DeeJay_Kill

qrde... co tu trudnego? po co adaptery? Kupujemy sobie kostkę, albo ucinamy tą istniejącą (mówię o żółtej), podłączamy kabelek zasilający do wyjścia antenowego w nowym radiu, a do wejść podlutować chinche i podłączyć do nowego radia.

Chyba na forum był opis naprawy sterownika - odlutowują się tam piny, śniedzieje i potem ludzie mają problemy... Nie kupuj drugiego sterownika, tylko napraw ten;)

Nie nie...dvd ma mieć związek z autem...;D Jak kupię w dobrej cenie, to porezam i zobaczymy, co z tego wyjdzie;) Na dzisiaj tylko ten dach wyrezany, więc trzeba iść spać i zbierać pomysły;) Pozdrawiam, dobrej nocy!

Mojego rezania jeszcze nie koniec, bo plany mam spore;p Co do niskobudżetowych - zostałem dzisiaj zainspirowany do podjęcia pewnych działań niskobudżetowych- krok pierwszy - muszę kupić na allegro jakiś przenośny odtwarzacz dvd, najlepiej z TV;) Dalej to możecie się domyślać...

Witam;) Też dzisiaj zrobiliśmy coś pożytecznego - sterowanie dachu w A4 Cabrio z pilota;] Dodatkowo pomalowałem błotnik w swoim... A co zrobię teraz? Może porymuję? :>

Trzeba po prostu pomalować jakimś akrylowym lakierem i na to klar z utwardzaczem - będzie dość twardy, nie wytrze się

Odświeżam temat, bo udało nam się zrobić sterowanie dachu z pilota:) Zainteresowanym powiem, że z braku pomocy i naszego niedoinformowania, musieliśmy szukać przewodu sterującego klapą bagażnika - znaleźliśmy go w prawym boczku przy tylnej kanapie. Co do sterowania - trzeba ciągnąć 2 kable do drzwi kierowcy (otwieranie i zamykanie centralnego). Moduł ukryliśmy w tunelu środkowym, ma on niewielkie wymiary. Otwieranie dachu odbywa się przez trzykrotne naciśnięcie przycisku otwarcia klapy bagażnika, zamykanie - dwukrotne wciśnięcie. Wciśnięcie przycisku raz powoduje otwarcie klapy bagażnika, czyli tak samo, jak oryginalnie. Wielkie podziękowanie dla kolegi, który jest autorem programu procesora (Attiny 2313). Jeżeli ktoś jest zainteresowany, to mogę zamontować w jego cabrio taki sam moduł, aby i jego dach kontrolowany był fabrycznym pilotem;) Prototyp mam już za sobą i z dumą stwierdzam - działa :>

wyłącz zapłon i przytrzymaj reset na manetce przez dłuższą chwilę. Na fisie pojawi się coś na żółto (nie pamiętam, co) i wtedy masz już skasowane.

Dobry pomysł, co do kształtu, to zawsze zmieni on dźwięk, podobnie jak materiał, z którego wykonana jest skrzynia, ale są to zmiany nieznaczne. Jeżeli nie chcesz się bawić w koło zapasowe, to leć do castoramy, kupuj płytę i zbijaj skrzynię;D W przypadku tego głośnika na pewno może być trochę większa, jednak przesadzić nie wolno.

Da się Trzeba policzyć litraż fabrycznej obudowy sub'a i zrobić coś podobnego z bass-reflexem. Pewnie będziesz próbował zabudować to w koło zapasowe?

sam próbuj naprawić, forum Ci w tym pomoże;)

www.stig.pl - oni oferują pomoc swoim klientom, podaj im model, a powinni bez problemu wysłać instrukcję

Niniejszym witam. Co to oznacza? ze za chwil kilka pojawi się tu coś wierszem pisanego... [br]Dopisany: 14 Kwiecień 2009, 23:46_________________________________________________Po miesięcznej przerwie ponad, Sączę sobie heineken'a - I udzielam na forum porad, Śledząc bacznie tenże temat, Dawno wierszem nie pisałem, Bo nie było tu kompanów, Więc se w nocy smacznie spałem, zamiast witać Panie, Panów - Dziś tradycji czynię zadość - Wersy rymem wszak przeplatam, Choć noc długa, nie mam dość, Ja się z nocą od zawsze bratam. W półlitrowym kuflu piwa, Widać dno już - jest to znak, Czas wiersz kończyć - tak to bywa, Leję więc rezerwę w bak! Niecierpliwie teraz czekam Na odpowiedź, jakiś post, Tak pod nosem sobie bekam, Myśląc - PISZCIE! - mówię wprost

