Skocz do zawartości

karbonek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    794

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez karbonek

  1. karbonek
    Przy otwieraniu ile czasu słychać pompkę?
  2. karbonek
    trochę poza tematem, dzis odebrałem paczkę w warszawie wysłaną wczoraj z krakowa
  3. karbonek
    a jak na obroty wchodzi ? nie kopci?
  4. karbonek
    Wiele rzeczy może spowodować tryb awaryjny przy 120. Jak kolega sprawdzi sztangę turbo, to będzie można eliminować kolejne rzeczy.
  5. karbonek
    Jak zdejmiecie turbo i je rozkręcicie to zobaczycie jak wygląda syf w środku, rozruszanie geometrii daje efekt na chwilę. Musicie również sprawdzić czy nie ma oleju w dolocie, jak jest to prawdopodobnie turbo puszcza i czyszczenie geometrii również na długo nie pomoże, będzie potrzebna regeneracja turbo.
  6. karbonek
    Takie rozruszanie da efekt na krótko. Ja po zimie musiałem zdjąć swoją turbawkę (miała lekko ponad rok, nowa) i przeczyścić.
  7. karbonek
    Zrób lepiej pełne logi.
  8. karbonek
    Złota kraina w tesco 3.09 /L Ruski ON 3.00 /L alternatywa jest
  9. karbonek
    Możliwe powody: 1. problem z katalizatorem 2. różnica ciśnienia doładowania (turbo, sztanga turbo, zawór n75, dziura w dolocie) 3. gdy przepływka kona, wtedy jest większe spalanie i mułowate auto
  10. karbonek
    A może to coś innego? Piszesz aby nie czarować przez internet a sam to robisz. Podłącz vaga i wklej błędy, wtedy można myśleć. Widzę, że z wawy jesteś, jak nie masz vaga, to odzywaj się na pw
  11. karbonek
    15 min, nic nadzwyczajnego, myślę, że temat do zamknięcia.
  12. karbonek

    [B5 1Z] Problem z ABS

    karbonek odpowiedział(a) na oskar temat w Audi A4 B5

    Podepnij vaga i zobacz w czym problem.
  13. karbonek
    Czekam równiez na filmik...
  14. karbonek
    Miernik w łapę i mierz jakie jest napięcie na złączach żarówek.
  15. karbonek
    Jak stałem w korku 2.5h trasa 10km nie było możliwości osiągnięcia 90oC. Silniki mamy inne, jak jadę dynamiczniej to szybko wskazówka łapie pion. wiktorsam uważam, że bzdury wypisujesz, przy 90oC włącz nawiew na temp Hi, zobaczysz ile energii odbiera ogrzewanie kabiny. gzrybol a może masz układ zapowietrzony?
  16. karbonek
    Płyn podgrzewają również świece. Starsze silniki TDI były tak zrobione, że dla niego 400k km to żaden problem i charakteryzowały się o czym już ktoś wspomniał, mniejszymi stratami energii. Zróbcie prosty test, nagrzejcie wodę w czajniku i wystawcie go na zewnątrz gdy teraz temp jest ujemna. Kilka minut i woda zimna, to samo dzieje się z silnikiem w korku.
  17. karbonek
    Jeżeli chodzi Ci o wentylator chłodnicy zamontowany na sprzęgle wiskotycznym, to on tak ma
  18. karbonek
    Sprawdz jak masz ok 100oC dolny wąż od chłodnicy, prawdę powie ;-)
  19. karbonek
    Być może, a jeżeli nie? Widziałem, że jest wersja która ma dodatkowy moduł radiowy do alarmu. W mojej jest zaprogramowane zamykanie drzwi powyżej jakiejś tam prędkości, ściemnianie i płynne zapalnie świateł, do tego automatyczne sterowanie szybami (4 szt elektryka). W aucie nie mam żadnego zamka, nie wiem czy to też ma znaczenie.
  20. karbonek
    Ją się nasadką na grzechotce odkręca
  21. karbonek
    Jak w temacie. Strzelił mi kompresorek w tej pompce, nie dawał już dobrego podciśnienia. Dzwoniłem do aso i u nich jest taka pompka za 2500zł. Powiedzieli, że z literką L już nie jest produkowana i zamiennikiem jest z literką G. Czy wiecie jaka jest różnica pomiędzy pozostałymi A oraz E ?
  22. karbonek
    Po trasie jak auto nie będzie dogrzane, sprawdźcie dolny wąż od chłodnicy czy nie jest ciepły. Ciepły = termostat
  23. karbonek
    Co to jemu da jeżeli termostat jest sprawy i duży obieg jest odcięty?
  24. karbonek
    Ja też nie mam zamków, jedyny jest w stacyjce Od razu po zakupie wyprowadziłem kable z aku (rzeźba, do dziś) aby w razie rozładowania podłączyć zewnętrzne źródło prądu. Do tego mam wyprowadzone i schowane awaryjne otwieranie drzwi na wypadek zagubienia kluczyka lub rozładowania w nim baterii (alarm wtedy się włączy).
  25. karbonek
    Musisz sprawdzić całą instalację elektryczną zasilającą ECU, podepnij vaga to może nakieruje on Ciebie na problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...