mily

Ja ci pokazywałem przykładowe krańcówki a nie jaki masz zamek w audi.

Ja mam te osramy i jestem z nich bardzo zadowolony. Jak kupowałem dostałem ostrzeżenie że wytrzymują 3 miesiące i się palą. Jak narazie świecą, w marcu będzie równy rok od dnia zakupu, więc te wiadomości to też są chyba nieliczne opinie. Chociaż loginie myśląc to lepsze światło musi mieć jakąś drugą negatywną stronę, ale ja jeszcze jej nie poznałem. Większa moc=większej ilości ciepła, więc podejrzewam że za jakiś czas mogę się spotkać z przepalonymi gniazdami, ale zobaczymy.

Gadasz głupoty, za 3,5 to można było kupić jak paliwo było po 4,5. A teraz jak jest po 6 zł prawie to niżej jak 4,5 nie chcą zejść. Od czasu do czasu może i za te pieniążki się coś trafi ale to jest tak samo jak z autkami od czasu do czasu też można za półdarmo wyrwać fajną furmankę, ale to są sporadyczne przypadki. Do silników AFN już słyszałem że nie takie rzeczy leją i nic się nie dzieje. Wydaje mi się że w tym silniku jak ma paść coś to na ON też padnie. Ale czekam dalej na Wasze opinie.

Po takich cenach nie ma sensu. Ale temat nie dotyczy BIO z bliskiej. Gdyby było tak ON=6zł BIO=4zł Ja potrzebuję 100 litrów miesięcznie co daje 200zł oszczędności po roku jest 2 tys na wakacje, jest sens??

Taaaa. Najlepiej w ramach protestu , podczas euro , postawcie auta w bramkach Jak już się robi takie akcje , to trzeba to wcześniej przemyśleć i zrobić to z głową , a nie robić takie akcje z d... wzięte. Jedyne co uzyskacie tą akcją to fakt , że wkurzycie innych kierowców , bo osoby decyzyjne będą się tylko z tego śmiały pod nosem. Jak chcecie coś podziałać to uderzajcie pod "cyrk" do Warszawy , albo do Orlenu. A ten pomysł z zablokowaniem "autostrad" podczas euro to nadaje się na stronę "żal.pl" Nie dość , że jesteśmy z drogami w czarnej d... to chcecie jeszcze taki cyrk odstawić ? Pomyślcie w jakim świetle postawi to Polskę. Narobicie siary , a i tak Wam to nic nie da P.S Dodałem ankietę A ja się właśnie nie zgadzam, skoro inne formy nie docierają do góry to może jest to droga żeby blokować Euro 2012. Ja jestem za, ostrzeżenie będzie 28 stycznia, jak się nic nie zmieni to jestem za żeby blokować Euro. Jak Lepper blokował drogi też każdy się wkurzał, ale cel osiągnął, i tutaj też wydaje mi się że trzeba się przemęczyć żeby wymusić obniżkę cen.

Wiesz co dot 3 i 4 to akurat w większości to samo http://www.antcar.pl/82-motul-dot-3-4.html Przynajmiej jak ja kupowałem to nie mogłem dostać 3 lub 4, zawsze na butelce pisało 3&4

Ale przecież jak będzie chciał egzaminator to i tak uwali i tak, jak nie na tym znaku to na innej sytuacji drogowej. Ja musiałem zdawać kilka razy bo: 1. Stanąłem za daleko od linii środkowej skręcając w lewo (jakieś 10 cm od linii), i żebym brał przykład z tego co jedzie na nami (fakt był bliżej jakieś 5 cm od linii) 2. Uwalił mnie na rondzie bo nie zasygnalizowałem wjeżdżając na rondko kierunkiem w prawo, 3. Tak dla odmiany teraz dałem kierunek jak wjeżdżałem na rondo to też mnie uwalił że powinienem przy zjeździe dopiero zasygnalizować (w jednym i drugim przypadku sygnalizowałem zjazd to akurat jest sprecyzowane w przepisach), 4. no i chyba koronne to wymuszenie pierwszeństwa, mimo że by zdążyły co najmniej 2 auta przejechać (nie wiem jak w innych WORD-ach ale u nas wtedy to większość na tym padała) za piątym zdałem Także mogą wmówić wszystko, a sami nie wiedzą jak na rondzie sygnalizować jeden tak mówi drugi inaczej (w sumie po tym egzaminie to ja sam nie wiem, a mam już prawko 10 lat).

