Skocz do zawartości

aju

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5354

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez aju

  1. aju
    można latać bez zegarów po wyłączeniu imo
  2. aju
    ok panowie dam te piny do masy :oklaski:, kolega nie ma manetki ale cytuje "jak będę przykładał kabelek do masy to będą się przełączać funkcję" coś w tym jest więc który pin odpowiada za przęłączanie funkcji Ma ktoś wsad do europejskiego TDI + FIS? takiego pewnego że działa..?? Dodam że mam jeszcze 3 takie fisy, koszt to 50zł sztuka, jak ktoś zainteresowany to fisa można sprawdzić na miejscu Uploaded with ImageShack.us
  3. aju

    [ALL] Turbo BRD

    aju odpowiedział(a) na szawer temat w Audi

    oryginalne części.... ciekawe ciekawe :gwizdanie:
  4. aju
    tak tak.... "zdrowa" używka, taka sama nie wiadomo jak regeneracja przy której chociaż masz gwarancję i niech mi ktoś nie pisze o sprawdzaniu luzów palcem
  5. aju

    [B5 AVG] Moduł komfortu

    aju odpowiedział(a) na beemek88 temat w Audi A4 B5

    zobacz czy woda go nie zalewa, samo się nic nie naprawia
  6. aju
    czy jesli zegary są z benzyny, wgram wsad od diesla to po zmianie tarczy OBROTOMIERZ będzie wskazywal ok? bo predkosciomierz wiem że tak[br]Dopisany: 02 Sierpień 2011, 15:30_________________________________________________aha, wyciągnąłem licznik kolegi VDO pół fis, są dwie kostki, podłączam do zegarów z fisem (też vdo) ale tam są miejca na 3 kostki Działa już wszytko o dziwo nawet temp oleju, ale świeci się skreślona żarówka na przemian z czymś tam jeszcze właśnie nie pamiętam z czym
  7. aju

    [B5 AVG] Moduł komfortu

    aju odpowiedział(a) na beemek88 temat w Audi A4 B5

    tak może, mi nie działały piloty, a wszytko inne działało normalnie, po wyminie pompki i kodowaniu wszytko działa
  8. aju

    Znaczenie ET Felgi

    aju odpowiedział(a) na bratpit temat w Felgi

    nie :>
  9. aju
    allegro? aju1984 aukcja - przedmiot nr 1637192769
  10. aju
    Potrzebuję telefonu do rozmowy wiadomo, sms no i www + @ fajnie jak by robił też zdjęcia wiadomo takie życie. Nie potrzebuję muzyki, radia. Bardzo podoba mi się iphone4, miałem kiedyś iphona i bylem w sumie zadowolony. Jednak cena 2200-2400zł to sporo biorąc pod uwagę że to jednak telefon. Z drugiej strony sprzedając go kiedyś iphony trzymają nieźle cenę. Czy ktoś z was używa iphona4? warto? a może jakąś "wypaśoną" nokię? Htc? mam po prostu dość mojej e52
  11. aju
    rób drugie łożysko, stosunkowo drogie nie są a masz spokój na lata
  12. aju
    byłem dziś rano ze znajomym u lokalnych magików elektryków co się dowiedziałem to - montaż z kodowaniem angielskiego licznika 60zł (tarcza zostaje angielska) - przełożenie tarczy na europę + wsad + montaż 300zł Trochę rozbieżność cenowa? czy na prawdę tyle to może kosztować? Sam mu tego nie zrobię z uwagi na ten wsad Dodam że szkoda by było tego licznika gdyż ma idealny fis
  13. aju
    TA technix zakupiłem w sumie niedawno do golfa4 i to zdaje mi się od mapeta na allegro, co mogę powiedzieć, TANIO, TWARDO i czasem coś popiskuje na nierównościach ale za taką cenę H&R czy KW to nie jest ale polecam
  14. aju
    Panowie czy mogę wziąć zasilanie do kamery cofania ze świateł wstecznego? było by mi to bardzo na rękę gdyż automatycznie obraz pojawiał by się przy wbiciu wstecznego Nie wiem tylko czy zmieniać bezpiecznik na większy czy po prostu się wpiąć Chyba że macie inne pomysły
  15. aju
    masz dwa paski jeden na klimę idzie, na dole. Tam jest napinacz taki na imbusa, przyglądnij się mu, ja miałem u siebie tak że niby był napięty pasek a piszczał przez pierwsze kilometry. Wymiana załatwiła sprawę. Drugi pasek ciągnie się przez prawie wszystkie rolki, żeby ułatwić Ci znalezienie go przechodzi też przez alternator On napinany jest napinaczem z samoregulatorem. Jeśli widzisz że pasek skacze lub ten napinacz BARDZO skacze to do wymiany jest kółko (ze sprzęgłem) alternatora lub właśnie ten napinacz.
  16. aju
    raczej nie w B5
  17. aju
    tymczasem jutro rozglądnę się co lokalni magicy mają do zaoferowaniaw temacie
  18. aju
    zabezpieczyłem to jakimś tam środkiem, poza tym uważam że to nie mondeo żeby ruda od razu to wpierdzielała
  19. aju
    wkleje Ci jutro fotkę, przycięte mam mniej więcej 3/4 tego właśnie załamania w błotniku
  20. aju
    nr licznika podam dopiero jutro bo to znajomego auto i licznik tak licznik ma cyfrowy zegarek, białe podświetlenie
  21. aju
    ten "wsad" to zgrywa się ze starego licznika pobiere z netu czy co
  22. aju
    no mph tarcza zostać nie może.... zmiana wsadu eh
  23. aju
    Panowie chcemy ze znajomym przełożyć zegary z pół fisa na pełnego fisa pacjent ajm więc jak mój jednak różnica jest taka że kolega kupił zegary z anglika, zegary są od diesla do diesla więć problem obrotomierza odpada. Jednak zostaje co zrobić z prędkościomierzem? tarczke pewnie można wyjąć ze starego w kmh, i co dalej? przeszukałem mniej więcej te 134strony ale nie bardzo rozumiem co mam zrobić później jeszcze zostaje zmiana spalania na fisie na L
  24. aju
    ja mam to samo w swoim AJM, nie mogę swoim kabelkiem zlikwidować SERVICE, zawsze jeżdżę do znajomego który ma jakiegoś tam KTSa czy coś. Więc jestem ciekaw czy chodzi o zegary, kabel a może jest jeszcze jakiś sposób
  25. aju
    pasek?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...