jaca

nie wierze w całoroczna opone ktora jest dobra w zimie :razz: bo wiadomo ze jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego ja też nie wierzyłem ale się przekonałem na własnej Audziuni jak pojeżdziłem na nich w zimę dla porównania jeżdziłem VECTRĄ w tym samym czasie na letnich oponach i tragedia z podwórka ledwo wyjechałem a Audi z całorocznymi jak po szynach bez najmniejszego problemu (sa to nówki Good Year VECTOR 5 M+S ). Ale nie twierdzę ze są lepsze o dobrych zimówek na śniegu ale żeby ten śnieg był non stop chociaż 4m-ce to było by warto inwestować w dobre zimówki bo kiepskie zimówki nie mają szans z dobrymi firmowymi całorocznymi oponkami np. na deszczu, na suchej nawiezchnii śniegu (testy ADAC) to co jest dobre na wszyskie sezony prawdopodobnie nie jest bardzo dobre ani na lato ani na zimę nikt nie stworzył jeszcze mieszanki gumowej która zimą jest elastyczna a latem bardziej twardsza. Opony zimowe nie są przeznaczone tylko na snieg, ale na każdą okoliczność przy temperaturach poniżej np. 7 lub jak kto woli 5 stopni. Tylko zimówki na zimę, a letnie na lato :mrgreen:

Zastanawiam sie nad tym jak tylko przychodza upały Zobaczymy :razz: to tak jak ja, jak przychodzą pierwsze mrozy to zastanawiam się nad ogrzewaniem postojowym pózniej przychodzi wiosna i to wszystko

290 pln Pilkington z pasem, może trochę po małym targu

Na bolęczkę falujących obrotów Twój mechanik zapewne jaky chciał to by pomógł, wystarczy czyszczenie i adaptacja przepustnicy. Po wykasowaniu błędów nic się nie zmieni w pracy silnika to jest taka jakby historia zdarzeń jakie zanotowł ECU

Co masz na myśli, jakieś sugestie co do tego producenta? tak to łożyska z tak zwanego dalekiego wschodu pakowane w pudełka z napisem OPTIMAL GERMANY Łożysko oryginał Optimal Germany napisy widoczne na łożysku, a nie na opakowaniu. Z piastą i półosią jest wszystko OK bo wcześniej auto zrobio ok. 140 tyś w tym ja ok 30 bez żadych zdarzeń które mogły by być przyczyną uszkodzeń. Następna wymiana i dociągnięcie w/g danych i zobaczymy co się będzie działo. :?:

Co masz na myśli, jakieś sugestie co do tego producenta?

Czy ktoś wie jakim momentem dokręca się półoś w piaście w przednim kole - dane z książki. Problem powstał po wymianie jednego łożyska, mechanik wymienił po ok 2 tyś zaczęło znowu szumieć (łożysko Optimal). Ponowna wymiana, reklamacja i dostawca twierdzi, że za mocno było dokręcone. Dałbym spokój bo moze trafiłem na feler, ale po zrobieniu następnego 1 tyś znowu się odezwało chyba to samo, bo jeszcze nie sprawdzałem na 100%. Mechanik twierdzi, że tam nie da się za mocno dociągnąć bo jest tam jakiś dystans. Znajomy, a zarazem mechanik, dobry i solidny jak do tej pory przez parę lat nigdy nie miałem żadnych wpadek (może już czas) Podczas wymiany łozyska widać było że jeden koszyk z kukami zmienił kolor czyli tak jakby dostawca łożysk miał rację, że za mocno dokręcone i pracowało po duży obciążeniem. Kto ma rację bo nie man zamiaru wymieniać łożysk co 3 tyg. a wydaje mi się że mój znajomy ostatnio ma za dużo siły, albo za duży klucz i w tym jest problem, ale do tego potrzebuje danych z książki.

oryginalnie ?

W kraju używam tylko automapy, ale to tylko ze względu na pokrycie, gdyby tomtom miał takie to napewno wybrałbym go do nawigacji w Polsce. Więcej opcji i inaczej wyswietlany. Czekam na automapę v.4 ponoć ma być lepsza narazie Beta testy ale nic nie zapowiada ze nie długo będzie

U mnie jest i myślę ze powinno być we wszystkich. Dokładnie to samo miałem w 3 poprzednich A4 i napewno w B4, nie pamiętam czy mazidło było B3

mam popękane lewe gniazdo i jeszcze na dodatek teraz trzeszczy. Było chyba lekko peknięte jak auto sprowadzałem, a ja jeszcze je doprawiłem. Ostatnio bardzo często użytkuję kufer z racji przedzału dla psa i częstych wyjazdów na działkę rekraacyjną, wożenie dużej kosiarki, sadzenie drzew, krzewów także mój kufer nie wiele różni sią od ziemi na działce Ale w końcu do tego służy

jeżeli chodzi Ci o ślizgi do mocowania zderzaka to są inne

Zadzwoń dziś wieczorem, wcześniej puść sms w razie gdybym był poza domem Automapa chodzi jak marzenie ale mam tylko Polskę ,a tom toma jeszcze nie odpaliłem bo nie mam karty SD 2 GB :razz: Nie potrzebujesz aż tak dużej karty ja mam 1 GB Automapę Tomtoma i jeszcze kupę zdjęć zrzucałem z aparatu podczas wyjazdów wakacyjnych

zanim znajdziesz jakąś hamownię to może zrób parę testów przyspieszenia w różnych przedzałach prędkości. Będzie można te wyniki porównać z innymi użytkownikami 1.6 ale zużycie masz niezłe :mrgreen:

Nikt się nie śmieje, jest dużo ludzi którzy nie używają palmów, ale jeżeli nie wiesz do czego służy np. Blutooth i Wifi to lepiej nie kupuj zawsze możesz sobie z czasem (Wifi) dołożyć jak stwierdzisz że potrzebujesz. Blutooth służy do połączenia się np. w samochodzie do netu za pomocą komórki i pisania na forum. Telefon musi mieć przynajmniej GPRS lub jeszcze lepiej EDGE. Odtwarzacz Mp3 też jest bo to tak jakbyś w kompie nie mógł słuchać muzyki. Żeby korzystać z netu za pomocą komórki i palmtopa trzeba jeszcze trochę poklikać także lepiej kup sobie jakiegoś tańszego z GPS-em, a jak poznasz o co w tym wszystkim chodzi zmienisz na lepszy i napewno na nowocześniejszy model. Wifi natomiast służy do łączenia się z siecia bezprzewodową, np z Twoim komputerem, jakimś innym lub z punktami dostepu

W B4 mechanik otwierał mi awaryjnie z kanału jakimś "dzynglem" ale po zdjęciu podłogi silnika. W 1.6 jest tam trochę luzu może da radę

Mi to wygląda na totalne luzy w zawieszeniu, jakby byłe coś krzywe to by raczej ciągnęła w jedną stronę

Nie chce mi się wierzyć że nie przyłozył się do tego niedbały lakiernik, może autko było jeszcze wcześniej robione jak było młode, na zachodzie też się naprawia samochody. O uszkodzonym przodzie wiedzałeś a o tyle nie. Jedż do jakiegoś dobrego lakiernika jak spojrzy to wytłumaczy Ci dlaczego są takie slady i napewno określi czy były te miejsca malowane.

\nieżle zakonserwowane przynajmniej rudy nie weżmie, - blachy w ocynku a elektronika w oleju, :mrgreen: a tak powaznie gotowe moduły są powlekane silikonem także nic im nie powinno zaszkodzić pytanie tylko skąd tam olej może jakiś sabotaż poprzedniego właściciela. Do kompa dochodzi jakiś wężyk z podciśnieniem lub z ciśnieniem bo jeszcze nie rozbierałem?

tak opona może i dobra tylko dosyć droga, na początku zeszłego sezonu zafundowałem ją sobie, ale nie wiem czy drugi raz bym tak zrobił. Zalezało mi na cichych a te napewno są - duży plus. Różnicę klasy najczęściej widzi się po przejściu z lepszego na gorsze, może jakbym wymienił to bym docenił.

Ale 215 swoim jechałem :mrgreen: a świstak siedzi i .......

jak się chce słuchać pięknego dżwieku V6 :roll: to trzeba płacić nie ma nic za darmo :mrgreen:

Musisz zadać sobie pytanie do czego bedziesz wykorzystywał PDA. Model ogólnie b. dobry. Mnie denerwowała ta antena GPS i sama jego grubość oraz średniej jakości matryca. Ja kupiłem Acera N311 bo miał WiFi, matrycę VGA 3,7", Bluetooth, bardzo lekki i cienki (tzw. w pewnym kręgu naleśnik) niestety brak GPS dodatkowo kupiłem GPS Rikaline 6033 niezły ale trochę drogi. Jeżeli bedziesz wykorzystywał tylko do nawigacji to są tańsze modele, jeżeli Wifi to i wyświetlacz przydłby się lepszy do serfowania, ale jestem na tak.

dokładnie tak, ja nawet nie odpinałem aku, tyko wara Ci w tym czasie wkładać kliczyk do stacyjki, a już w ogóle go przekręcić Odpina się aku po to aby kondensatory wytraciły potencjał. Nie radzę robić tego ponownie bez odpinania aku. Zasada jest taka, że jeśli producent mówi 1 minuta to ma byc co najmniej tyle. Jeśli producent nic nie mówi to odpina się na 1 godzinę. 100 razy się uda, a za 101 nie :!: i jasiek wybuchnie. Trzeba będzie wtedy pierze po nim zbierać. :twisted: z elektroniką mam do czynienia na codzień i z taką i tą trochę poważniejszą niż ta w naszych samochodach i wierz mi że te kondenastorki wiele nie mogą. Normy bezpieczeństwa dla samochodów są bardzo rygorystyczne i do tego są zobligowani producenci systemów bezpieczeństwa, ale tak jak piszesz warto się stosować do tych zaleceń i nikogo nie namawiam ja trochę inaczej do tego podchodzę

silnik zaczyna cichnąć jak napełnią się olejem popychacze i chyba o to chodziło mechanikowi, a z tym zaworkiem to chyba coś pokręciłeś. Na początek proponuję wymianę oleju.