No ciekawy jestem czy jest tu jakiś specjalista Ja twierdzę że jest to znak który należy przestrzegać podobnie jak na terenach hipermarkrtów. Znaki o ile nie są stawiane na ulicach publicznych chyba nie muszą mieć legalizacji, a na prywatnych obszarach chyba nie jest wymagana legalizacja (bo pewnie o to Ci chodzi, że powinien być solidnie wykonany według norm europejskich, świecący na aluminium i jakoś wykonany estetycznie)

Skończy się tym że cała Polska będzie jeździć autami typu tico na gaz, bo już chyba taniej się nie da, albo na skutery się przeniesiemy. PS Ja już skuterek mam, w tamtym roku kupiłem na miasto. Tankując do pełna płaci się 30 zł i zasięg ok 200km w warunkach miejskich i nie stoję w korkach

maron_d Ja w 100% zgadzam się z kolegą który powiedział że jak był mały to trudno było wdepnąć w minę a teraz nawet dorośli wchodzą w gówna narobione przez psy które mają właścicieli i ja osobiście nie widzę porzuconych psiaków. Uwierz bardzo łatwo jest zaliczyć minę, wysiadasz w samochodu i nie patrzysz gdzie stawiasz nogę, a w nocy to już masakra na maksa, chyba z latarką by trzeba było chodzić żeby nie wejść. No i najważniejsze dlaczego dzieci porównujecie do psów?? Co Was powaliło?? To w takim układzie siebie porównajcie do psów, co też sracie tam gdzie wam się podoba i hałasujecie gdzie i kiedy chcecie?? Wytłumaczę Wam różnice bo komuś się hierarchie powaliły: 1. po pierwsze dziecko jest głośne jak jest małe tak do roczku góra 2 latek, a pies szczeka ile wejdzie nawet jak jest dorosły (oczywiście o ile taki jest, bo ja mam za ścianą 2 potężne psy owczarka i malamuta i jest cisza, a po drugiej stronie jest jakieś male coś co ujada już od 6 rano) 2. dzieci nie srają na parkingach i chodnikach, a to dlatego że rodzice po nich "sprzątają", a po psach właściciele mają z tym problemy (może też niech zakładają pampersy skoro tak) 3. dziecko jest człowiekiem a nie zwierzakiem, ten kto porównuje dziecko do psa to niech siebie porównuje do psa i jak mie potrafi odnaleźć różnic to współczuję. No i teraz kwestia tematu, to nie ten temat, robicie OT. Kolega prosił o pomoc w sprawie listów z groźbami a nie to kto po kim sprząta.

Ta już to widzę jak ktoś sprząta po psie. W mnie na osiedlu nie raz mina mnie zaatakowała, chyba każdy to zaliczył. Nie dziwie się że padło takie pytanie. Wszystko zarsane jest jak w dniu świra.

Mam ten sam problem więc podczepie się pod wątek ... Też nie działa mi tylny spryskiwacz. . . Zbiornik też mam z tyłu po prawej - zalany do pełna. Jak włączam spryskiwanie tylnej szyby ( na szybe oczywiście nie leci ). Otwieram klapę od bagażnika a tam w szczelinach płyn do szyb ( chodzi o te szczeliny przez ktore wode np. po deszczu splywa). Co poradzicie sprawdzić ?? U ciebie to raczej wężyk jest uszkodzony lub się zsunął z dyszy (pewnie dlatego że jest zapchana i ciśnienie albo uszkodziło wężyk albo od wpływem ciśnienia się zsunął)[br]Dopisany: 10 Styczeń 2012, 12:06_________________________________________________Co do reszty to jedyne co mi przychodzi na myśl to przetarty przewód między klapą a resztą nadwozia, lub uszkodzona manetka. Co do bezpieczników, przekaźników to zbędne szukanie jeżeli tylko spryskiwacz nie działa.

Na marginesie Vag powinien ograniczyć poszukiwania. Zaoszczędzi Ci czasu i nerwów.

Da się u siebie zmieniałem, na szybko znalazłem to (ale nie pamiętam czy akurat ten manewr stosowałem): "Spróbuj na kanale [30] Wartości można zmieniać w zakresie od 120....136, zmieniając co jeden widać jak wskazówka przesuwa się" W każdym razie co do kalibracji da się na 100%, tylko nie pamiętam kanałów.[br]Dopisany: 09 Styczeń 2012, 16:58_________________________________________________Następna informacja z forum A6: "Pojemność baku i odpowiadający mu poziom na wskaźniku można skalibrować. Odpowiadają temu kanały (ich adaptacja) 30,31,32,33 w Kombiibstrument (grupa 17). W quattro dodatkowo kanał 29. Jak goście zmostkowali pompę to nie zmienił się zapamiętany poziom względem sygnału z pływaka. Elektrycznie raczej nic tam nie jest uszkodzone, no chyba że podłączyli do tej pompy siłę Weź VAG-a i dasz radę. Pozdr" Także da się kalibrować na 100%, tylko trzeba poszperać na których kanałach co jest.

Jak dla mnie gdzieś Ci masa nie łączy bądź jakiś plus (nie wiem jak to jest sterowane). Kalibrować oczywiście można. Ja kiedyś kalibrowałem stan paliwa, ale też jest w ograniczonym zakresie (ok 5-10 litrów można kalibrować). Jak coś to mogę poszukać jak to się robi, ale to jest bez sensu. Jeżeli Ci wszystkie wskaźniki uciekają szukałbym przyczyny gdzie nie łączy.

