soolek

Ja kupiłem WD. Spełnia moje oczekiwania. Jedyne co mogę dodać, to przydałby się jakiś pokrowiec, bo obudowa wygląda już jakby miała z 10 lat (trochę walał się tu i tam u znajomego).

Ty używałeś przyczepki, więc Ty odpowiadasz za jej stan. Jak był nieodpowiedni, to trzeba było nie brać. Możesz mieć pretensję tylko do siebie.

Najpierw VAGiem sprawdź temperatury (szczegóły w dziale diagnostyka). Powodem może być walnięty czujnik, który podaję za niską temperaturę do ECU i ten "podaje" większą dawkę paliwa.

Ojciec nie musi informować, że ma inny samochód, którego współwłaścicielem jest "młodzik" i nie ma to wpływu na zniżki/zwyżki w samochodzie, który należy tylko do niego. Ale jeśli na wspólnym samochodzie zrobisz bum, to ojciec już nie będzie mógł powiedzieć przy "swoim" tylko samochodzie, że było bezszkodowo. Tym bardziej, że trąbią teraz o jakiejś bazie danych wszystkich ubezpieczonych, gdzie każdy ubezpieczyciel będzie mógł sobie potwierdzić prawdziwość informacji o zniżkach u innego ubezpieczyciela.

Nie obraź się, ale takiej bzdury dawno nie słyszałem. Od kiedy to popsuty czujnik temp źle steruje termostatem? Jeśli widziałeś termostat to powinieneś wiedzieć, że działa on całkowicie mechanicznie, komputer ani jakikolwiek czujnik nie ma na niego żadnego wpływu. Niezłą aferę zrobiłem A ilu znawców mechaniki od razu się znalazło. Na myśli miałem konkretnie to, że padnięty czujnik (dwufunkcyjny), a konkretnie jego część odpowiedzialna za podawanie temperatury do ECU powodował dokładnie takie objawy jak padnięty termostat - jak gdyby za szybko się otwierał i nie mógł osiągnąć właściwej temperatury. Gdyby nie VAG i opis na forum, to według starej szkoły mechaników wymieniał bym dalej termostat za termostatem. To tak może, żeby nie pierd... dalej bez sensu. Podpiąć VAGa, sprawdzić temperatury - innej opcji nie ma.

Ale nie z 90 do 60 w ciągu kilku-, kilkunastu minut.

Da się zrobić. Podepnij VAGa i sprawdź temperaturę - w dziale diagnostyka masz opisane, gdzie i co sprawdzić i co oznaczają różnice w temperaturach. Powodem może być: czujnik G62 lub termostat. Czujnik może źle podawać temp. na wskaźnik, ale może też podawać źle temp. do ECU i wtedy źle sterowany jest termostat. I nie słuchaj szpeców, którzy na podstawie Twojego opisu podadzą Ci gotowe rozwiązanie - na takiej podstawie wymieniłem kiedyś termostat, który okazał się być dobry. Potem dopiero podpiąłem VAG i zmieniłem czujnik. Zamiast wydać 100 na czujnik, wydałem jeszcze 250 na termostat, płyn, wymianę.

Nie uogólniaj. Pamiętam, że rozbiła Ci się harmonijka na krawędziach. Podłazi wigloć i z folii robi się kac kupka. Jeśli pomalowałeś na chrom to lakier zejdzie - nie ma opcji. co najwyżej nie będzie tak widać jak na czarnym.. Harmonijkę było widać dopiero jak się przyjrzałeś. A robiła się dlatego, że miałem za mały arkusz i nie dałem rady dobrze naciągnąć folii. Poza tym to było pierwsze podejście, więc były braki. Przez rok żadna woda nie podlazła. Nic nie odstawało. Potem już było lepiej. Teraz ramkę malował "malaż". Podejrzewam, że całego chromu nie zdarł, bo jest go dość sporo na ramce, przynajmniej w B5.

pier**licie jak potłuczeni. Nosfer, chyba widziałeś u mnie jak było oklejone? Nie było się za bardzo do czego przyczepić, a było to pierwsze moje klejenie. Poza tym pomalować też dobrze się da. Od pół roku mam tą ramkę w kolorze nadwozia i nic nie złazi, odprysków na razie nie ma. Fakt, że ramka szara a nie czarna.

