fly07

Nawiew ciepłego powietrza działa prawidłowo tylko na nogi i na szybę. Ze środkowych kratek leci zimne powietrze. Vag sczytał błędy: 01274, 01810, 01841, 01842. Z opisu błędów nie mogę się zorientować których silniczków błędy dotyczą /lewy-prawy/, np. V158 - G220 to lewy czy prawy? To samo z V159 - G221. Poza tym gdzie te silniczki są zabudowane?

Mam dokładnie to samo, dzieje się też tak w czasie przejeżdżania przez przejście dla pieszych z grubą farbą i to już przy 60 - 70km/h. Amortyzatory OK.

Jest to wzmacniacz antenowy do b6 SEDAN i takiej szyby szukaj. W kombi wzmacniacz jest inny i montowany gdzie indziej, a co za tym idzie i szyba jest inna. Jeżeli kupisz szybę bez wzmaka, to całość możesz przełożyć ze starej. Wzmak styka się bezpośrenio z metalizacjami szyby ponieważ w szybie masz również antenę do radia.

Takie "zwariowane" rzeczy to często przyczyna zwarcia w ECU z powodu jego zalania wodą przez jakąś nieszczelność, np. pękniętą obudowę. Z tych prostszych rzeczy można to właśnie na początek sprawdzić, ale bardzo dokładnie - pęknięcia obudowy zazwyczaj są mało widoczne.

Harman-Kardon

Szukaj japońskiej lub koreańskiej elektroniki /korpus/ z niemieckim obiektywem, np. Lumix, Samsung, Casio, Sony. Obiektyw musi być opisany, np. Leica. Inaczej: Panasonic+Leica=Lumix.

Sprzęgło zaczęło się ślizgać na hamowni u rogallotiego - 160tkm. Przed hamowaniem brało odkąd mam auto /od ok.100tkm/, ok.1/4 zakresu od góry. Po wymianie sprzęgła na początku zaczynało działać w 1/2 a po ok. 2tkm ułożyło się na 1/4 - jak przed wymianą. Co do stanu starych części: tarcza wytarta na max., reszta bez wyraźnych oznak zużycia.

Ale nie w B6!!! Tam central otwierają silniczki.

To nowy model i praktycznie brak opinii o tym TV. Może ktoś go oglądał lub kupił? Jak wypada w porównaniu np. z Samsungiem LE-40C650?

Podobno taki zestaw występuje też z Wharfedale Crystal 40 - jednak nie mogę znaleźć takiej oferty w necie. No i nie wiem czy jest lepszy od KODY. Dodam, że słucham raczej dynamicznej muzyki /rock, pop/. Wykorzystanie kina, muzyka film - pół na pół.

W cenie ok. 3000zł znalazłem coś takiego: amplituner i odtwarzacz ten sam w każdym zestawie, jednak różne kolumny - i to jest główny problem zakupu. Co polecacie? 1. http://www.ceneo.pl/3258180 2. http://www.ceneo.pl/5602166 3. http://www.ceneo.pl/;004+sONKYO~~MTX~~FSR308~~MBD507~~MJBL~~MSCS178

Dzięki za schemat. Muszę przedzwonić sieć i sprawdzić czy ten sterownik /J519/ daje napięcie. Gdzie jest zabudowany ten J519-bordnetz w A4?[br]Dopisany: 09 Maj 2010, 17:53_________________________________________________Panowie, jesteśmy w domu . W skrócie: FIS pokazuje niesprawną tylneświatło pozycyjne.Wymieniam żarówkę z zapasu - nie świeci, wymieniam drugą żarówkę z zapasu - nie świeci. Odpinam wtyk, mierzę napięcia - podejrzenie pada na bordnetz lub wiązkę. W między czasie wertuję internet - na niemieckich stronach i ...staje się jasność. Taki przebieg jak na foto oznacza spaloną żarówkę ;(. Idę do sklepu po trzecią, wymieniam i ... świeci. Tak więc przez dwie spalone /wizualnie były OK/ żarówki na zapasie można rozebrać pół auta. Kupiłem je razem z innymi w komplecie przed wyjazdem na wakacje w ubiegłym roku. Temat można zamknąć.

