Tom A4

zaprogramować zawartość flashy

uszkodzony albo bardzo bardzo kiepskiej jakości kabel.

tam chyba jest inny rozstaw śrub

wychodziły takie http://www.ebay.com/itm/2006-2007-Audi-A3-radio-stereo-Concert-II-8P0035186K-/161940887738

wymienić kostkę stacyjki

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4/S4/RS4/Cabriolet_(8E/8H)

czujnik poziomu paliwa w zbiorniku zobacz czy nie jest uszkodzona wtyczka klapka jest w bagażniku na 3 sróbki i potem już wszystko widać. Proponuję sprawdzić też przekaźnik i bezpiecznik od pompy paliwa

wygłuszenia drzwi ,brak komory lub membrana uderza o tapicerkę.

moze koncowka mocy sie spalila

immo nie ma nic wspólnego z tym że nie pali na ciepłym. Obstawiam problem ze sterownikiem silnika lub zegarami.

parametry zmienisz ale ich nie zapiszesz

może vag com nie ogarnia tematu i tu jest problem, sprawdź vcds lite powinien śmigać na twoim kablu jeśli nie ruszy to tylko edycja w programie lub zmiana na porządny kabel.

Vag wersja pełna bo jesli nie to bic nie zrobisz

za free nie dostępne spolszczenie do bns

adapter multimedialny i wtedy masz mirror http://car-tronic.pl/en/dension-smartlink-rgb-audi-rns-e-android-mirror-dla-audi-rns-e-p8659.html

uszczelką pod obudową ecu tak samo się leje zwłaszcza jak jest tam szlam z liści i nie drożny jest kanał pod obudową ecu. Jeśli woda dostawała ci się pod uszczelka filtra przeciwpyłkowego do woda nie leje się na dywanik tylko wsiąka w wygłuszenie ściany grodziowej identyczna sytuacja jest po stronie obudowy ecu. Sprawdź pod wykładziną z tyłu pod nogami pasażerów bo z przodu może być suchutko a z tyłu jezioro konstrukcja podłogi jest tak zbudowana że woda płynie do tyłu pod nogi pasażerów i tam się zbiera. Przerabiałem to w kilku a4 i paskach b5. Silikon to najgorsze rozwiązanie bo jest na bazie octu i zżera farbę i po czasie cieknie znowu, do uszczelniania jest specjalna masa boll ja przynajmniej z takiej korzystam i nigdy nie było problemów.

Żeby radio normalnie działało tzn żeby częstotliwość była taka jak powinna trzeba zmienić oprogramowanie w navi.

Skoro z immo jest wszystko wg ciebie ok to proponuję zmienić kabel. VCDS lite działa nawet z nowymi autami.

Radio nie ma nic zupełnie wspólnego z immo. Kontrolka immo zapala się i gaśnie normalnie.

może masz wywalone immo i nie została przywrócona diagnostyka.

gdyby blokowało immo to wywaliło by błąd blokady silnika przez immo. Oraz migała by kontrolka od immo

śmiało możesz podłączyć masz tam tylko jedną kostkę do podłączenia taką niebieską wyłącz, radio zapłon, wyjmij kluczyk ze stacyjki i śmiało podpinaj. Zasilanie zmieniarki jest z radia i do momentu włączenia radia na złączu zmieniarki nie ma prądu dopiero jak włączysz radio to pojawia się tam napięcie

czy zawoła o kod tego nigdy nie można być pewnym na to nie ma reguły.

Aso, elektronik zajmujący się rc. Aso około 150 zł elektronik zależy jak trafisz .

Wgraj niezmodyfikowany wsad i sprawdź czy normalnie będzie się uruchamiał, może przy zgrywaniu wsadu źle został odczytany lub źle wyłączone co tam sobie wyłączyłeś. Wykluczysz wsad lub źle obrobiony plik.