lukaszek13ns

winimalne zuzycie oleju to norma mi tyle bierze na 15 tysiecy, ale to przez turbinke, zaczyna sie pocic minimalnie, moze uciebie jest tak samo.

jakie koszty takiej zabawy jesli mozna wiedziec

ja mam napisane w ksiazce serwisowej ze sprawdza sie je po 120 tysiacach, ale nie pisze co ile wymieniac, ale wymieniaj razem z rozrzadem, ja tak zawsze robie, nie zapomnij rowniez o napinaczach. ze by sprawdzic pasek od klimy w jakim jest stanie musisz nie stety wejsc pod auto, gdyz z tamtad jest najlepiej widoczny.

Wystarczy uzyc opcji szukaj na forum bylo mase tematow podobnych do twoich a nawet takich samych dotyczacych za wysokiej temperatury silnika, duzo mozesz sie z nich dowiedziec. orginal termostat kosztuje 85zl a jest naprawde dobry, a zreszta to roznie jest nie jeden sie przejechal na nie orginalnym termostacie pieniadze wyrzucone w bloto.

bylo na forum nawet sam pisalem jak sprawdzic zawieszenie musisz poszukac, jak najbrdziej sprawdzisz to w warunkach domowych, na szarpakach nie zawsze wychodzi, ale dajesz diagnoscie na flache i wszystko wiesz.

plyn hamulcowy z reguly wymienia sie co dwa lata, gdyz ma wlasciwosci higroskopijne czyli pochlania wilgoc, i chłonie wodę z otoczenia,Płyn hamulcowy zawiera w swoim składzie dodatki przeciwkorozyjne utrzymujące układ hamulcowy w sprawności. Jednak z czasem dodatki te tracą swe własności i w układzie, szczególnie w cylinderkach może rozwijać się korozja. Dodatkowo, woda zawarta w płynie obniża jego temperaturę wrzenia i w skrajnych przypadkach, podczas ostrego długotrwałego hamowania, mogą tworzyć się korki parowe przyczyniając się do złego funkcjonowania hamulców. Wymiana nie jest zkaplikowana odkrecasz wszystkie odpowietrzniki niech plyn zcieka miedzy czasie caly czas dolewasz nowego ze by w zbiorniczku nie zabraklo i tak az przelejesz przez uklad 2 litry, zakrecasz odpowietrzniki i dla pewnosci odpowietrzasz kazde kolo zaczynajac od prawego tylu, lewy tyl, prawy przod, lewy przod. I gotowe powinnes sobie poradzic sadze ze zykly mechanik wezmie okolo 50 zl za ta usluge w aso okolo 140zl. plynu ci potrzeba ze 3 litry

cena rozsadna za sprzeglo i wymiane tylko jakos pierwszy raz slysze o takiej firmie, mam nadzieje ze dlugo wytrzyma, ciesz sie ze nie masz kola dwumasowego wtedy bys musial wybulic drugie tyle. pozdrawiam

sprawdz temperature na klimatroniku i na VAg-u, zostaje jeszcze pompa wody ktora moze juz nie domagac albo wiskoza, a odpowietrzales uklad po wymianie termostatu moze jest zapowietrzony i sie grzej, popatrz czy w okolicach pompy nie cieknie plyn.

Dokladnie takie platynowe i tylko NGK do 1.8t a ty pewno zalozyles inne i to moze byc przyczyna koszt takich swiec to mniej wiecej okolo 200zl, mozesz zapytac kolegi misiora bo cos mowil ze posiada takie swieczki w swej ofercie za okolo 120zl, napisz jeszcze czy caly czas przerywa czy nie czy na zimnym czy na cieplym, moze cewka ci pada, ale zacznij od swiec.

Na tym si nie oszczedza, bo puzniej bedziesz pisal ze cos ci sie dzieje z silnikiem np. szarpie nie wchodzi na obroty slaby jest itd. Wcale nie chce z ciebie zedrzec o ile mnie pamiec nie myli to do zwyklego 1.8 musisz miec swiece platynowe longlife, nie pamietam oznaczenia dokladnie z ngk, a one kosztuja od 27 do 43zl za sztuke.[br]Dopisany: 02 Lipiec 2008, 22:36 _________________________________________________poprawka platynowe to do mojego zakladalem, sprawdzilem dokladnie do twojego ADR 1.8 ngk BKUR6ET-10 cena od 14 zl za sztuke w zwyz zalezy gdzie kupujesz. troszke duzo chce ten mechanik moze z montazem ci juz policzyl, ale na tym nie oszczedzaj Właśnie taki link zamieściłem koledze są to świeczki 3 elektrodowe i na pewno nie platynowe. Platynki stosowano w 1.8T dokladnie tak pomieszalo mi sie z moim 1.8t

napisz jak sie sprawuja Lemfoldera wachacze ile przejechales bo tez planuje sie na nich przezucic.