Tu masz ładnie pokazane krańcówki: http://www.turbo-diesel.pl/admin/upload_img/image/zamek/18.jpg To są te 3 czarne puszczeczki, z wystającymi dzyndzelkami. Jak dzyndzelek się cofnie to się zamyka styk lub otwiera zależy od funkcji.

Po pierwsze Vag-iem wrzuć błędy. 1. Ja stawiam na mikroswich, musisz go szukać w zamku, a dokładniej: http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/35/ Sposób rozbierania w A4 jest podobny. W warsztacie poszukaj może ktoś opisał dokładnie jak się go wymienia. 2. Mogą być przetarte przewody w drzwiach kierowcy (w tej gumie) 3. Panel oświetlenia (czyli to coś co świeci), na swoją płytkę na której mogą być zimne luty. Osobiście w A4 miałem opcję 1 a w A6 opcję 3, ale to jest gdybanie bez Vag-a, wrzuć błędy i będziemy myśleć.

Jak byś użył Vag-a to by było nam łatwiej coś więcej powiedzieć. Bez Vag-a usłyszysz teksty logiczne typu przeczyść to, sprawdź to, a może jednak nie to tylko to itd. Użyj Vag-a wrzuć błędy jeżeli są, a jeżeli nie ma to zrób diagnostykę licznika i zobacz czy prawidłowo pokazuje. Jak nic nie da będziemy myśleć dalej.

Przez przypadek oglądałem program agro coś tam i występował rolnik który dysponował takim urządzeniem i wytwarzał i twierdził że ma ropkę za pół ceny. Dlatego się zainteresowałem tematem czy każdy może coś takiego mieć? Może rolnicy mają jakieś dopłaty czy coś? Nie bardzo skumałem o co biega bo nie oglądałem od początku zobaczyłem tylko ostatnią minutę, gdzie było podsumowanie kosztów.

Witam, Zastanawiam się nad kupnem urządzenia które wytwarza biopaliwo z olejów roślinnych, np coś takiego http://www.biorafinerie.com.pl/pl/urzadzenia-do-produkcji-biopaliwa/ Tylko nie mogę znaleźć orientacyjnej ceny rzeczywistej produkcji takiego paliw i nie mogę znaleźć informacji jak to jest względem przepisów polskich. Może ktoś ogarniał już taki temat i wie co i jak??

takie uprawnienia ma tylko ksiadz99 lub moderator (chyba)

Kurcze Panowie może by jakoś pozbierać informacje wszystkie prawdziwe i w pierwszym wątku podczepić łącznie z fotostory jakimś bo ja ich nie mogę znaleźć u siebie w A6 [afn]

Ale mam wrażenie że tylko polak jest w stanie robić przekładkę sam. Inne narodowości potrzebują do tego serwisów i warsztatów. Zresztą jak większość rzeczy potrafimy robić sami. komuna i państwo nas tego nauczyło Może to i dobrze

Nie jest mniejszy ale tam komutator jest przystosowany do większych prądów niż w mniejszym. Chociaż to też zależy od producenta. Akumulator i reszta urządzeń bierze tyle prądu ile im potrzeba. Wytłumaczę to na przykładzie, masz wyłączone światła więc mały prąd poboru co za tym idzie wał alternatora stawia mniejszy opór, jeżeli włączysz światła (lub jakiś inny spory odbiór) to w niektórych autkach silnik delikatnie spada na obrotach bo na wale alternatora pojawia się większy opór. Jednym słowem większy alternator nie wpływa na tzw przeładowanie akumulatora. Akumulator sobie pobierze tyle prądu ile mu potrzeba do ładowania.

Możesz założyć spokojnie większy, tylko żeby pasował to jest jedyne ograniczenie. Jeżeli masz sporą moc poboru wymiana na większy jest wskazana, jak założysz zbyt mały to właśnie będziesz miał takie akcje jak szybko siadające szczotki i komutatory (większe obciążenie powoduje spore iskrzenie i to wypala części stykowe). Silnik nie odczuje, ponieważ obciążenie na wale będzie podobne nie ważne czy jest mocniejszy czy słabszy alternator. Dla przykładu jeżeli pobiera ci 800W to moc na wale będzie ok 1kW nie zależnie czy alternator będzie większy czy mniejszy (mniejszy nie będzie miał najwyżej tyle mocy żeby wytworzyć i właśnie zaczną się palić elementy stykowe) Tylko teraz pytanie czy ekonomicznie Ci się to opłaca? Ale to już sam musisz sobie odpowiedzieć. Myślę że nie ma co kombinować, alternator standardowy powinien pociągnąć, jak się faktycznie będzie zużywał co roku wtedy bym pomyślał nad większym. Wiadomo że kiedyś sprzedasz ten samochód.