biedruch

rozumiem, to chyba jedyne wyjście, nie?? a przednie przeciwmgielne są w ogóle wymagane?

Dzięki za odzew i propozycje, ale uważacie ze takie auta mogą jeszcze w miarę bezawaryjnie jeździć? Nie będzie tak że co chwilę coś się wysypie?? Poza tym właściwie proponujecie tylko diesle - a jak wiemy to takie silniki w Niemczech pracują najciężej i robią największe przebiegi. Nie lepiej jakaś benzynka?? Czy to kwestia tego ze diesel trwalszy?

Witam Panowie, znajomy potrzebuje kupić kombi za taką sumę, potraficie coś doradzić? Będę wdzięczny, zależy mi ażeby możliwie rozsądnie wykorzystał środki, nie zawsze jest lekko ... Jedynymi prawdziwymi wymaganiami są: - żeby było kombi, w miarę pojemne - jak najmniej awaryjne -ważne - żeby nie musiał do niego specjalnie dokładać, tanie utrzymanie nie istotne: -żaden wygląd, prestiż marki -może być mały silnik benz jakieś 1.4 (domyślam się, że dużo łatwiej coś będzie znaleźć niż diesel) -może być golas Da się coś takiego w ogóle znaleźć? Ma ktoś jakiś pomysł? Bo jak patrzę na te astry I i passaty b4 to nie wierzę w bezawaryjność Jak coś wiecie, pomóżcie..

Heh dobrze rozumiem, to po przejściu z boschów po I lifcie na soczewki depo/valeo zaostajemy pozbawieni przednich przeciwmgielnych, tak? co zrobić w takiej sytuacji? czy coś pomieszałem?

Myślę, że zwolennik diesla kupi passata a zwolennik benzyny - audi. A to co się woli bierze się na ogół z tego, co się potrzebuje - jeśli ktoś chce dużo kilometrów, do pracy czy w pracy i taniej to kupi tdi... A czy pasek czy audi - różnica między tymi dwoma silnikami jest na tyle istotna że wg mnie to ona jest decydująca:) Choć benzynowe V6 w a4 zawsze będzie kusic..

jakaś benzynka, nieźle daje, aczkolwiek normalnemu człowiekowi sie w głowie nie mieści żeby obroty były stałe a prędkość rosła i to ostro co za czasy:D

Witam, mam to ja w b5, mają to też b6 jak widziałem, chodzi mi o cudeńko pomiędzy kratkami nawiewu umieszczonymi centralnie na środku przed przednią szybą szybą, zaznaczyłem na foto. Prowadzą do niego dwa kabelki. Czy to czujnik temperatury dla klimatronica? Pytam z ciekawości.. http://img211.imageshack.us/img211/4279/aabid9.th.jpg

Na bank olej do wymiany i koniecznie zadbaj o odpowiedni jego poziom!! A przy okazji niech fachowiec zbada jak tam sprzęgło się miewa, ale to raczej sprawka oleju!

Witam, jak współpracuje Vista ze złączami i który program Vag będzie działał pod tym systemem? Macie jakieś doświadczenia?? Pozdro

Chyba nazwa tematu do zmiany! A swoją drogą to niezłe cuda na allegro sprzedają - to to już szczyt

Do sprawdzenia szczelność zwłaszcza rur od intercoolera -niedokręcenie opasek i już masz wycie i świsty przy większym ciśnieniu, mi po wymianie rozrządu tak założyli rurki że po dłuższym butowaniu poczułem nagle trzask i już powietrze z rury dmuchało mi w... zderzak. NIc nie pękło, ale strachu się najadłem... Zrób logi, Vag może coś w tym temacie pokazać.

i to mogło jeszcze dobić skrzynię, jeśli laweciarz postanowił wtargać auto na siłę... bardzo współczuję... z ciekawości - jaki masz orientacyjnie przebieg?