najlepiej bedzie zciagnac kolo i zobaczyc w jakim stanie sa te klocki, a jakiej firmy zakladales, i ile na nich przejechales.

wyslij numer nadwozia na priva to sprawdze ale raczej na 99,9% posiadasz

Na tym si nie oszczedza, bo puzniej bedziesz pisal ze cos ci sie dzieje z silnikiem np. szarpie nie wchodzi na obroty slaby jest itd. Wcale nie chce z ciebie zedrzec o ile mnie pamiec nie myli to do zwyklego 1.8 musisz miec swiece platynowe longlife, nie pamietam oznaczenia dokladnie z ngk, a one kosztuja od 27 do 43zl za sztuke.[br]Dopisany: 02 Lipiec 2008, 22:36 _________________________________________________poprawka platynowe to do mojego zakladalem, sprawdzilem dokladnie do twojego ADR 1.8 ngk BKUR6ET-10 cena od 14 zl za sztuke w zwyz zalezy gdzie kupujesz. troszke duzo chce ten mechanik moze z montazem ci juz policzyl, ale na tym nie oszczedzaj

dokladnie jeszcze sprawdz poduszki silnika i skrzyni, bo to tez moze robic robote, ale bardziej wydaje mi sie ze to sprzeglo i kolo, jaki auto ma przebieg, bylo sprowadzane czy nie.

To trw i ate nie jest wysoka pólka? ]ale nie najwysza, tu chodzi o bezpieczenstwo wiec lepiej jest zainwestowac pare zlotych wiecej, i byc pewnym

jesli to na stowe kolo tak jak pisalem to koszty od 2 do 3 tys. zl, sprzeglo kapletne tarcza docisk lozysko od 800zl do 1200, jeszcze do tego uszczelniacz, i pewno wysprzeglik kolo dwomasowe okolo 1500zl i robocizna okolo 300, 400zl, czy duzo roboty trzeba wymontowac skrzynie z auta wymienic sprzeglo i kolo, i zamontowac z powrotem przy spokojnej pracy, doswiadczonego mechanika jesli nie wystapia trudnosci to powinno zejsc z 5 godzin.

dokladnie tak nie musisz strzelac, bo masz racje

Jaki plyn byl stosowany w twoim wozie, lub czym za;lewales uklad.

dokladnie na hamulcach nie ma co oszczedzac bo tu chodzi o czyjes i swoje zycie, co do ceny to powinienes zrobic sobie to wszystko sam, nie jest to zkaplikowane i przedewszystki zaloz jakies lepsze tarcze i klocki nie musza byc z najwyzej polki np. trw, ate.

Wszystkie objawy wskazuja na to ze padlo ci kolo dwomasowe, o ile posiadasz takie w swoim autku a raczej na 99% w tym modelu jest.

Fakt faktem sami sobie jestesmy winni ale sedzia nie ladnie postapil, pewno z nienawisci ze polacy najechali na jego kraj.

dokladnie u siebie tez przerabialem ten temat, bo nie dawno wymienialem, tylko na szczescie mialem napinacz mechaniczny, koszt w ASO to 480zl po znizkach 320zl a ty masz nie stety elektroniczny wiec tak jak pisalem okolo 1500zl, i na te napinacze nie wystepuja zamienniki tylko w orginale ida, obowiazkowo lancuszek musisz wymienic orginal koszt okolo 200zl, ale zamiennik febi jest wystarczajacy koszt okolo 90zl, do tego uszczelka napinacza jakies 30zl i uszczelka pod pokrywe zaworow okolo 50zl.

Dokladnie tez na temat tego zakladu slyszalem jak najbardziej pozytywne opinie.

Witam nie chce cie martwic kolego ale wedlug twojego silniczka, i rocznika wyglada na to ze masz elektroniczny napinacz walkow jest on dostepny tylko w ASO tak samo jak i mechaniczny, koszt to nie przyjemna sprawa 1500zl, i nie stety nie bylo zamiennikow tylko orginal, dla pewnosci jak mozesz wyslij numer nadwozia na priva to sprawdze ci.