aju
-
Postów
5354 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez aju
-
niby tak ale wskazuje pare "błędów" spryskiwacze, zarowki... O tym pisane jest w tym watku
-
ja myślałem że to zimna strona, bo taka czysta
-
na razie się tym nie przejmuj, jeździj jak będzie się jednak coś działo z tą przejściówką to wtedy mam dla Ciebie patent
-
jestem pod wrażeniem... u mnie cieżko upalić na taką temp
-
nie topiło by łopatek, taką temp można osiągnąć z tej strony turbiny tylko przy delikatnym obcieraniu wirnika o obudowę
-
nie trzeba się nawet zatrzymywać i wyłączać silnika ABS działa zawsze, nie da się go wyłączyć guzikiem [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 20:59_________________________________________________ ESP-to działa tylko podczas startu chyba ASR
-
Niestety kolega chyba nie widział łopatek startych o obudowę widziałem przypalone o obudowę a TY chyba nie widziałeś modzonych aut i nie masz pojęcia o temperaturze jaka panuje po tej stronie turbiny, jak by topiło od gazów to by węże popaliło...
-
ABS zostaje
-
nie podwyższa ciśnienia oleju Jak wytrzyma ~6barów to starczy Chłodnica oleju wg mnie jest nie potrzebna, przy 190koniach nie mogłem zagotować oliwy nawet do ponad 110*C
-
ja pier**l$ tak po programie jest taki AFR że topi tłoki i turbinę
-
nie ma to jak dupohamownia
-
Witam wiem że awx trzyma ponad 400niutów ale czy może ktoś ma doświadczenie ile trzyma sprzęgło z VR6 czy to sharana czy passata itp Nie bardzo mogę znaleźć informacji w necie ile trzyma takie sprzęgło
-
miałem w dobrym pieniądzu więc nie marudziłem najważniejsze że zapas mocy jest
-
wygląda jak by tarła o obudowę
-
w b5 da się zakodować obojętnie od rocznika...
-
nie musisz mi tłumaczyć jak to wygląda...
-
gsxr 1000 k6 rok temu sprzedany obecnie tylko KTM 530 exc-r do jazdy po lesie
-
pasuje każdy hydrauliczny do 5biegów tdi
-
tylko rzeczoznawca że to przez dwumas i później sprawa Swoją drogą żeby były takie uszkodzenie to ile musiał "napierdalać" bo inaczej tego nie można nazwać
-
to od razu parapetówa
-
kiedyś miałem wypolerowane... ale teraz wolę czarny mat
-
przecież to Tobie ma się podobać nie nam
-
nie widzę żeby była różnica między manualem a automatem w numerach liczników
-
a czemu ma nie pasować?
-
chętnie się ustawie z czymś co ma poniżej 7 i jeszcze jest taki duże ponoć kolegi e46 330xi też miało poniżej 7