zibi66

A masz wszystkie osłony od spodu /silnika i skrzyni/ bo może dostaje się woda i skrzynia się obladza.???

Z tego co widzę to jest jednak zestaw naprawczy do starszej wersji gdzie spryskiwacz sika w jedną stronę a powinien iść razem z wycieraczką,do B6 powinien być inny z oringiem uszczelniającym na rurce spryskiwacza a tu go nie ma,jeśli nie występuje faktycznie ta nowsza wersja można pokombinować z tą.

A oponki dobre,zobacz czy nie mają bicia ???

A możesz podać nr.katalogowy tego zestawu i w jakiej jest cenie?

To częsty problem,jak chcesz się upewnić czy silniczek pracuje podłącz żaróweczkę pod kostkę,najczęściej siada uszczelniacz na ośce spryskiwacza i wlewa się woda do mechanizmu i powoduje zalanie elektryki,tak czy owak warto zajrzeć do środka. Może się ktoś orientuje czy można dostać taki uszczelniacz,w serwisie pytałem to powiedzieli,że do tego modelu nie ma zestawu naprawczego.

Jeśli dym jest koloru białego i jest przez jakiś czas to nie ma się czym martwić bo to para z wydechu,jeśli utrzymuje się cały czas to mogła pójść uszczelka pod głowicą,napisz jaki masz kolor tych spalin.

Ja obstawiam raczej na pompę wspomagania,sprawdź poziom płynu w układzie.

Dla mnie podwyższki nie robią wrażenia bo i tak zawsze tankuję za 200 zł,oczywiście ON

Jednak miałem racje, masz problem z głowy,zapomniałeś dokręcić czy jakaś inna przyczyna?

Spróbuj połączyć się blutuczem innym telefonem,powinien go wykryć.

Objawy były podobne a jest to efekt ślizgania się sprzęgła,płyn chłodzący jest dość śliski więc jak się dostanie do sprzęgła to jest poślizg przy większych obrotach,luknij pod maskę i zobacz czy są jakieś wycieki.

Może tu znajdziesz to co szukasz http://moto.allegro.pl/mechanizm-wycieraczek-8e1955023e-audi-a4-b6-b7-i1985084935.html tu masz inny http://moto.allegro.pl/oryginalny-mechanizm-wycieraczek-audi-a4-b6-b7-i1987182686.html

Jesli posiadasz ori zestaw głośnomówiący to z reguły jest wyposażony w blutucza,a wtedy możesz łączyć się prawie z każdym tel.ja mam nokię i śmiga wszystko jak należy łącznie ze sterowaniem w kierownicy.

Sprawdż jeszcze czy nie masz jakiegoś wycieku np.z gumowego wężyka który jest w okolicy czujnika temp.,miałem kiedyś coś takiego i właśnie tak się działo jak piszesz.

Zobacz jeszcze czy nie masz lużnego akumulatora bo czasami tam też mogą iść jakieś odgłosy.

Warto wjechać na kanał i zobaczyć co się dzieje z drążkami i sworzniami przy okazji zobacz jak wyglądają gumy na przegłubach,myśle że na tzepaku może coś pokazać,może też być problem z maglownicą.

Kolego,jeżeli sobie poczytasz wątki to wszystko było opisane prawdopodobnie masz przerwany kabelek/ki więc aby to naprawić trzeba zdemontować boczek.Powodzenia

Nie ma sprawy,ciekawe ilu nas dzisiaj będzie ??? Marcys wiesz coś więcej ???

Super,a bedzie ktoś z VAG-iem ???

oki pisze sie na 18 Ja też się piszę rozumiem,że chodzi o dzień jutrzejszy ????

Witam Klubowiczów !!! Trochę dawno nie byłem na forum a tu widzę,że w Pile szykuje się spocik więc zgłaszam swoje uczestnictwo Pozdrawiam wszystkich

Powiem szczerze,ze tez myślałem o wymianie tego czujnika ale nie byłem pewien,wcześniej podłaczałem sie pod OBD 2 ale nic nie pokazało.Jutro postaram sie to wymienić i napisze czy sie poprawiło.Dzieki za informacje [br]Dopisany: 24 Maj 2009, 09:00_________________________________________________Usterka usunięta :> po wymianie czujnika G62 wszystko gra.Dzieki za info,pozdrawiam

Witam!Niestety nic nie znalazłem na forum,mam problem z wentylatorem od klimy,po odpaleniu auta za kazdym razem wentylator wchodzi na max.obroty i po chwili zwalnia aby ponownie krecic na maxa.Dzieje sie tak niezaleznie czy jest właczona czy wyłaczona klima,podczas jazdy dzieje sie to samo,dodam,ze klima pracuje ok.Wymieniłem juz ten moduł sterujacy ktory jest przy wentylatorze i nic to nie dało Moze ktos ma jakies rozwiazanie tego problemu ???? Z gory dziekuje i pozdrawiam

I tak ma byc,wszystko w porzadeczku

Dzieki za instrukcje,od razu wziąłem sie do pracy i porozbierałem co trzeba i wreszcie znalazłem ten czujnik tam gdzie opisaliscie .Po wyjeciu go okazało sie,ze pływak sie zawiesił i przez to miałem złe wskazania na liczniku Teraz juz jest wszystko w porządku.Dzieki za info a temat mozna chyba zamknac