Tom A4
-
Postów
3415 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Tom A4
-
Nawigacja RNS-E zwykła czy ledowa, różnice - softy - info
Tom A4 odpowiedział(a) na instruktor83 temat w Audi A4 B6/B7
Nie , to są dwie zupełnie inne jednostki. -
Złe obszary zrobione cały problem.
-
Jak chcesz ubić nawigację to najlepsza droga, twoja navi to mib więc nie jest tak prosto jak w mmi. Proponuje podjechać do kogoś kto się tym profi zajmuje zagrasz g... i co jak navi zdechnie? Firma czy sprzedawca napisze Pana wina Pan cos źle zrobił , znam masę takich przypadków. Mapy trzeba odblokować w sw w navi ,nie aktywować jak w starej wersji.
-
Jak podłączyć kabel HEX V2 żeby widniał jako port COM, a nie USB?
Tom A4 odpowiedział(a) na Mutineer temat w Audi A4 B6/B7
vcds nie zadziała z tym softem to nie jest kkl -
Jedyne co trzeba zmienić to warsztat i znachorów. W aucie nic nie wymieniaj jak masz klucz z aso to 10 min roboyty.
-
stary ster tylko wymiana kości na nowe bo stare są otp, mało komu chce się w to bawić.
-
to jest programator z gotowym softem czyli tzw gotowiec zgrywa org i pakuje swój soft. Zapewne urządzenie źle zgrało org i tu jest problem.
-
dwie opcje albo crc wysypane albo inna wersja sw
-
Używamy opcji
-
Używamy opcji
-
czemu chcesz wymieniać zegary ?
-
MMi ? Mib coś było robione ?
-
vcds tego nie zrobi trzeba vcp.
-
radio gra a ekran czarny? czy cała mmi nie wstaje ?
-
Między zegarami nic nie wymieniasz bo zegary mają zintegrowany wyświetlacz , touchpad nie w każdej wersji mmi jest do obsługi navi. Dopytałeś jaką wersje navi dostaniesz za te 3 tyś ? co obejmuje ta kwota ?
-
wymiana wszystkiego koszta spore ale do ogarniecia. Jeśli to jest foto z twojego auta to masz nawigację ale nie bardzo widzę co to jest.
-
dorobienie pestki w tym aucie to 5 min roboty , immo off z allegro są tylko na czas użycia urządzenia po wyjęciu off już nie działa. Moja osobista rada daj to komuś kto zna temat.
-
Może mmi już oberwało i głupieje przy normalnym napięciu. Ja miałem skoki nawet po godzinie sprawdzałeś na włączonych i wyłączonych odbiornikach ?
-
Sprawdź ładowanie aku kiedyś walczyłem z podobnym tematem i problemem był altek. Zobacz ładowanie na aku i na altku niech ktoś obserwuje ładowanie czy przypadkiem nie masz ładowania powyżej 14,4 w tym aucie które robiłem były skoki do 19V i mmi gasło i wywalało identyczny błąd.
-
kabel się zaktualizował i posypało wsad.
-
co prawda aeb z początków produkcji jest dość „ ślepy ” ale logi sporo wyjaśniają
-
Nikt nie neguje tego że twoje auto jedzie , ale 95% tych aut niestety ale jest już mocno zmęczonych , przepływki zajechane, niedomagające sondy , słabe dv, n75 ,szczelność , turbo itd,itd. Jak chcesz zrób logi i bardzo szybko sam lub z pomocą forum zweryfikujesz stan auta. Box to ZŁO tak jak napisali poprzednicy, filmiki/ wykresy to kit, sprzedający powiedzą, pokażą ci to co masz zobaczyć / usłyszeć.
-
Jak masz montować box odpuść sobie i jeździj na serii. Aeb od początku produkcji do 97 na plcc32 OTP 5 wtyczek (wymiana kości) Aeb od 97/98 szło na plcc44 OTP 27c1024 dwie wtyczki (wymiana kości) Później szło już psop44 w trybie boot lub obd
-
Nobto tuner i jestes w domu
