aju

ale wy macie z tym SWR, to nie zmieni w takim stopniu odbioru weź miernik elektryczny, daj na test obwodu i sprawdź czy dotykająć promienika sygnał pojawia się we wtyczce (na bolcu środkowym) a później sprawdź czy masa jest na zewnętrznej części wtyczki. Póżniej sprawdź czy masa nie łączy się z żyłą środkową

pękła mi złączka przy fmicu... tak to jest na chińskich badziewiach

jakiego dokładnie sterownika potrzebujesz? (nr)

no wybiorę Ci jedną z passata b5 fl, jedną z b6 i jedną z superb wszytkie 1,9TDI 130

motula leję ja i wszyscy znajomi z TDIkami i wszyscy są zadowoleni.... kupiłeś trupa to sie męcz a nie zwalasz na olej :gwizdanie:

w ogóle czy późno ?

ja nie polecam bo mi np trzepało budą przy ruszaniu i w zakresie 1900-2050~ obr przy obciążeniu

mierzyłeś flansze? rozumiem że chodzi Ci o rozstaw śrub na tej flanszy, pokażę Ci że każda 5ka ma taką samą, przynajmniej u mnie na podwórku

to samo praktycznie, strojenie anteny głównie odciąża końcówkę mocy przy nadawaniu, nigdy nie zauważyłem różnicy w antenie zestrojonej od niezestrojonej w MOBILU, gdyż z założenia mają one niskie SWRy

bardzij bym chciał żeby napompowało mi wężę, ale chyba to nie osiągalne, kolega będzie deptał to może coś da

zobacz tak wciskasz równocześnie przycisk reg. temperatury ( +lub- obojętnie) i przycisk zamkniętego obiegu

Panowie gdzieś dostałem lekką nieszczelność i jutro będę jej szukał, czy da się VAGiem odpalić coś żeby doładowanie na postoju było większe, bo wtedy słyszę jak syczą sobie gdzieś uciekające koniki

ale najczęściej ciężko o sprawny europejski

ja tam nie zauważyłem żeby mi wyłączało, poza tym nie widzę sensu, nawet nigdy nie wciskam ECON, klima nie działa tylko w zimie bo po prostu czujnik ją odłącza a tak to chodzi zawsze

a co za różnica że półosie są inne? bo nie widzę różnicy w skrzyni

obojętne

a to właśnie krańcówka wyłącza ten komunikat

wiec moze w passacie b5 fl tez jest 130?? miałem dziś mierzyć ale miarki nie było pod rekę, jutro to zmierzę ale na oko to to samo

600 ale nie wysyłam (nie mam akurat umowy z kurierem) więc Tobie raczej się nie opłaca

przetrze się, standard, u mnie wywaliłem już dwa kable, tyle że ja mam na klapie na dzwonku więc kabel wymienny za parę zł

no o poprzeczniakach nie gadamy, to nie forum a3 Ja mam skrzynię z passata B5FL 130 więc dziwi mnie że nie pasuje niby od b6, jutro to sprawdzę :gwizdanie: bo mam 6 takich skrzyń, jedną nawet sprzedałem i koleś nie wrócił więc chyba założył [br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 16:35_________________________________________________stawiam flachę że są takie same, nawet w tej chwili postaram się dodać fotki do jutra z rozmiarem flansz przegubów

no to z kołami jest zdecydowanie łatwiaj Mi się nie podobają

będzie pasować, no i chyba Tobie ma się podobać, z żoną też będziesz pytał?

a mozesz powiedziec jaka ma predkosc przy 3tys obrotow?? moze wiesz czy skrzynia z AWX podejdzie P&P do mojego AHU?? każda skrzynia z tdi 4cylindry pasuje do innego 4 cylindry, różnią się tylko przełożeniami biegów

ciekawe czy ilość przeróbek da taki efekt że warto się w to bawić