Tutaj się zgodzę, z tym ze określenie "dbać jak należy" znaczy zupełnie coś innego niż właśnie w przypadku silników 1.9 i innych. Dlatego określenie "specjalnej troski" nie jest głupie - specjalna troska to pamiętanie o odmie, hydraulice, filtrze paliwa, rozrządzie zrobionym zgodnie ze sztuką, zmianie oleju co 10, max15 kkm, a nie LL itd itp. Przy tych założeniach zapewne 2.5 można przyrównać do 1.9. Tylko ile % właścicieli ich dotrzymuje...

marcin0029 chętnie, dzięki i jeśli można to na pv, jadę w przyszłym mies na dogłębną diagnozę tiptronica bo coś mi zaczyna "mieszać", jeśli mi zaproponują remoncik za 3-4 k ( a przy moim przebiegu 260 tys. to ponoć prawdopodobne) to będę bardzo mocno zastanawiał się nad zamianą na manualną... [br]Dopisany: 11 Grudzień 2007, 13:16 _________________________________________________ A możesz określić, że mój rocznik to niby które rozwiązanie ma?? :>

U mnie teoretyczna chęć zamiany tiptronica na manualną 6b zmienia się sinusolidalnie - kiedy mi tiptronik zamula, bo mam ochotę pocisnąć to wyrzuciłbym go do śmieci, a kiedy toczę się spokojnie albo w korkach zaczynam czuć do niego ogromną sympatię Powracając do tematu to pytanie czy za te 2500 biorą w rozliczenie ASB, jeśli tak to cena robi się bardziej wiarygodna!

ok, ale czy tam nie ma sprawy natury elektronicznej? Jakieś grzebanie się w komputerach? W sumie ASB ma swój, ale jakoś to jest powiązane, choćby tym co pokazuje fis..

no to jest problem czy go nie ma??? niejasno to brzmi;) a jakie koszty? - czy odkupują resztki automata?? jak daleko idą przeróbki? ile się dopłaca?? pytam oczywiście bardzo ogólnie, chodzi mi o rzędy wielkości:) no i czy łatwo jest znaleźć w dobrym stanie manuala, najlepiej 6b..

A remoncik za 3.5 tys to też oni wymyślili?? Smutne... szczerze współczuję takich fachowców, o ile faktycznie sprawa rozbija się o skrajną niekompetencję serwisantów, to ja bym sprawę od razu ciągnął do centrali audi, takich ludzi trzeba zdejmować ze stanowisk...

WYmiania w multi powinna kosztować trochę ponad 1 tys - kwestia filtra... może to co nieco tłumaczy.. Sprawdź co tam wsadzili, prawie na pewno zamienników filtra do multi nie ma w przyrodzie ( nie było pół roku temu) więc... Hm tak czy owak współczuję!

Zdecydowanie nie baw się w same paski itd.. tylko komplet, lepiej pojeździj jeszcze 30 tys i zrób wszystko niż teraz na raty... Jeżeli wymieniasz termostat mechanik bez problemu rzuci okiem na stan napinaczy czy rolek, jesli będą ok - przy 200 kkm obligatoryjnie wymień wszystko (i jeszcze raz termostat, powaga )

Panowie, odma odma odma, a dokładnie jej filtr. Wymieniaj czym prędzej. Jakiekolwiek uszczelnienia mają sens dopiero po operacji "filtr odmy". (zakładam że cieknie spod dekli - czyli "góra silnika"..) Pozdrawiam!

wg mnie bardzo gustowne... 2001? a to nie tak, że b5 były do końca 2000? może w Stanach jest inaczej... śliczna, myślę że za 28 tys to niejeden łapałby ją z zamkniętymi oczyma:D ale różnice między cenami w USA a UE jednak są sporawe, choć auta niemieckie i tak na tamtejszym rynku są relatywnie wysokie (w porównaniu do amerykańskich)

Oj Oj oj a ten rynnopodobny wydech to po co?? Wszystko się w nim świeci, spojler z gatunku tych co to "zapewniają odpowiedni docisk powyżej 310km/h..." no masakra żeś odstawił festyn Oczywiście widać autentyczny wkład, pracę to wypada cenić, reszta.. oczywiście estetyka jest kwestią gustu - chciałeś opinię to ją masz, bez urazy, szczerą i serdeczną ... jeżeli Tobie się jeździ fajnie i jesteś zadowolony - jest git. To nie forum tuningowe, tutaj dominują miłośnicy audi, którzy piękna doszukują się właśnie w oryginalnej stylistyce - klasycznej, szlachetnej i dyskretnej ... dlatego raz jeszcze - nie miej urazy... A to co zaproponował Keżor już dużo bardziej ludzkie tyle tylko że do takich felg to ja chyba jeszcze muszę dorosnąć... (albo na odwrót) :>

czemu AFB a nie np AKN?? w 2000 to jak najbardziej prawdopodobne jeśli mnie pamięć nie myli, na ten przykład 97/98 to na 100% AFB zgoda ale potem..

o kurcze... no no no identycznie po prostu z kolegą grafi słuchamy:> )