam są pokasowane już liczniki - może zapytaj gościa z allegro co on wie na temat PIN

suma poraża, bo po prostu jest sumą wydatków.... rzadko kto liczy ile wydał na paliwo, części.... Bardziej realistyczne byłoby rozbicie miesięczne (uśrednione). Na paliwo dużo wydane, ale jak już słusznie zauważył Mad_Max, to w końcu 4.2L V8 ! Można kupić rower za 20.000PLN i nic nie wydać na paliwo. Osobiście patrzę na zakup Morgotha przez pryzmat audi->fascynacja : lepiej wtedy można zrozumieć tego typu wydatki. Każdy ma jakieś zajawki i na coś wydaje pieniądze... Dzięki Morgoth za podsumowanie, mnie takie auta nie rajcują, ale post był ciekawy (zwłaszcza, że jest sumienny i przejrzysty).

dzięki czemu też służą do chłodzenia

http://www.vagcat.com/

jo, git

do opcji Sprinter, która mi się podoba (nie dość, że zawiera ogólną charakterystykę zlotu, wyniesioną pewno z doświadczeń to jeszcze jest tor ), dorzucę jeszcze to : http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?p=135122#135122 Niestety nie można przeczytać bez zalogowania, więc napiszę krótko: chłopaki z a3club zastanawiają się nad wynajęciem podczas zlotu profesjonalnego czasomierza 1/4 mili. Jest to trochę kosztowna sprawa, ale na te kilkadziesiąt osób można pomyśleć