_Makki_

Rossi: PIEKNA jest! Kurcze i te mniejsze lusterka odrazu co innego niz moje uszy slonia afrykanskiego.. A fotele bajka, bardzo mi sie podoba pelna alcantara Nie to co u mnie ze trzeba wykalaczka dziurki czyscic Jesli moge Ci cos podpowiedziec odnosnie kosmetykow to mam nadzieje ze wybrales glinke BH SOFT bo regular miazdzy jaja i pozostawia takie slady ze szok. Pozniej juz tylko korekta maszyna daje rade. SV Glacier SV Alcantara 303 Fabric guard R222 Gel wheel cleaner (uzywales juz kiedys? Co myslisz o zapachu? ) Bedziesz uzywal detailera jako lubrykant do glinki? Polecam Optimum No Rinse, niesamowicie wydajny, takze jako szampon i lubrykant. Jak chcesz sobie zaoszczedzic lakieru, reki i czasu to zalatw sobie plyn Iron X A jak juz idziesz w Swissvaxa to przemysl wosk Autobahn.. Mycie felg pokrytych Autobahn to sama przyjemosc

2008 = 2G Widac to takze po joysticku od MMI.

Kurcze, gdyby nie zona, pies itp itd to tez bym se taka sprawil :-) Nowa TT jest sexy, ale tylko z q

Dodaj to tych 100tys nok jeszcze zewnetrzy S-Line, B&O, szyber, te fotele od S4 i zimowe kola ) Nie chce mi sie tego liczyc ale nowe pewnie z 750tys by kosztowalo w norkolandi..

Ile taki Eibach Pro Kit kosztuje w PL? To jest -50? Kurcze jakos gdzies czytalem ze w A4 B8 ten zestaw obniza bardziej tyl niz przod.. A u Ciebie czytalem ze stoi rowno??

Nawet przy 245/30R20 lub 225/35 i ET29 bedzie nadal wystawac z przodu jezeli nie bedzie jakies hardcorowej gleby. Gdzies okolo -50mm MOZE z przodu kolo dopiero sie schowa.. Wedlug moich i kolegi obliczen kolo 9x20 z guma 265/30 potrzebuje minimum ET38, bezpiecznie powyzej 40 zeby z S-Line bylo na rowno z nadkolem przednim..

No no, 20" wyglada super. Ale troche lipnie ze wystaje z przodu.. Jezeli nie ma wiekszej gleby niz S-Line w A4 B8 to idealnie pasuje 9x20 ET38 i oczywiscie wieksze ET. Ale guma max 255. Dopiero powyzej ET42 mozna pakowac 265/30R20 zeby nie wystawalo. Z tylem jest ciekawie bo mozna wpakowac tam nawet 10,5x20" ET48 z guma 255/30 lub dla hardcorowcow 11x20 ET45 i 285/25R20 :kox:

Nie wieze zeby Niemiec kupowal nowe 3.0TDI albo 2.0TFSI 211km i jezdzil nim 80km/h bo autobahnie do momentu jakiegos tam dotarcia...

Jestes tez w stanie bez problemu dodawac gazu kiedy auto jest w poslizgu??

Ja mam zrobione czarna najjasniejsza folia boki a klape najciemniejsza ze wzgledu na psa i ze w avancie powoduje to ze mniej swiatla wpada do auta. A to daje znowu efekt taki ze szyby wydaja sie ciemniejsze niz tak naprawde sa..

