Tom A4

musi iść obojętnie jakim kablem tym programem co ci wysłałem elm odpada bo to jest totalne dno. Jeśli nie idzie to musiało być coś dłubane

masz wszystko więc w czym problem ?

ASO , Elektronik zajmujący się rc

kolego grippen jaki licznik chcesz spasować do immo z tym autem z cyfrowym zegarkiem ? jeśl tak to zapomnij to zupełnie inne immo no i w lifcie immo siedzi w liczniku a w przedlifcie w ecu i immo box w pierwszym lifcie ecu i zegar

Nigdy nie spotkałem się z niektórymi usterkami które opisujesz np: nie świeci prawa strona ? ta usterka jest z rns-d, nie działa pokrętło ? nigdy takiej usterki nie widziałem w rns-e, w rns-d tek i to często. I teraz tak vcds nie widzi rns-e jak napisałem wcześniej 99% to błędne podłączenie zwłaszcza przy przejściu z concert 2 i 2+ na rns-e, nie wysuwanie cd spowodowane jest tym ze tłoczone cd są grubsze , no i większość tych usterek to też rns-d. Nie porównuj twojego rns-e którego produkcja zakończyła sie w 2003 roku do sprzętu produkowanego w dniu dzisiejszym. Jest to przepaść jeśli chodzi o rozwój technologii.

za stary sterownik nie wyciągniesz tym pinu do off tylko obróbka pliku po wylucie i odczycie

Nie bardzo rozumiem twoją wypowiedź na temat problemów z tymi nawigacjami 99% problemów to wina użytkowników i ich brak wiedzy np przy montażu. Co do popularności to jest spora grupa użytkowników i fanów audi która woli mieć oryginalny sprzęt niż chińczyka który wygląda jak wygląda no nie zawsze wszystko w nich działa jak zachwalają producenci. Kilkukrotnie spotkałem się z taką sytuacją że wymontowywałem navi i montowałem chinola i po kilku dniach montowałem rns-e bo właściciel stwierdzał że to jedno wielkie G ale na ten temat niech wypowiadają się ci którzy mieli z chińczykami do czynienia.

w podłokietniku nie ma gniazda obd jest w popielniczce z tyłu pod zaślepką

tu macie temat i to ten zawór jest winny co prawda przykład z b5 ale zasada działania ta sama http://a4-klub.pl/index.php?/topic/68765-all-b5-wmiana-zaworu-w-maglownicy-brak-wspomagania-po-dluzszym-postoju/?hl=darekaudi4#entry1999476

nie zamieniłeś przypadkiem canów ?

mogło wyjść tak z fabryki

nie pasuje to zupełnie inna konstrukcja rns-d po lewej rns-e po prawej

Jedną i drugą sam wyczyści ale nie wiemy jaka navi ?

powinno pomóc http://www.audizine.com/forum/showthread.php/59749-B6-A4-S4-Symphony-II-to-RNS-E-(OEM-DVD-based-Navigation) no i jest już podobny temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/125235-b7-bpw-wymiana-radia-audi-symphony-ii-na-rns-e/

do wgrania spolszczenia nie trzeba zmieniac nic w adaptacjach ani odblokowywać bo robisz upgrade ,a nie downgrade

vag com żaden nigdy się nie połączy nie gadaj głupot najniższy program jaki zaczyna się łączyć z rns-e to vcds lite i to wersja full co do vcds to masz orginał ? jeśli masz klona to loteria, w tych kablach 99% to śmieci bezużyteczne nie działa w nich druga linia k i temu problem z łącznością z navi reszta opisana jest w tm temacie co do łączności z navi http://a4-klub.pl/index.php?/topic/281221-vcds-nie-widzi-rns-e/

czym się łączysz jakim programem ?

kostka niebieska jest od zmieniarki ale jeśli instalacja jest oryginalna to kolor nie ma znaczenia pin 5 ma być w złącze B pin 5

no i cięcie panela od spodu bez tego nie spasi szpary po 2 mm na stronę

kiedyś może być za późno zrób to jak najszybciej jak napęd się zblokuje to spalisz navi

tak sporo rozbierania trzeba rozebrać całą navi i dobrać się do napędu, nie wyciągaj na siłę bo napęd jest bardzo delikatny

nie to radio nie ma kodu po modelu poszukaj kluczy w necie , zrób zdjęcie w dobrej jakości od frontu bez panela postaram się pomóc

klucze odpowiednie do radia i po robocie

no to musisz dokładać wzmaka inaczej tył nigdy nie zagra

instalacja dłubana w audi tylne głośniki zasilane są ze wzmacniacza zobacz sam ze w rns-d nie ma wjscia na 4 głośniki tylko 2 przednie tył idzie ze wzmacniacza z żółtej mini iso musisz dołożyć wzmacniacz i instalacje i podpiąć tył pod wzmacniacz inaczej tył nie zagra