zibi66

Pewnie kupisz bez problemu w serwisie.

A nie przymarzły ci czasem drzwi na uszczelkach ??? Skoro słychać,że zamek puścił to powinny dać się otworzyć.

Powinieneś udrożnić tę gumkę i włożyć na swoje miejsce,w końcu po coś to wymyślili fachowcy.

Nic się nie stanie,tylko uważąj aby dobrze podłączyć klemy !!!!!

Bez problemu rozkodują je fachowcy od tych spraw,poszukaj w okolicy serwisu radiowego. Myśle,że w serwisie VW,AUDI też powinni to zrobić,tylko za ile ???

Obstawiam na sprzęgło.

Może zabrzmi to mało wiarygodnie,ale dobrym sposobem na wchłonięcie wilgoci jest rozłożenie zwykłych gazet,ale nie pojedyńczo tylko w całości na drugi dzień jak gazetka jest już mokra wymieniasz na inną. Jak możesz to wysusz farelką będzie szybciej.

Myśle tak samo jak kolega,wkładka mogła zostać wymieniona na inną i dlatego kluczyk nie pasuje,jak znajdziesz fachowca od dorabiania kluczy to powinien dorobić tą wkładkę do twojego kluczyka.

A może padł ci siłowniczek zamka ??? Zobacz czy jest cykanie w klamce,jeśli tak to mikrostyk może być dobry.

Kolega pewnie myśli o mechanizmie podnoszenia szyby,ja obstawiam na uszkodzony mechanizm w środku zamka,jest raczej nierozbieralny,lepiej kupić używkę bo nie są drogie ok.50-100 zł.

Zobacz czy masz przykręcony akumulator bo to może on hałasuje???

Jak masz klimę napędzaną osobnym paskiem to zdemontuj go i wyjmij sprężarkę,możesz tak jeździć przez jakiś czas,potem zobacz co się stało w sprężarce,jak się da to napraw a jak nie to ją wymień.

Myśle,że to może być pasek wielorowkowy,trudno się odnieść skoro się tego nie słyszy.

Kto by tam zerkał na ten klimatronik i po co ? Przecież na liczniku lepiej widać.

Wydaje mi się,że gdyby był to czujnik to objawy byłyby inne ale nie zaszkodzi go wyjąć i przeczyścić,może pomóc.

Luknij dobrze a zobaczysz czy to zawias,widać go dobrze od góry,jak zawias pękł zabierz się od razu za jego siłowniczek bo to on jest sprawcą najczęściej.

Chętnie bym dojechał ale nie dam rady,całym serduchem jestem z Wami

Posprawdzaj wszystkie złączki przy filtrze,albo zaworek na filtrze nieszczelny,auto powinno się samo odpowietrzyć jeśli będzie szczelny układ. Skoro tylko robiłeś filtry to trzeba tam szukać gdzie było robione,no chyba że coś poknocili z rozrządem.

Nie zapomnij o odłączeniu przewodów od foteli są pod fotelem w środkowej części.

Jeśli faktycznie układ paliwowy jest szczelny to problem jest gdzie indziej,ale objawy o których piszesz wskazują na zapowietrzenie.

Jeśli wymieniłeś tylko sam silniczek a mechanizm masz stary,to zwróć uwagę na zimmering który uszczelnia rurkę spryskiwacza bo tam często zaczyna się problem.

8E9 955 711 z końcówką A,B,C te literki to wersja od najstarszej do nowszej.

Jak nie termostat to na 100% czujnik temperatury.

Sprawdź jeszcze wiskozę,wydaję mi się,że gdyby był to pasek wieloklinowy to skrzypiałby cały czas równomiernie a u ciebie odgłosy spowalniają do zera.

Prawdopodobnie znowu padło sprzęgiełko,skoro piszesz,że dźwięki idą ze sprężarki,ostatecznie można wymienić na inną po co zaraz wymieniać cały układ /chyba,że poszło coś innego w sprężarce i poszły opiłki/ zdemontuj sprężarkę i zobacz co się stało?