Turdzi: Przed zakupem 2.0TDI rozwazalem import 3.0TDI ale po przeliczeniu tego wszystkiego, przemysleniu gwarancji itp doszedlem do wniosku ze chce kupic nowe auto. Tym bardziej ze wzgledu na ten firmowy rabat. Konfigurowalem nawet kilka razy 3.0TDI ale cena byla taka zaporowa z minimalnym wyposazeniem ze odposcilem sobie to wtedy. Wolalem wybrac sporo wyposazenia i miec przyjemnosc nie tylko z jazdy ale takze z przebywania w aucie z wyposazeniem na ktore mialem ochote. A ze ja calkiem sporo jezdze jak na Norwegie to wybralem silnik na paliwo traktorowe A uczucie odbierania nowego z salonu jest bezcenne.. Wydaje mi sie ze bedac w Twojej sytuacji kupilbym nowke.. PS: ALBO zacznij zbierac kase na RS4 B8

Turdzi: Powiem Ci jak facet facetowi. Do importu (3.0TDI) podchodzisz troche jak Norweg, ze za duzo problemow bla bla bla.. To nie takie trudne Nagrywasz auto przez neta lub telefon. Mieszkasz w Oslo wiec polaczenia samolotem masz za grosze do DE. Lecisz, jezdzisz i kupujesz w ciagu 1 dnia. Lub wracasz nastepnego dnia. Oclenie i rejestracja zajmuje Ci 2 dni w NO. 2 auta zciagnolem do NO i naprawde nie bylo problemu.. Sprzedalem tez w NO i zadnych problemow. Ostatni Noras nawet sie nie targowal, nawet 1 raz do mnie po zakupie nie zadzwonil. Bylem troche w szoku. Jedyne co widze to klopot z kredytem ale wydaje mi sie ze mozna to dokladnie sprawdzic i cos wymyslec.. Co do kupna nowego to znowu troche podchodzisz do tego jak Polak Kupujesz NOWKE w No, masz 5 lat gwarancji importera, 5 lat ogolnej norweskiej reklamacji towaru, do tego bierzesz pelen pakiet ubezpieczenia bez wkladu wlasnego jezeli chodzi o wymiane silnika lub skrzyni. Masz auto zastepcze, ma byc podobne do Twojego prywatnego, za darmo. Znasz warunki reklamacji i gwarancji w Norwegii. To eldorado do reklamowania. Masz przyklad moich dywanikow gumowych.. Jezeli masz kase i podoba Ci sie B8 w TFSI 211km to kupuj bo szkoda stresu i zdrowia na takie gdybanie PS: Tylko calkowita porazka z tym ESP/ASR Kurna dolina na maksa. Pozdro

No to Turdzi to co mowia w ASO jednak prawda.. ALE lipa

A4 wystawiona na sprzedaz.. Pierwsza osoba powyzej 400000NOK. Zamawiam pewnego RSa asap.

W Norwegii rozpoczyna sie sezon na porzadne felgi. Nie przepadam ogolnie za buda B7 ale ta z norweskiego forum VW-Audi napewde mi sie podoba.. Felgi 20x8 ET35

Plukanie i pozniej P21S Power Gel na felgi i koncowki wydechu: W czasie kiedy plyn do felg sobie dzialal napelnilem wiadra mieszanka szamponow i umylem auto 2 rekawicami Megsa i w kilku miejscach pedzelkiem: No i zaczeli sie ludzie zjezdzac na myjnie. Przyjechaly 3 taksownki i zaczeli mnie stresowac zebym sie pospieszyl i wogole draka ze tak to ja sobie moge w domu myc.. Wiesniaki ) Juz po splykaniu zauwazylem ze zapomnialem recznikow CG Miracle Dryer z domu i wtedy to juz dolina na maksa. Zona powiedziala zebym zapomnial ze mi je przywiezie a jazda mokrym autem do domu to juz monkey business! Wiecej zdjec juz nie mam bo mnie ciapaci od taksowek wkurw***** i to ze recznikow zapomnialem mnie dobilo.. heheh Nastepnego dnia autko czekalo czyste na mnie i wyjazd do Bergen a pozniej samolot na Top Gear Live . to by bylo na tyle z mycia

