Skocz do zawartości

aju

Pasjonat
  • Postów

    5354
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez aju

  1. zabiła mnie ta wypoweidź.... :>
  2. na pewno? od pewnego tunera dowiedziałem się że granicą będzie ok 160koni
  3. jak się spieszę na motorze to lecę nawet na długich, czasem ktoś mrugnie ale chociaż mnie widać, niestety czasem ciężko zobaczyć auto bez świateł w słoneczny dzień a co dopiero motor... nie przeszkadza mi jazda na światłach przez cały rok, nawet jestem za
  4. kolego trzeba było powiedzieć na spocie bym CI wyciągnął to radyjko 4 klucze, pisałem o tym nawet dawałem ilustrację
  5. Dokładnie, oglądałem niedawno w gazecie test drogiego kondzia 10F który nie osiągał nawet 7F maksymalnie a i tak uznali to za rewelacyjny wynik. Poza tym takie monstrum jest nie potrzebne nigdzie poza zawodami. Reszte napisał CI Muskel1
  6. http://www.fagumit.com.pl/oferta.htm zapytaj tu
  7. kupiłem AL od znajomego, z dzialającego anglika szukam teraz chłodnicy i kolektora bo super cenę dostałem za pompki
  8. bedzie na srebrno............... ale podkładem
  9. najważniejsze że Tobie pasuje automat
  10. żeście dali z tym malowaniem :> Gdzie będzie przejście? w połowie słupka czy gdzie indziej?
  11. aju

    AUDI S4 SID

    jest grubo
  12. oryginalnie były na tej listwie dolnej z tyłu
  13. a nie będzie przydymiał po takich modach? chcę żeby modywfiakacja była bezdymna
  14. bardzo ładne auto szkoda że przy skórze nie ma grzanych dupek Poza tym tylko automat mi nie pasuje i że wysoko stoi, reszta koksik Aha na pierwszym zdjęciu świecą Ci się halogeny? bez postojówek?
  15. dzięki śliczne Zostało zbierać na graty
  16. zestaw już mam hamulcowy, kupiłem z A6 jarzma i czekają na to aż skończą się klocki w moich 288 wtedy będzie pretekst do przejścia na tarcze 312 faktycznie myślałem o jakiś 165-170 konikach[br]Dopisany: 22 Sierpień 2009, 11:09_________________________________________________aa i chodzi co o PD z silnika o oznaczeniu AL? czy o PD 038 130 073 AL
  17. wiem że 150można wyciągnąć bo właśnie się zrolowałem ale chodzi o coś więcej, nie bawi mnie sam program, chcę trochę podłubać. jakie moce realne do osiągnięcia na takim zestawie? Bardzij myślałem o wymianie tylko PD i Turbo oraz FMIC bez chłodnicy oleju i kolektora
  18. to przebieg musi tam być słuszny ile wyniesie Cię koszt mniej więcej tego wszystkiego?
  19. Witam Jako że chcę uzyskać z mojego auta coś więcej niż moc rzędu 150~koni a tyle mniej więcej da się osiągnąć z seryjnego AJM, zastanawia mnie czy wymiana samych pompek coś da? Nie uzbieram w tej chwili kwoty na pompki i turbine, mogę wybrać to albo to i nie wiem co na początku ogranicza mocy pompowtryski czy turbina? a może czekać i zbierać graty? choć chiał bym coś już zrobić i cieszyć się autem
  20. dzięki koledzy, będę macał poinformuje który/które padły
  21. ok ja też mam jedną wstępnie chętną, tyle że z bmw 2.0d :gwizdanie:
  22. przed wymianą pompy kup jakiś płyn do czyszczenia układów chłodzenia i zalej go do zbiorniczka, zrób 100+ km i wtedy bierz się do pracy, przy okazji wyczyść dokładnie obie chłodnice, kiedyś w g klasie miałem tak zalepioną chłodnicę od klimy (błotem) że nie było nawiewy na chłodnicę powietrza i miałem powyżej połowy temp sporo a zawsze jest w połowie (nie wiem ile stopni bo tam nie ma skali )
  23. na klapie możesz przymaskować rysę, uzupełniająć ją farbą a później polerka (mocna) ale trzeba uważać żeby nie spalić lakieru. Błotnik część zejdzie cześć nie od polerki, w obu przypadkach żeby było 100% nie widoczna trzeba malować
  24. wymieniłeś czujnik i co dalej lipa? Może pompa, może chłodnica czy zapowietrzony układ
  25. zostało mi nurkować na weekend w kanale... chyba że ktoś jescze ma jakieś pomysły :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...