A mówiłem...okleić Wolę kupić Burżuj A mówiłem...okleić eeeee okleić :gwizdanie: nie widzę tego A czemu? Matowa folia wygląda tak samo dobrze, a może i lepiej niż malowanie. Z metra nie widać żadnej różnicy. A odprysków brak. Folia z 15 zeta, roboty z godzinkę i wygląda luks.

A mówiłem...okleić

5800 najlepiej pomacać, bo nie każdemu będzie pasowało. U mnie się jakoś sprawdza. Po przesiadce z N73 pewne rzeczy wymagały przyzwyczajenia. Niby MENU takie samo, ale jakoś więcej kliknięć potrzeba - N73 obsługiwałem na pamięć. SMSa możesz pisać na klawiaturze numerycznej - bez problemu duży kciuk ją ogarnie lub na qwerty, pewnie można dojść do wprawy, ale ja mało piszę. Bateria: 2-3 dni u mnie. Duży ekran jednak ciągnie. Navi oczywiście w poziomie i pionie można używać.

Kamyka w rączkę weź i ... będzie dziurka

Skargę możesz napisać, ale obawiam się, że przyniesie to tylko to, że Pan niebieski będzie się musiał wytłumaczyć przełożonemu. Jeżeli o to Ci chodzi, to pisz. A nic nie da, bo zapewne wytłumaczą się tym, że podczas kontroli istnieje podejrzenie, że kontrolowany pojazd może zechcieć uciec z miejsca kontroli, a zapalony silnik umożliwia szybsze podjecie działań, ble ble ble. Ale humor służbiście lekko popsujesz

No, jakąś ci... zalatuje. Ale co mnie tam.

Na 100% to będzie wiadomo jak podepnie się VAGa - w dziale diagnostyka jest dokłądnie napisane jakie temperatury i gdzie sprawdzić i co to oznacza.

Przede wszystkim zależy jaka jazda. Jeżeli wyjeżdżasz w trasę i cały czas się poruszasz 60-80-100 km/h to możesz mieć po 5km 90 stopni. Ale jak jedziesz po mieście, max. 60-70, postoisz chwilę na jednym skrzyżowaniu, drugim, to możesz złapać po 15 km, albo wogóle. Warunki jazdy mają bardzo duże znaczenie dla złapania temperatury - tak przynajmniej widzę u siebie i nie jeszcze w innych dieslach, którymi jeździłem.

Wkońcu ktoś to powiedział na głos A dokładnie jakieś: B7 Elite Tap Madal Look

ta tylko czy ta kasa pokrywa naprawy powypadkowe Pietka no właśnie nie pokrywa i tu jest problem, chyba, że szykują się jacyś wielcy sponsorzy z Rosji Wystarczy, że Putin powiedział, że jeździć ma Petrov i wystarczy.

Tylko najczęściej warsztaty pracują pon-pt 8-17. Ja też pracuję pon-pt 9-17. I w grę wchodzą warsztaty gdzieś blisko domu lub roboty - bez problemu mogę się godzinkę lub dwie spóźnić lub zerwać wcześniej z pracy, ale dnia wolnego trochę szkoda mi brać by ustawić zbieżność :/ Jednak życie studenta było łatwiejsze, miałem czas na wszystko ;( pracujesz w warszawie? jesli tak, to zostaw samochod rano, a odbierz o 17. jesli w Wolominie - nie masz nikogo sensownego w Wolominie kto ustawi zbieznosc? Pecu, możesz jeszcze spróbować www.automark.com.pl Zbieżność też tam ustawiałem i jeżdżę prosto. Pracują 7-21 i w soboty, więc można znaleźć termin bez problemu.

B7 PIMPS

Nikt tu nie stawia na równi. Ale 2,5 roku u mnie i się nie skończyły jeszcze. I chyba jeszcze trochę pojeżdżą...

A jak chcesz coś tańszego, a chyba nie gorszego to np. MTS Technik - wpisz sobie w szukajkę na forumi znajdziesz trochę opinii o nich.

Niedługo mu się skończy ... zabawa. Chyba, że Żona ... Ty mi żony w to nie mieszaj

Niedługo mu się skończy ... zabawa. Chyba, że Żona ...