Wody z szarym mydlem raczej nie..... Sprobuj Gliptone albo AG.[br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 20:20_________________________________________________Troche zabawek na sezon zaczelo przychodzic :gwizdanie: Kestrel Das-6 Pro z kompletem tarcz 150, 120, 75 i 50 mm 17 litrowe wiadro Gloss It zakrecane z uszczelka i wkladem Grit Guard. A w srodku reszta prezentow Pianownica pro z regulacja: Zestaw 3M Headlight Lens restoration system dla Paska mojej zony: Nowe zielone MF Micropak i tasmy maskujace 3M: [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 20:29_________________________________________________To mialo byc normalne weekendowe mycie na ktore nie moglem sie juz doczekac od ponad 2 tygodni. A to dlatego ze zamowilem sobie w koncu porzadna pianownice bo moja stara juz swoje przezyla i wkoncu zaczelo byc u nas troche cieplej i moglem znowu myc pod domem.. Nie wiedzialem ze wyjdzie z tego taka porazka bo nic nie chcialo ze mna wspolpracowac tego dnia. A wiec najpierw okazalo sie ze weze ktore wyciagnolem tydzien temu z garazu przymarzly lekko wiec musialem je wrzucic do pralni na odmrazanie pod prysznic.. Troche to potrwalo ale ok, pozniej podlaczylem myjke i okazalo sie ze pistolet nagle cieknie z uchwytu. Wiec do garazu i rozbieranko. Nic znalazlem nic ciekawego i do dzis nie wiem dlaczego cieknie. Pozniej okazalo sie ze cisnienie bylo jednak za male zeby cos porzadnie plukac. Jak juz myjke i pistolet poskladalem to zaczelo sie zciemniac.... No ale to mnie nie powstrzyma, powiedzialem sobie i dawaj z lampami przed garaz i akcja. Zestaw do mycia ktorego mialem uzyc: -Mac24 Prickbort -Surfex HD 1:10 - moja ostatnia warstwa zabezpieczenia=2 powloki AG EGP i 2 powloki AG HD Wax juz swoje przeszly od grudnia wiec w niektorych miejscach jechalem nawet Surfexem 1:5 -Iron X -P21S Power Gel -Szampon Duragloss 901 -Szampon Poorboy's Super slick & suds -Szampon Opt No rinse -Szampon BH Auto Wash -Black WOW - pozniej juz na koniec nie zostalo uzyte -Pozniej myjnia pod stacja benz -Nitrille rekawiczki -2x Megs Mitt -2x Gloss It Grit Guard wiadra -2x reczniki CG Miracle Dryer - zapomniane w domu Zestaw szczotek i Surfex HD przygotowany do wymieszania 1:10 i 1:5 "Band of brothers" Gloss It Grit Guard gotowe do mycia Napelnianie plynow P21S og Iron X w mniejsze butelki Zdjecia auta mytego ostatnio 2,5 tygodnia temu BRUDAS! [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 21:09_________________________________________________Wiecej brudu! Mac24 Prickbort na cale auto na 5-6min: Prickbort dziala: [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 21:11_________________________________________________Surfex HD 1:10 i 1:5 na cale auto 5-7 min: Not good.. Tutaj dobrze widac cos i jak rozpuszcza Surfex: I zaczela sie najgorsza niespodzianka wieczoru. Okazalo sie ze pianownica ma zly reduktor i nie pasi mi na myjke. Kurde 3 maile wyslalem losiom zeby pamietali jaki reduktor mam dostac. Ehh, a Norki i tak sie pomylily (( Ale nie mialem czasu zeby plakac bo kurcze plyny mi lezaly na lakierze i trzeba bylo plukac.. Cieknacy pistolet do myjki okazal sie malo uzyteczny bo plukanie malo dalo. Wiec spakowalem rzeczy i jazda na jakas myjnie niedaleko. Okazalo sie pozniej ze nie mam przy sobie zadnych monet i trzeba bylo gdzies rozmienic Jak juz zalatwilem sobie odpowiednia ilosc monet na myjnie to auto znowu bylo brudne Sprzet przygotowany: [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 21:13_________________________________________________Rekawiczki.. Wazna rzecz W domu bylo takie zamieszanie z mycie ze zobaczylem na myjni czego zapomnialem. Progi i drzwi zostaly bez mycia wstepnego wiec Prickbort i Surfex na nowo. Juz teraz dokladnie i powoli.. Gumy zimowe tez umyte porzadnie Surfexem 1:5: [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 21:15_________________________________________________Plukanie, pod katem 45 stopni od przodu auto po tyl: Po splukaniu calego auta z Pricborta i Surfex HD nadeszka kolejka dla Iron X. W czasie kiedy Iron X "krwawil" to przeplukalem wiadra zanim zapodalem tam szampon i wlozylem Grit Guard. Iron X in action 5-7 min. [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 21:17_________________________________________________Ten srodek mnie nigdy nie przestanie zaskakiwac.. Do dziesieciu minut na lakierze i lakier jest jak dupcia niemowlecia. Wielu detalingowcow uwaza ze lakier po porzadnym myciu wstepnym i pokryty nierozcienczonym Iron X jest jak po glinkowaniu..