Samochód ma xenony i sygnalizację przepalenia żarówki, tak więc wygląda na to : 07.04 Saloon with bulb failure warning system (with gas discharge headlamps). W między czasie wyczytałem na niemieckich stronach, że na tą żarówkę moze /w zależności od wersji/ być podawane napięcie bezpośrednio z włącznika świateł lub poprzez sterownik bordnetzkomputer ozn. J519.

Na drugiej, nowej też nie świeci. [br]Dopisany: 08 Maj 2010, 20:29_________________________________________________Ma ktoś schemat oświetlenia zewnętrznego?

Przecież na wtyczce od strony auta jest to samo - jakieś niestabilne, niskie napięcie. Lampa z gniazdem wychodzi na to, że jest OK.

Po włączeniu świateł postojowych nie świeci jedna /środkowa/ żarówka w lewej lampie. W prawej palą sie obydwie. Zdemontowałem lampę z myślą,że to spalona żarówka jednak okazało się, że jest OK. Pomierzyłem napięcia w cokole żarówki - wskazania niestabilne, szybkie wachania 0-6V. Rozpiąłem wtyk i na stykach jest to samo co na cokole. Gdzie szukać dalej?

a byłeś tam sam czy jakas wycieczka z konkretnego biura??? Byłem sam, tzn. bez biura. Jechaliśmy na 4 auta. Położone jest tak jak pisze OLO_GDA. Jest znacznie spokojniej niż w samym centrum ale i tak sporo ludzi. Dojazd we wszystkie wspomniane przez OLO_GDA miejsca zajmuje ok. 40 min. komunikacją. Tam przede wszystkim jest taniej, jednak o tej porze morze być juz za późno na rejestrację w przyzwoitych cenach. Jak jesteś zainteresowany to mogę dać namiar na rezydenta, który nam łatwił wyjazd.

Możesz zamienić żarniki, ale to jeden z typowych objawów jego uszkodzenia. Ja tak miałem - po 2 tyg. palenia i gaszenia wysiadł całkowicie. Wymieniłem komplet.

Panorama Dreams, byłem rok temu. OK.

Dopiero na maila mam dostać wykresy z hamowni. Nie wszystko było cacy... w czasie ostatniej próby zaczęło się slizgać sprzęgło . Po wymianie jadę jeszcze raz na ostateczne hamowanie.

OK. Można mnie wykreślić - poz.33. Wszystko super, bylem pod wrażeniem. Solidna firma, ten Rogal.

1. Nie te czasy - dzisiaj laweta na b6 czy b7?, to ja sie pośmieję: 2. Jeżeli chcesz rozpatrywac w kategorii lawety, to bierz AC u chłopaków z Pruszkowa albo Wołomina, na pewno sie opłaca.

Miałem to juz w dwóch kolejmych samochodach. Raz montowałem w Łodzi a raz w Warszawie - u producenta. Polecam, znam takich co po zamontowaniu tego zabezpieczenia nie biorą AC na kradzież.

No właśnie trzeba to usystematyzować, a tak to każdy pisze o swoim brzęczeniu nie czytając całego posta. Później nie wiadomo o co chodzi...

Nieprawda - przeczytaj uważnie cały wątek. Gdyby silniki OOOO tak się zachowywały to firma poszłaby z torbami. Problem jest zbyt powszechny, więc nie niebezpieczny, jednak wkurzający - sam tego doświadczam. Ludzie w sumie pisza o różnych dźwiękach, ale: Tu chodzi o ten który wydobywa się zokolicy turbo. Na razie wiemy tyle, że to nie turbo i nie silnik /jako taki/!!! Na forum jest też równoległy wątek na ten temat - dużo wiedzy, poczytaj. Stosując metodę wykluczenia zawężamy krąg podejrzanych, trza to w końcu ZLOKALIZOWAĆ. No nie???