Nie raz już to słyszałeś - gratuluję

też wygląda mi to na rozrząd...

najtaniej w łodzi znalazłem za 100 zł na Przybyszewskiego, ale w mojej miejscowości (Ksawerów) robią za 120, więc na jedno wychodzi, czy spalę paliwo i nabiję za 100, czy na miejscu za 120;)

Nie rób prostopadłościanu - proponuję, żeby np. tylna ścianka była pochylona pod pewnym kątek - zapobiega to powstawaniu rezonansów i poprawia brzmienie. Co do wymiarów - liczyć chyba każdy umie, zrób tak, żeby było dla Ciebie wygodnie i żeby mniej więcej był zachowany zalecany litraż.

Wzmacniacz jest w subwooferze, zasila on właśnie tylne głośniki i sub'a. Na 100% w jednym wątku pisałem, co do czego trzeba podłączyć, żeby zagrało - poszukaj, a znajdziesz;)

AFN to dość mocny motorek, więc jest nadzieja, że tłoki i korbowody są całe. Na co się powinieneś szykować - nowe zawory, uszczelka pod głowicę, nowy rozrząd, szklanki, a najlepiej będzie, jak kupisz całą głowicę z zaworami i szklankami - wyjdzie taniej (pewnie od rozwalonych szklanek są zniszczone płaszczyzny). Wiem, co mówię - jestem świeżo po przekręceniu rozrządu wskutek poluzowania koła na wałku.

można jeździć, raczej nie będzie żadnych skutków ubocznych;)

po parametrze Qts widać, że głośnik nadaje się do zabudowy bas-reflex, martwi mnie tylko objętość akustyczna - 82l wg drugiego źródła Proponuję Ci ściągnąć program Win ISD i podać przykładowe parametry:)

pojeździj jeszcze trochę, silnik się dotrze (chociaż 3kkm powinno wg mnie wystarczyć...). Na następnej wymianie będziesz wiedział, czy wszystko jest w porządku.

Rozrząd zawsze powinno się ustawiać na znaki fabryczne, te znaczone przez Ciebie powinny być raczej taki swoistym potwierdzeniem - wałek i pompa - blokuje się bez problemu, co do koła zamachowego, to tak jak wcześniej mówiłem - zero widoczne przez okienko - trzeba dobrze zaświecić lampą. Klej kupisz w zwykłym motoryzacyjnym, może nawet w markecie. Pozdrawiam.[br]Dopisany: 08 Kwiecień 2009, 23:12_________________________________________________Silnik poskładany, jazda próbna odbyta - dla zainteresowanych: - Głowica kupiona od golfa III za 300 zł z Allegro - Szklanki, zawory i wałek były w głowicy - nie wymieniałem - Uszczelka pod głowicę Victor Reinz - 132 zł - Pasek rozrządu Bosch - 68 zł (podrożało, bo pół roku temu płaciłem 45 zł;/) - Klej anaerobowy (zabezpieczający śruby przed odklejeniem) - 15 zł - środki myjące do głowicy, etc - ~30 zł Razem wyszło to ok. 550 zł, dodatkowo kupiłem wąż do klimy, bo był uszkodzony - 70 zł Jak się auto spisuje, to dopiero się okaże, bo na razie mam wyciek płynu chłodniczego z króćca i przy okazji maluję błotnik, tak więc auto jakieś 2 dni po świętach będzie w pełni sprawne. Jazda próbna ok, nic się nie dzieje, silnik po przejechaniu 5 km ułożył się i już szklanki nie klepią, ale wiadomo - trzeba pojeździć na dłuższych dystansach, żeby powiedzieć więcej. Wesołych Świąt :>

Zgadza się - trzeba obejrzeć wszystko dokładnie, a jak wszystkie przewody są na swoim miejscu, to musisz podjechać na sprawdzenie kompresji w cylindrach i dopiero od wyniku uzależnić następne kroki.

Albo po prostu kupować dobre używki;) Można przejść się na giełdę, policytować na allegro - jest kilka opcji;] Za 400zł nowe głośniki w drzwi (dość dobrej klasy) spokojnie kupisz;) Co do suba, to różnie bywa, zależy od wymagań - sugerowałbym używkę kupioną od kogoś, kto po prostu zmienia sprzęt na lepszy;)