Orzel: Furka jest Powiedz mi ten wydech MG to robiony na zamowienie czy maja juz jakies gotowce? Jaka cena z montazem? Moj znajomy poszukuje wlasnie wydechu do takiego sedana jak Twoj.

Nie mam za duzego doswiadczenia z Zymölem ogolnie ale HD Cleanse probowalem 2 razy. To samo dzialo sie za kazdym razem, ze szybko wysychal i twardial na kamien. Masakra zeby go pozniej zebrac, cos jak AG SRP lub EGP jak sie za duzo nalozy. Nie wiem skad ten opis tego CG Pro Detailera ale napewno ZADEN pro detailer na swiecie nie myje auta, nawet lekko zakurzonego produktem typu QD.. Z Twojej wypowiedzi wynika ze nie daliscie zadnego dodatkowego zabezpieczenia pod wosk. Nastepnym razem polecam Na "dluzej" bedziesz mial wosk itp. A jak juz mowimy o woskach to nastepnym razem sprobuj, albo kup jak chcesz zainwestowac na dluza mete Swissvax Glacier. Jak sprobujesz go na bialym ibisie to sam zobaczysz.. Info: Glacier (z ang. Lodowiec) jest woskiem specjalnie stworzonym do białych lakierów (woski te mogą być stosowane tylko i wyłącznie na białych powłokach lakierniczych!). Specjalna formuła dirt-repellent zapobiega powstawaniu czarnych smug występujących po deszczu a optyczne rozjaśniacze (podobnie jak Quick Finish) pomagają sprawić, że biel nabiera wysokiego połysku. Zawartość karnauba w tym wosku to 40% objętości. Sama zawartosc carnauby w Glacier vs Zymöl Creame to 7% przewagi [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 19:43_________________________________________________ sklep.car-spa.pl Dodo ma fajne zapachy Orange Crush zawiera olejek z pomaranczy i wosk pszczeli, dlatego taki zapach

Gratuluje pieknego auta i fajnego koloru Mam kilka pytan: 1. Kto Ci robil to zabezpieczenie lakieru? 2. Masz jakas dodatkowa powloke (sealant) zabezpieczajaca pod tym Zymöl'em? 3. Jaki dokladnie wosk zostal zastosowany? Pewnie ludzie co Ci to robili zaopatruja sie Zymöl'em ale wedlug mnie liczy sie tylko jeden wosk do bialych kolorow. Specjalnie robiony i tylko do bialego - Swissvax Glacier. [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 17:04_________________________________________________ Bo Zymöl jest 100 razy lepszy od Megsa i AG razem

No no, laduje o 16 na Gardermoen i pozniej odrazu biegiem przywitac sie i napic z Jeremym, Richardem i James Nie wiem ile to trwa ale chyba jakos 2h. Samolot spowrotem mam o 23 wiec mam okolo 2-2,5h wolnego. Odwieziesz mnie? O co im chodzi ze "w dotychczasowych" nie mozna bylo wylaczyc ESP?? W 2009 da rade i 2010 tez, sprawdzone A Ty juz widzialem ze wszystkie swiatowe fora audi przeszukujesz na temat 2.0TFSI

