Michał

takie małe VT sobie yebłem :decayed:

przecież to Ty zacząłeś o gwałtach :decayed: a wiesz że tutaj niewiele trzeba :gwizdanie:

może powalczę coś w weekend z tym boostem ale to była konstruktywna krytyka

też mi się wydaje że była na alledrogo ...powiem tak: jeśli marzenie może mieć cztery koła to to jest moje

Tomeczku ale Ty miałeś parcie na szkło i za dużo wolnego czasu

prawdopodobnie z listwy przekaźnikowej pod kierownicą, ewentualnie ze skrzynki bezpieczników, zobaczę jak to wszystko porozbieram

kratka wycięta, obudowa wskaźnika schnie po malowaniu teraz tylko czekać na cieplejsze dni żeby wrzucić go do auta, bo nawet najwięksi rezacze nie rezają w takich temperaturach

a przymiarka kółek już była?

na razie jeden, na środku jak zegarek w mondeo z czasem może coś dorezam bo przydałoby się np ciśnienie oliwy

zobaczymy jak się będzie sprawdzać w kratkach jak nie będzie efektu to spróbuję rozwiązania frogera

Pogodoodporny Zubilewicz obiecał mi że już nie będzie śniegu ...tylko ku**a nic nie mówił że będzie tak zimno no Bo ta felga jest koxik :> oj jest [br]Dopisany: 09 Marzec 2010, 22:30_________________________________________________ a jest lepsze miejsce?

przy EGR owszem, ale przy turbo w AFN/AVG? nie spotkałem się jeszcze

turbo jest, kolektor jest, map sensor jest, IC będzie zamawiany w przyszłym tygodniu prawdopodobnie, wtryski i soft będą później, między czasie jeszcze chłodniczka oleju, nadkole od eSy i pewnie jakieś pierdoły sprzęgło mi bierze dosyć wysoko już, także chyba przed modami trzeba będzie wymienić na jakiego Radzika no i na lato zawieszenie... gwint mógłby być dobrym rozwiązaniem dla mnie bo na lato powiedzmy -50, a na zimę max do góry bo niestety ale 200m dojazdu do domu mam takie że zimą na seryjnym zawiasie było ciężko dojechać

oj dziewczyny dziewczyny więc wskaźnik będzie na środku i w skórze chyba (to i tak lepiej bo na początku miał być w słupku) Turbo na razie nie będzie zakładane, bo nie ma sensu, pozbieram wszystkie graty i dopiero pojadę na montaż i strojenie :gwizdanie: a z zawieszeniem jeszcze się zastanawiam czy jakieś -30 czy gwint...[br]Dopisany: 09 Marzec 2010, 20:05_________________________________________________aaaa no i zapomniałbym, zrobi się cieplej to megłajers pójdzie w ruch i jakąś sesyjkę się trzaśnie, a nie fotki z telefonu

Madafaka allroad edition 2010 :decayed: ...i spy foto z małego rezania :gwizdanie: w którą kratkę walnąć boosta? na razie myślę że centralnie w środkowej będzie elegancko

wyłącz funkcję AS albo TP (nie pamiętam dokładnie)

te drugie takie rzeczy robi "zwykły" lakiernik? czy masz jakieś namiary na specjalistów?

numer buta i dokładna data rozprawiczenia też mogłaby być niezła :naughty:

mówisz że zły?

Kiedy montaż?

ja mam ten z Samco i nie narzekam :gwizdanie: kilka groszy droższy ale +5 do lansu

Z tego co wiem to plany ma ambitne... ale niestety nie związane z tym B5

ale wtedy całe koło będzie o prawie centymetr mniejsze niż przy 225/45R17 :gwizdanie:

:polew: bierz 225/45 rant felgi będzie lepiej chroniony niż przy 215/50

no właśnie też się nad tym zastanawiam, ale nie zlokalizowałem nic innego oprócz tych fototranzystorów w lusterku wewnętrznym stąd wniosek że boczne ściemniane są sygnałem z wewnętrznego[br]Dopisany: 07 Marzec 2010, 10:46_________________________________________________poza tym schemat który wkleiłeś jest chyba z B6, bo z tego co wiem to B5 nie miało sensora deszczu