aju

na jaki to rozmiar tarczy?

czujnik temp cieczy zapewne

no jak autostrady to jak pisałem 2,5... koniecznie Bxx i dalej to życzyć bezawaryjności

taki osad może być na świecach

przekaźnik pompy paliwa i jej pracy, znajomy podmieniał w ADR jak miał podobne błędy z tym że jego nie chciała palić adres 17 potem output test i wcisnąć start 17 -> 03 i start[br]Dopisany: 25 Październik 2009, 16:13_________________________________________________przekaźnik pod deską od strony kierowcy, na pewno znajdziesz

pewnie to była okazja cenowo... funkel nieśmigana igiełka z niecofanym licznikiem Z paliwem zaczął bym od tego że paliwo w baku na 99% jest, kwestia raczej uszkodzonego pływa, wiązki czy też zegarów (zrób test vag-iem zegarów) Sprawdź bezpieczniki 29, 32 i 34 oraz sprawdź (podmień na inny o takim nr od kogoś) przekaźnik 372 Numer przekaźnika 372 Oznaczenie 4D0951253

dobrze mówi, chyba że jeździsz tylko po autostradzie powyżej 200 to 2,5 będzie lepszy..... do pierwszej awari

źle to napisałem chodziło mi o lampę ze szkłem z "wypustkami" kierującą snop światła, np w starszych a4 b5 tam to ksenon to masakra, w soczewce jest normalny snop światła jak biblia karze . Nie możesz porównywać 6k do 4,3K bo wiadomo że na 4,3K będzie dużo jaśniej

tak tak widać tak że nie widać, mam merca z ori xenonami oraz audi z dorezanymi xenonami i nie widać różnicy więc skończcie gadać, czy dorezany czy nie zasada lampy wyładowczej jest taka sama. Ważne żeby palnik nie był za szkłem a w soczewce

no podałem minimalne wartości jakie by chciał osiągnąć

musi mieć cana w takim roczniku

mój kolega obecnie pracuje nad swoim afn-em, sedanikiem 96. Chce na wiosnę uzyskać około 170-180koni i moment w okolice 350Nm, ma sporo gratów, teraz to trzeba składać, postaram się zrobić z tego relację zdjęciowo opisową bo znajomy nie chce się logować na forum, zresztą ogólnie jest anty komuterowy

ładnie się narezali żeby zrobić taką wydumkę

fmic albo większy IC + nadkole s4

z allegro?

panowie mam ram 133mhz czy moge wsadzic kostki 166mhz? :gwizdanie: i ile można mieć ramu msksymalnie przy t40 i przy r40 bo w tej chwili mam dwa takie wynalazki

cyce to miażdży rs4, s4 tylko je dobrze masuje

jeszcze się rozeznam w temacie i jeśli to prawda z dołem silnika (bo jednen skowronek wiosny nie czyni) to na wiosnę będzie S4

od razu

mamy ducato mjet 120 koni~ codziennie robi koło 1000km i zawsze autostradą po 160-175 (pod maksymalną prędkość) ma 165tyś km, poza kilkoma szybami przednimi, tarczami i klockami to tylko płyny idą... więc da radę diesla wykorzystywać na maksa O passatach tdi nie wspomnę bo się wojna rozegra. Dbaj o oleje, wymieniaj częściej i ciesz się jazdą. Reszta jak pisali koledzy po pałowanku daj odpocząć turbo no i nigdy na zimnym silniku nie wstawiaj

ja mam tak samo, ten [pstimage to tragedia jakas

tak zwanego gotowca? Ja o zderzaku mówiłem dla siebie

ja lecę do wawki więc miłego spotowania

ktoś tu coś napomniał o S zderzaku czy to info tylko do jednego użytkownika?

spokojnie teście są z branży paliwowej