MATIUS

mnie to dobija już myślę że to gdzies przed katem u mnie tak pierdzi szczegulnie po odpaleniu na zimnym i przy większych obrotach 3500-6000.... wiec stawiam na plecionkę... jak znajdę chwile i jadę do Tumnikarza to oblukać i zoabczymy czy będzie lepiej... bo końcowy też chce zmienić na jakiś sporotwy remus lub ulter...

hmm ciężko powiedzieć ale mam wrażenie że przód masz bardziej zglebiony niż tył ogólnie to ja mam teraz 1BA i chętnie bym przytulil 1BE :P

kolego też mam to samo środkowy tłumnik wymieniałem w pazdzierniku i teraz nieiwme czy to przez strumiennice czy może plecionka się sypie:

kolego moduł konfortu jak by ci nie działał to by ci się np szyby elektryczne nie domykały może silniczek odmówił już pracy...

kolego powiem ci że w aucie brata 1.8 Adr też był ten problem... zapalała się kontrolka najczęściej w postoju w korkach i przy manewrach na arkingu... auto jezdzi na oleju mobil 10w40 przyczyną była zacinający się zaworek w pompie i napinacz hydrauliczny wałków rozrządu proponował bym ci zmerzyć ciśnienie oleju i zainteresować się tymi rzeczami o których ci napisałem Pozdro

ja jestem z łodzi kolego mogę ci pokazać jak hula zdrowy adr mój kolega też ma vectre b 1.8 115km i ja swoim Adr go zawstydzam myślę że pownneś sprawdzić vagiem błedy zwrócić uwagę na sondę,świece niewiem co jeszcze... albo poprstu zbadać kompresje silnika...manometrem bo może już auto nie ma takiego wigoru...

no ja tez chyba zrobie ten manewr płyn do układu sprzęgła jest brany z zbiorniczka płynu hamulcowego tak koelgo Rafik?

też mam instalacje KME i np na rezerwie robię 100km po mieście

jak najbardziej kolego

Panowie Problem z ciśnieniem oleju u mojego brata rozwiązany wymieniona została pompa oleju wszystko poskładane i nadal był problem z cisnieniem oleju przyczyna leżała w Napinaczu hydraulicznym łańcuszka wałków rozrządu tego co jest pod pokrywą zaworów został zdemontowany wszystko oczyszczona poskładane do kupy i auto HULA jak szalone tak więc jak macie ten problem zwruccie uwage na napinacz hydrauliczny

świece wymieniłem i auto nadal po odpaleniu 1200obr i po ok 2 min schodzi na 850 do tego wywyala mi błąd 561... dodam też że ostatnio wymieniłem sonde lambda na używaną auto dostało kopa tylko martwią mnie te dwie rzeczy błąd 561 oraz ta nie równa praca po odpaleniu...i wolne schodzenie z obrotów po odpaleniu z 1200 na 850 na co zwrócić uwagę jeszcze Koledzy??

tez tak mam ale tylko na zimnym motorze.... ;/

ciężko tak określić ale możesz zdiąc obudowe i zobaczyć jak wygląda pasek... czy ma napisy jeżeli był nie dawno wymieniany to będzie miał.. je świeże... ale niech inni się wypowiedzą w tym temacie bo z rozrządem nie ma żartów

świece kiedy wymienianie, sonda w jakim stanie?? filtr powietrza... itp itd ja też tak miałem wymieniłem świece i sonde i znowu auto cieszy mnie całą swoją mocą jakie błędy wywyala na vagu??

ja mam zestaw uniden 520xl plus wlasnie antena odpowiednik president florida super zesstaw jak dla mnie Polecam ci szczerze

hmm dziwne bo poprzednie radio gamma po wyciągnieciu kluszyka wyłanaczało się ale jak nacisnołem Gałke do podkłaśniania to się włączało bez kluczyka... ale dzięki chłopaki za porady jak coś pokoąpinuje cosik

michal_s87 dzięki za poradę wszystko gra i buczy tylko jeszce co mam zrobić by radio chodziło po wyciągnieciu kluczyka bo dizała tylko na przekręconym kluczyku... :hi:

załozyłem adpater koledzy Phonocara i niebieski kabelek podpiołem pod zółty tył gra ale radio traci pamięć ?? co zrobić za manewr ?? dodam że wcześniej miałem radio ori Gamma....

kolego da się to zrobić tak wymieniałem u brata ale on nie miał klimy.... jest trochę kompinacji no i dwie osoby muszą być do tego napinacz jest na imbusowych śrubach lub na 13

NGK v-line 24 3 elektrodowe... ostanio robiłem trasę do franci 4000km i przed sprawdzałem było OK odkręciłem je i obejrzałem a na świecach zrobione ok 25000tys więc chyba już pomału muszę się zabrać za wymianę

dołóż parę zł i kup unidena 520 xl polecam naprawdę porządne radyjko

ja mam takieobjawy że po odpaleniu mam 1200 obr i po jakis 2 min schodzi na normalne.... dwa przy redukcji slysze jak by wypadanie zaplonu w rure... muszę się za to zabrać bo zaczyna być to denerwujące... czyżby cewka i świece i przepustnica NIE DOMAGAŁY... wiec mój ADR ostatnio leci w Kulki....

musi być sitko w zbiorniczku patrząc od przodu auta masz w je od stony szyby.... jeżeli nie masz tego sitka to kup zbiorniczek z sitkiem i dobrą miarką nie ułamaną bo ułamana miarka powoduje to że sitko czasem wypada z mocowania wiem ze swoejgo doświadczenia....

kolego pompa oleju (smog) zapachany polecam ci jechać zmierzyć ciśnienie oleju manometrem i założyć nowy czujnik w pierwszej kolejnośći jak wyjdzie że za niskie wymienić pompę oleju

kolego przerbiałem to już i wedugł mnie można przepłukać odrazu np ze 3 butelki kupić i zrobić to przy wymianie pompy płynu ale ja robie tak że przepłukuje raz a potem jerzdze aż znów .płyn zacznie się brudzić i znowu do dzieła podstawa do wymyć też dobrze zbiorniczek benzyną ekstrakcyjną i wymyć sitko które tam jet pozdro