Do 2010 tak sie wylacza ESP i ASR wlasnie trzymajac przez kilka sek. Ale turdzi chodzi o modele od 2010 bo podobno nie mozna calkowicie wylaczyc. Cos jak w nowym A4 allroad. Turdzi: Spytalem u mnie w ASO, czekam na odpowiedz

Surfex do normalnego mycia na aucie z zabezpieczonym lakierem sealantem i woskiem MAX 1:10. Probowalem nawet 1:30 i dawal rade wiec wszystko zalezy od zabrudzenia i zabezpieczenia lakieru. Wiecej niz 1:10 to juz ryzyko usuniecia LSP. Jezeli chcesz sie pozbyc zabrudzen, wosku itp na 1000% to mozna czysty Surfex zastosowac ale wedlug mnie szkoda.. Ostatnio uzylem 1:3 na aucie ktory podobno nie byl myty od 6 miesiecy i zebral wszystko bardzo ladnie. Ale najpierw byl Prickbort przez 5 min a po Surfex, Iron X przez 10 min. Po splukaniu, bialy Mitt Megsa byl CZYSTY podczas mycia recznego! No moze od progow w dol i dolne czesci zderzakow mialy jakies pozostalosci. Iron X w PL widzialem tylko w Car Spa. Nie mam pojecia gdzie jeszcze moga sprzedawac ale wyglada na to ze cena tego srodka w PL jest lekko przesadzona. Prickbot jest szwedzki i dosyc popularny w skandynawii, w PL nigdzie nie widzialem. Dlatego ja zawsze na wycieczki do PL mam go ze soba Jezeli to jasna skora i mowisz o przetarciu to moze sie przefarbowalo od brudu lub spodni.. Nie znam cleanera Megsa ale jest jeszcze kilka srodkow ktore moge polecic i przetestowalem: 1. Gliptone Leather Cleaner 2. Autoglym Leather Cleaner 3. Chemical Guys leather cleaner 4. Swissvax Leather Cleaner lub mocniejszy Cleaner Forte (te wedlug mnie sa za drogie) Zdecydowanie moi faworyci to Autoglym i CG. Probowales delikatna szczoteczka wyczyscic to miejsce lub cale oparcie? Uzyj jak najjasniejszej mikrofibry do wycierania do sucha. Tak zebys widzial do kiedy skora jest brudna. Najlepiej biala MF. Jezeli zaden cleaner nie da rady to zostaje np potraktowanie tego miejsca benzyna do zapalniczek i pozniej polozenie farby. Jezeli bardzo to Cie to drazni to napewno wystarczy zamowic najmniejsza ilosc farby z dynamixdyes.com. Dobiora kolor perfekcyjnie i po polozeniu pozniej mleczka gwarantuje ze sladu nie bedzie..

SUUUUUUPER PS: Przy czarnym uszy B8 przed 2010 jeszcze jakos daja rade. Ale biale np wyglada jak dambo.

LOL, to ile trzeba miec KM wedlug Ciebie zeby 20" nie byly przesada? To nie jest auto na tor czy na cwiare.. W A6 mialem 21" w chromie ktore wazyly Bog wie ile, ledwo je sam zakladalem na auto. Z oponami 245 byl jak czolg. Hamownie wykazala 38KM strat :gwizdanie: Ale looz, jechalem A4 B8 z 20" rok temu i tragedi nie bylo.. [br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 13:24_________________________________________________ Poszalec mozna, do tego mamy zloty na torach w Norwegii.. A szalenstwa na ulicach moga sie skonczyc przymusowym urlopem zwiazanym ze zbijaniem palet. Lub mandatem w wysokosci np 6500zl (99km/h w ograniczeniu do 60) Mozna rozlozyc na raty, bez odsetek Rok splacalem